廣西柳州東城投資2022年債權(quán)(柳州東城債)
最近廣西柳州東城投資2022年債權(quán)，廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司經(jīng)營范圍變更，繼而注銷5塊用地，凈資產(chǎn)減少10.53%……的公告消息引發(fā)廣西柳州東城投資2022年債權(quán)了各路自媒體的“重點關(guān)注和積極解讀”。
一時間“柳州輕軌要涼涼”的味道蔓延開來，各路網(wǎng)友也紛紛發(fā)表了自己的看法，有的表示吃瓜看熱鬧，有的覺得柳州就不需要輕軌，有的認為還是等官方消息吧……再度把柳州的輕軌推上了風口浪尖，讓不少柳州市民也心生陰霾。
然，事實真的是如此嗎？一向謹言慎行的我們，今天也想跨界談談自己的所見所聞所感！
把專業(yè)的事留給專業(yè)的人去做
不再大包大攬
先回到“變更經(jīng)營范圍”與“注銷用地”事件。
4月26日，柳州軌道集團的經(jīng)營范圍變更，不再包括“軌道交通項目的投資、建設、運營管理，軌道交通特許經(jīng)營權(quán)及其他經(jīng)營活動”，這也是各路媒體拋出“柳州輕軌要涼了嗎”的依據(jù)所在。
5月12日，柳州軌道集團發(fā)布《廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司關(guān)于較上年末凈資產(chǎn)減少超過百分之十的公告》，公告稱，柳州軌交將注銷子公司的5塊用地，凈資產(chǎn)減少10.53%。
其實，公告中還明確了注銷土地和股權(quán)劃轉(zhuǎn)的原因，是由于3塊作價出資土地另有開發(fā)用途，需先注銷后走招拍掛流程；因公司業(yè)務發(fā)展需要，柳州市國資委上收柳州軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司國有股權(quán)。
關(guān)于影響方面，公告指出，國有股權(quán)的上劃和土地的退回，對公司生產(chǎn)經(jīng)營、財務狀況和償債能力不會產(chǎn)生不利影響。同時，柳州市國資委也對此做了變動說明，對柳州軌道集團日常經(jīng)營及項目建設無實質(zhì)影響。
既然如此，凈資產(chǎn)減少何以成唱衰的由頭？
展開全文
（點擊查看柳州市國資委情況說明）
此前，柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司負責軌道交通項目的投資、建設和管理運營，同時擁有軌道交通特許經(jīng)營權(quán)及其他經(jīng)營活動，提供軌道交通技術(shù)研發(fā)及相關(guān)科研服務，業(yè)務還包括了軌道產(chǎn)業(yè)園的建設經(jīng)營等等，可謂大包大攬式的一手包辦柳州輕軌。
我們都知道當前經(jīng)濟形勢下，各行各業(yè)普遍下行，誰又能獨善其身？哪家公司不面臨著困難，更何況投資近200個億的柳州輕軌項目。形勢當前不能一手包辦，就需要尋求合作伙伴，此番變更經(jīng)營范圍，未嘗不能理解為是一種求變求存的鋪墊。
變更后，柳州軌道集團仍然保持“軌道交通運營管理系統(tǒng)開發(fā)、城市軌道交通設備制造、軌道交通專用設備，關(guān)鍵系統(tǒng)及部件銷售”等業(yè)務，柳州智能交通產(chǎn)業(yè)園仍然是集團的主要業(yè)務之一。
位于柳東新區(qū)的柳州智能交通產(chǎn)業(yè)園車輛造修基地項目，占地509.61畝，包含了車輛造修、零件配套、輔助配套及室外公用工程等，項目以發(fā)展單軌車輛的總裝、維護和架大修等業(yè)務為主，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，是柳州市開創(chuàng)新興產(chǎn)業(yè)的需要。
產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)的設備
前幾年聲勢浩大地建起橋墩之后，柳州輕軌旋即進入了分段小范圍的施工，期間也數(shù)次被傳出停工，每次都牽動著市民的心。不得不承認柳州的輕軌建設確實進度慢，但即使當下，柳州輕軌也從未全面停工。
近日，通往柳東的1號線三門江輕軌橋正式鋪軌，如果廣西柳州東城投資2022年債權(quán)你每天通勤路過這里，那肯定會贊同這個事實。該路段工程預計在今年下半年完工。
三門江輕軌橋施工對比
此外，預留輕軌2號線線位的白云路下穿，北段已完成樁基施工，正在開展挖方。南段也已完成部分樁基施工，即將開展挖方工程。
白云下穿進度
（2022年5月航拍來源柳州高樓網(wǎng)）
再則，部分新建的橋墩、下穿通道看著沒有什么變化，但其實也都會面臨可能存在的基礎(chǔ)沉降及變形問題，這些都會需要一定的時間科學檢驗，靜觀其變！
柳石路南段進度
所以說，自然是談不上全面開花，但又何來涼涼之實呢？
上有新政明確
柳州輕軌官宣立正從未如此之近
也就在軌道集團經(jīng)營范圍變更之日（4月26日），第十一次中央財經(jīng)委員會會議召開。會議提出研究全面加強基礎(chǔ)設施建設問題，要打造高品質(zhì)生活空間，推進城市群交通一體化，建設便捷高效的城際鐵路網(wǎng)，發(fā)展市域（郊）鐵路和城市軌道交通，推動建設城市綜合道路交通體系。
國家重拾推進城市軌道交通的計劃，并且指出要適應基礎(chǔ)設施建設融資需求，拓寬長期資金籌措渠道，加大財政投入，更好集中保障國家重大基礎(chǔ)設施建設的資金需求。要推動政府和社會資本合作模式規(guī)范發(fā)展、陽光運行，引導社會資本參與市政設施投資運營。
此前，在2021年自治區(qū)新型城鎮(zhèn)化三年行動計劃中，也明確要將柳州建設為廣西副中心城市，完善城市基礎(chǔ)設施的建設必定成為建設副中心城市的重要一環(huán)?，F(xiàn)柳州每年對于基建的投入都不是小數(shù)目，為推動副中心城市的建設，顯然也是要給予政策的傾向。
去年5月份，自治區(qū)發(fā)改委與住建廳也已就柳州輕軌聯(lián)合組織發(fā)文上報國家發(fā)改委，目前正在等待國家發(fā)改委的正式批復。
要致富要發(fā)展先修路，更何況我們已經(jīng)在路上！
最后再表個態(tài)吧。在當前經(jīng)濟形勢下，如此惠及城市營商環(huán)境之民生工程，怎能一涼了之！相信絕絕絕大多數(shù)民眾也一樣，更期盼的是我們能上下齊心共克時難，早日體驗城市軌道交通之便利！
柳州，加油?。?！
柳州35億“地王”開工 預計開盤時間為……
最近，柳州樓市這些“合伙人”分家了
120㎡以上才敢叫大三房 柳州還有這些盤有
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