成渝經(jīng)濟(jì)核心城市
遂寧市國資委控股平臺發(fā)債
AA債項評級主體融資+AA發(fā)債平臺擔(dān)保+1.5億應(yīng)收賬款質(zhì)押+3.32億房產(chǎn)抵押，抵押率僅30%
地區(qū)一般公共預(yù)算79.92億區(qū)域發(fā)債
【四川遂寧裕城定向融資計劃】
 規(guī)模1億   期限一年及兩年
 預(yù)期收益
一年期：
10萬-50萬-100萬-200萬
9.0%-9.3%-9.6% -9.9%
兩年期：
10萬-50萬-100萬 -200萬
9.3%-9.6%-9.9% -10.2%
 付息方式：半年度付息
  資金用途：城市智能停車場項目及補(bǔ)充流動資金
  風(fēng)控措施及亮點(diǎn)：
1、AA債項評級主體融資：遂寧XX建設(shè)有限公司，注冊資本3.6億，最終實際控制人為遂寧市國資委，履約能力強(qiáng)
2、重點(diǎn)國企平臺擔(dān)保：遂寧XX投資有限公司，提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保，注冊資本28.89億，截至2021年底公司總資產(chǎn)362.56億，凈資產(chǎn)167.65億，主體評級AA，債項評級AA，實際控制人為遂寧市國資委，擔(dān)保能力強(qiáng)
3、應(yīng)收賬款質(zhì)押：發(fā)行方提供價值1.5億元的應(yīng)收賬款用于質(zhì)押擔(dān)保，并在中登網(wǎng)做質(zhì)押登記，覆蓋融資本息，為本項目還本付息提供保障。
4、房產(chǎn)抵押：發(fā)行方提供價值3.32億元的房產(chǎn)用于抵押擔(dān)保。
遂寧市介紹：
四川省地級市，唯一既進(jìn)入成都都市圈增長極，又列入成渝通道發(fā)展主軸，并且還納入環(huán)渝腹地經(jīng)濟(jì)帶區(qū)塊的地級市。2020年地區(qū)生產(chǎn)總值1403.18億，一般公共預(yù)算收入79.92億，財政實力強(qiáng)

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其他優(yōu)質(zhì)項目推薦：
【平安成立于哪一年，平安保險上市了沒有】
　　一、平安成立于哪一年 　　中國平安保險有限公司于1988年出生于深圳蛇口，它是中國，第一家股份制保險公司，財富500強(qiáng)公司，中國第一家股份制保險公司，至今已發(fā)展成為集金融保險、銀行、投資于一體的綜合性、緊密性、多元化的綜合金融服務(wù)集團(tuán)。 　　憑借大膽的創(chuàng)新和卓越的業(yè)務(wù)能力，中國平安保險有限公司僅用4年時間就發(fā)展成為一家全國性的保險公司。1992年，更名為中國平安保險公司。1994年，它成為中國第一家引進(jìn)外資的金融機(jī)構(gòu)。2004年，中國平安集團(tuán)在香港，上市，成為當(dāng)年香港規(guī)模最大的首次公開募股。中國平安保險股份有限公司成員中國平安人壽保險公司成立于2002年，是中國第二大人壽保險公司。 　　中國平安人壽保險公司主要經(jīng)營人壽保險、兒童保險和金融保險。中國平安人壽保險公司從2005年開始它的保費(fèi)收入就逐年增加。中國平安主張以價值最大化為導(dǎo)向，追求卓越為過程，做一個高尚而有價值的人，它實行“競爭、激勵、淘汰”三大機(jī)制。中國平安人壽保險公司為客戶提供賠償服務(wù)，極大地方便了客戶。 　　所以平安成立于哪一年呢？就是1988年了，下面我們再來看看平安保險上市沒有。 　　二、平安保險上市了沒有 　　中國平安保險（集團(tuán)）股份有限公司，簡稱“平安保險”，于2004年6月24日在香港， 　　中國證券證券交易所主板上市。股票名稱為“中國平安”，股票代碼為02318；它于2007年3月1日在上海證券證券交易所上市。證券類別為主板a股，股票名稱為“中國平安”，股票代碼為601318。 　　中國平安公布了中期業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，歸屬于母公司股東的營業(yè)利潤達(dá)到743.1億元，同比增長1.2%；歸屬于母公司股東的凈利潤為686.83億元，同比下降29.7%。 　　在投資方面，上半年中國平安保險資金組合在收益率，的年化總投資為4.4%，同比下降1.1個百分點(diǎn)，主要受資本市場同比大幅波動和公允價值變動損失增加的影響。 　　在此次中期業(yè)績發(fā)布會上，其高管還介紹了平安保險投資策略等問題。 　　中國平安， 　　陳德賢，首席投資官表示，平安保險投資一路上有兩個目標(biāo)。首先，要不斷改善資產(chǎn)與負(fù)債的差距；其次，我們一直在尋找能夠提供穩(wěn)定收入的資產(chǎn)。過去，實現(xiàn)這兩個目標(biāo)很好。 　　針對新型房地產(chǎn)和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，陳德賢表示，推進(jìn)內(nèi)循環(huán)和雙循環(huán)將給我們帶來很多投資機(jī)會，并讓資金保險參與國家未來的建設(shè)，包括鐵路、公路、養(yǎng)老，公寓公租房、舊房改造等。目前，我們的項目儲備已經(jīng)超過2000億。 　　在股票投資方面，陳德賢表示，未來我們將在股票投資中保持(選擇)估值低、分紅高的股票。目前，支持復(fù)蘇的國家政策正在慢慢改變。未來可能會有一些短期的機(jī)會，包括那些與國家政策未來發(fā)展相關(guān)的機(jī)會，我們可以積極關(guān)注。 　　以上就是平安成立于哪一年，平安保險上市了沒有的全部內(nèi)容，更多保險相關(guān)也可以關(guān)注境外留學(xué)意外保險

南航認(rèn)沽權(quán)證回顧 為什么權(quán)證停止了
　　南航認(rèn)沽權(quán)證 　　2008年6月2日，南航580，989份JTP 1號認(rèn)股權(quán)證再次注銷6億份，已刊行權(quán)證余額仍為27億份，比原總數(shù)121.48億份削減78%。 　　在回購和注銷的同時，南航JTPI的價錢也大幅上漲。從上周最低的0.319元到2日最高的1.35元，南航JTP1在7個買賣日內(nèi)上漲了4倍多。將于6月13日到期的南航， JTP1上演了“最后的瘋狂”，一周多來漲幅日均63%。 　　1.創(chuàng)設(shè) 　　憑據(jù)上交所，刊行的《關(guān)于證券公司創(chuàng)設(shè)南航權(quán)證有關(guān)事項的通知》，12家證券公司締造了13.72億南航j(luò)tp1。 　　最初的14億南航JTP1是由創(chuàng)新的經(jīng)紀(jì)人在最高的時刻締造的135.48億。隨著2008年1月23日在證券， 齊魯建立最后一個南航JTP1，其建立已經(jīng)終止。 　　JTP1于2007年6月21日在南航上市后，延續(xù)三天前往漲停，并于2007年6月26日報出最高價2.603元。 　　2.注銷 　　6月13日是JTP1在南航，的最后一個買賣日，行權(quán)比例為2: 1，以是100億權(quán)證的行權(quán)需要50億股。但南航總股本不足44億，a股流通份額只有10億。南航團(tuán)體公布預(yù)警通告時，只說刊行的14億股將到期行權(quán)。5月18日收盤時，jtp1在南航的存量到達(dá)122.41億股。經(jīng)紀(jì)人締造的100多億份呢？ 　　因此，券商最先大規(guī)模作廢南航JTP1。5月19日至30日，共注銷75.41億份。住手5月31日，JTP1在南航的總流通份額為43億股。2日，證券，長江證券，齊魯和證券，平安再次注銷6億張證書，余額為27億張。 　　事實上，憑據(jù)相關(guān)劃定，在南航建立JTP1的創(chuàng)新券商不需要在二級市場回購和注銷。此外，由于JTP1在南航的內(nèi)在價值始終為零，因此創(chuàng)新型券商在到期時持有JTP1或在最后一天以低于0.01元的價錢從南航回購JTP1更具成本效益。 　　許多投資者質(zhì)疑券商在南航，持有JTP1仍然可以賺錢，但回購或作廢時會虧損。為什么證券公司同時接納同樣愚蠢的做法？ 　　資金回歸的壓力是一種注釋。經(jīng)紀(jì)人每設(shè)一份南航JTP1，需要3.715元的履約保證金。那么，每次券商買入并注銷1億南航j(luò)tp 1，就能拿回3.715億的流動性。 　　有些人以為，更有可能的是證券公司沒有支付全額保證金。6月20日是南航權(quán)證的到期日。憑據(jù)《關(guān)于南航認(rèn)沽權(quán)證現(xiàn)金結(jié)算行權(quán)有關(guān)事項的通知》的劃定，“在南航的jtp1認(rèn)股權(quán)證的刊行人和每一個建立者應(yīng)確保在其履約擔(dān)保資金賬戶中的可用資金在行權(quán)日的指定時間之前不低于完成所有行權(quán)結(jié)算所需的資金時間。履約擔(dān)保資金不足，無法完成行權(quán)結(jié)算，相關(guān)法律責(zé)任由擔(dān)?；鹭?fù)擔(dān)。南航認(rèn)沽權(quán)證 　　3.投契 　　JTPI在南航，建立后不久，大量券商賣出1.2元~ 2.4元，從中賺取了200多億元的巨額利潤。之后就是漫長的“熊市之路”，在2008年5月21日跌至0.305元的最低價。 　　有人以為南航大規(guī)模作廢JTP1引發(fā)投契怒潮，資金各界前來分享“最后的晚餐”。 　　南航JT P1價錢從5月21日的最低價最先上漲，6月2日一度漲到1.35元。當(dāng)日振幅到達(dá)46.57%，換手率到達(dá)515.39%，對應(yīng)成交高點(diǎn)收盤后，統(tǒng)計顯示南航JTP1成交為156.24億元。成交的這個數(shù)額超過了深市當(dāng)天成交的一半(297.1億元)。 　　權(quán)證的興起與經(jīng)理人作廢經(jīng)紀(jì)營業(yè)有關(guān) 　　有投資者以為，這波行情是為了喚起人們對券商必須作廢的錯覺，吸引散戶的注意力，實現(xiàn)一些不良主力底部的高現(xiàn)金分配。若是發(fā)生意外不能支付現(xiàn)金，也可以廉價賣給經(jīng)紀(jì)人。 　　南航的JTP1在“降生”時實際上并沒有獲得認(rèn)可。作為南方航空(5.870，0.07，1.21%) (600029)股權(quán)改造對價的一部分，其于2007年6月21日上市，初始數(shù)目為14億股，初始行權(quán)價為7.43元，限期為自權(quán)證上市之日起12個月。當(dāng)日南方航空開盤8.53元，今后該股從未跌破此價，這意味著南航j(luò)tp 1實際上是一張“廢紙”。 　　為什么要刊行純投契產(chǎn)物？為什么可以無限制的建立權(quán)證？一些中小投資者向管理層和公司抗議質(zhì)疑JTP1在南航，的設(shè)立制度，并要求改造買賣制度。 　　有評論稱，創(chuàng)新型券商可以無限期買入正股并創(chuàng)設(shè)權(quán)證，存在團(tuán)結(jié)操作價錢的隱患。不透明的市場為經(jīng)紀(jì)人提供了肥沃的土壤。 　　無論如何，對于中小投資者，業(yè)內(nèi)人士提醒，南航JTP1即將終止買賣，買賣只有時間價值，內(nèi)在價值為零。權(quán)證的價錢對標(biāo)的股票價錢的轉(zhuǎn)變不是很敏感，其日顛簸會因投契而猛烈顛簸。對這類權(quán)證的欠妥投資可能導(dǎo)致100%的損失。 　　3日，南航JTP1再次下跌，換手率到達(dá)466.80%，最低價0.557元，收盤0.599元。 　　為什么權(quán)證住手了 　　認(rèn)股權(quán)證由基本證券的刊行人或其以外的第三方刊行，并贊成持有人有權(quán)在指定限期或特定到期日內(nèi)以約定價錢從刊行人處購置或出售基礎(chǔ)證券，或通過現(xiàn)金結(jié)算收取結(jié)算差價的有價證券。 　　權(quán)證價值由兩部分組成，一部分是內(nèi)在價值，即標(biāo)的股票與行權(quán)價錢的差額；第二個是時間價值，代表持有者對未來股價顛簸的預(yù)期和機(jī)遇。其他條件相同的情況下，權(quán)證存續(xù)時間越長，權(quán)證價錢越高。美-style權(quán)證的相對價錢高于歐式權(quán)證，由于它們可以在存續(xù)時代隨時行權(quán)。 　　認(rèn)購權(quán)證價值=(正股股價-行權(quán)價錢)*行權(quán)比例。 　　看跌權(quán)證價值=(行權(quán)價錢-正股股價)*行權(quán)比例。 　　2019年南航權(quán)證退出后，意味著權(quán)證時代的竣事。權(quán)證只是一種輔助券商盈利的金融產(chǎn)物，自己并沒有太大價值。也由于其強(qiáng)烈的投契性而被叫停。 　　以上就是關(guān)于南航認(rèn)沽權(quán)證的全部內(nèi)容。希望能對您有所輔助。贏家小編提醒：投資有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。 　　版權(quán)聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的文章《南航認(rèn)沽權(quán)證回顧 為什么權(quán)證停止了》為 謝投行見識整理編輯發(fā)布，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有，轉(zhuǎn)載請注明出處：