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淄博融鋒國有資產(chǎn)運(yùn)營債權(quán)資產(chǎn)

政信傳媒 2022年11月18日 00:58 151 定融傳媒網(wǎng)
期限12個(gè)月,歷史文化名城山東淄博高青縣政府債,縣國資局旗下最大平臺融資,總資產(chǎn)160.22億!第二大平臺魯青城市資運(yùn)(AA-)擔(dān)保!                   
 火爆上線??!【淄博融鋒國有資產(chǎn)運(yùn)營債權(quán)資產(chǎn)】
總規(guī)模1億,分期發(fā)行;
【期限】12個(gè)月;
【付息方式】打款次日起息,每年3月20日、6月20日、9月20日、12月20日付息;
預(yù)期收益率:10萬-50萬-100萬-300萬(含以上)             9%---9.2%--9.4%----9.6%?【發(fā)行方】淄博XX國有資產(chǎn)運(yùn)營有限公司,于2016年由高青縣青城鎮(zhèn)財(cái)審統(tǒng)計(jì)所出資成立;注冊、實(shí)收資本為15億;實(shí)控人為高青縣人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局;注冊經(jīng)營地為高青縣城高苑路15號;法定代表人為李春梅;是高青縣重要的城市基礎(chǔ)建設(shè)主體,負(fù)責(zé)高青縣技術(shù)設(shè)施建設(shè)和資產(chǎn)經(jīng)營管理等業(yè)務(wù),公開評級AA;截止2021年底公司資產(chǎn)總額為160.22億元,負(fù)債82.53億元,資產(chǎn)負(fù)債率為51.51%,所有者權(quán)益為77.69億元;2020年全年?duì)I業(yè)總收入5.99億元,利潤總額為1.08億元。
?【擔(dān)保方】高青縣XX城市資產(chǎn)運(yùn)營有限公司,注冊資本和實(shí)收資本均為1.17億元,唯一股東為融鋒國資,實(shí)際控制人為高青縣國資局;注冊經(jīng)營地為高青縣城高苑路15號;法定代表人為李寧;融資方是高青縣重要的城市基礎(chǔ)建設(shè)主體,負(fù)責(zé)高青縣技術(shù)設(shè)施建設(shè)和資產(chǎn)經(jīng)營管理等業(yè)務(wù),公開評級AA-;截至2021年底,資產(chǎn)總額112.47億元,所有者權(quán)益39.83億元(含少數(shù)股東權(quán)益0.03億元);2021年?duì)I業(yè)收入2.77億元,利潤總額1.04億元。
?【應(yīng)收質(zhì)押】發(fā)行人以其持有的債務(wù)人為高青縣**局的1.86億元應(yīng)收賬款質(zhì)押;
?【地區(qū)簡介】高青縣位于淄博市北端,北依黃河,區(qū)位優(yōu)勢明顯,是淄博對接國家黃河經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場;高青縣經(jīng)濟(jì)特色優(yōu)勢明顯:隆華新材--全國最大的高端聚醚多元醇生產(chǎn)企業(yè);扳倒井---省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)軍企業(yè);寶乘電子、德川科技---國家級“專精特新”小巨人企業(yè)。省級“專精特新”中小企業(yè)、瞪羚企業(yè)、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)數(shù)量分別達(dá)到13家、6家、2家,均居山東縣級城市前茅;2021年GDP為206.3億,名義增速13.7%;2021年一般公共財(cái)政預(yù)算收入17.68億,增長14.93%,其中稅收收入12.67億元,增長15.6%,非稅收入5.01億元,增長13.27



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【汽車召回制度介紹 汽車召回制度起源于哪個(gè)國家】

  相信大家都對汽車召回有一定認(rèn)識吧,小編帶大家詳細(xì)了解一下汽車召回制度起源于哪個(gè)國家。   所謂汽車召回制度,是指投放市場的汽車。如果發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造原因存在缺陷,不符合相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),或者出現(xiàn)可能導(dǎo)致安全和環(huán)保問題,制造商必須及時(shí)向國家有關(guān)部門報(bào)告產(chǎn)品的問題、問題原因和改進(jìn)措施,提出召回申請。經(jīng)批準(zhǔn)后對在用車輛進(jìn)行改造,以消除事故隱患。廠商也有義務(wù)讓用戶及時(shí)了解情況。目前,美國,   日本, 加拿大, 英國和澳大利亞實(shí)施汽車召回制度。   汽車召回制度起源于哪個(gè)國家   汽車召回制度始于20世紀(jì)60年代的美國律師拉爾夫,發(fā)起了一場呼吁國會制定汽車安全法規(guī)的運(yùn)動。1969年5月,美國媒體抨擊歐洲和日本的汽車經(jīng)銷商召回缺陷汽車進(jìn)行維修,特別指出藍(lán)鳥漏油事件和豐田剎車失靈事件,6月1日,日本《朝日新聞》報(bào)道了這一消息,在日本引起軒然大波,同年8月,《機(jī)動車形式制定規(guī)則》增加了“汽車制造商在召回缺陷汽車時(shí)應(yīng)承擔(dān)公開缺陷汽車的義務(wù)”的內(nèi)容。   汽車召回制度在中國汽車市場上發(fā)揮著重要作用。汽車召回制度有利于制造商了解用戶,對維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益具有重要意義。汽車召回制度在西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)實(shí)施了幾十年,但在中國國內(nèi)企業(yè)卻很難實(shí)施。對于這個(gè)問題,召回制度“警告”中國汽車企業(yè),這使得越來越多的中國用戶意識到,汽車制造商如果不實(shí)施召回制度,就是對消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。   從設(shè)計(jì)的角度來說,在設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)的完美模型,投入實(shí)際運(yùn)行時(shí)可能并不完美;   從生產(chǎn)的角度來說,汽車是一種非常復(fù)雜的產(chǎn)品,技術(shù)水平非常高,因此在生產(chǎn)過程中可能會出現(xiàn)操作失誤;   從使用的角度來說,有些缺陷是經(jīng)過一段時(shí)間的使用才暴露出來的。如果制造商不承擔(dān)召回和維護(hù)的責(zé)任,就是忽視了用戶的生命和財(cái)產(chǎn)安全。這對中國汽車企業(yè)無疑是一個(gè)很大的沖擊。面對競爭對手如此強(qiáng)大的挑戰(zhàn),國內(nèi)大型汽車制造商不得不面臨不進(jìn)不退的局面。如果他們不跟進(jìn),就會處于競爭劣勢。如果他們跟進(jìn),一定要解決自己產(chǎn)品固有的一些缺點(diǎn)。中國的汽車企業(yè)受到了前所未有的沖擊。   目前,中國汽車產(chǎn)業(yè)缺乏自主開發(fā)能力,尤其是汽車產(chǎn)品基本上是通過合資企業(yè)進(jìn)口的,其中許多是出口國的更新產(chǎn)品和過時(shí)技術(shù),一些缺陷早就解決了。由于產(chǎn)品銷量小,用戶缺乏相應(yīng)的知識,一些缺陷沒有得到足夠的重視。有缺陷的汽車不僅對用戶造成傷害,也損害了汽車制造商的聲譽(yù)。問題車入市會嚴(yán)重危及人身財(cái)產(chǎn)安全。召回是為了提高汽車的機(jī)動性和配置,目的是提高汽車質(zhì)量,讓消費(fèi)者更加滿意。成功的召回根本不會損害制造商及其產(chǎn)品的形象,相反,它有助于增強(qiáng)人們對制造商的信任和忠誠。以上就是小編帶來的關(guān)于汽車召回制度起源于哪個(gè)國家的全部內(nèi)容,希望這篇文章可以幫到大家,感謝收看。

2017招商銀行總行用戶研究崗社會招聘公告
  一、招聘崗位:   用戶研究崗   二、崗位職責(zé):   1. 參與部門核心項(xiàng)目,負(fù)責(zé)相關(guān)產(chǎn)品的需求調(diào)研、原型測試、產(chǎn)品評估、體驗(yàn)跟蹤分析等工作,為產(chǎn)品走向及迭代提出建議;   2. 針對產(chǎn)品經(jīng)理提出的調(diào)研需求,制定合適的研究計(jì)劃,執(zhí)行具體研究和結(jié)果匯報(bào);   3. 針對特定產(chǎn)品持續(xù)分析用戶的行為特征,建立用戶角色模型,為產(chǎn)品走向及設(shè)計(jì)提供指引;   4. 參與日常研究工作,包括用戶反饋持續(xù)跟蹤,用戶庫建立、問卷分析等。   三、任職要求:   1.心理學(xué)、人機(jī)交互、統(tǒng)計(jì)學(xué)等相關(guān)專業(yè);   2.從事相關(guān)職位2年以上,有互聯(lián)網(wǎng)用戶研究經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;   3.掌握用戶研究、可用性測試、統(tǒng)計(jì)分析等專業(yè)方法。   所屬機(jī)構(gòu): 總行   招聘部門: 零售網(wǎng)絡(luò)銀行部   工作地點(diǎn): 深圳   截止日期: 2017-08-31   --報(bào)名入口--


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