XX信托-洛陽地級市信托計劃
爆款預熱！一年期+雙AA+，真正的地級市政信非標首融，行政級別高！
極其罕見雙AA+主體，總資產合計超1600億！
稀缺非標政信產品，超短期一年，季度付息！
【XX信托-洛陽地級市信托計劃】12個月，100萬，6.4%，季度付息。
【用途】受讓于洛陽城建持有標的公司100%股權對應的股權收益權。最終用于置換存量債務。
AA+交易對手：洛陽城鄉(xiāng)建設投資集團有限公司，主體評級為AA+，是洛陽市資產規(guī)模第??的城投公司，實際控制?為洛陽市??政府，2021年公司總資產742.75億元，實現(xiàn)營業(yè)總收?和凈資產分別為33.55億元和258.66億元。
AA+保證人：洛陽城投為區(qū)域內資產規(guī)模最大、最核心的基礎設施建設主體，主體評級為AA+，受政府支持力度較大，今年發(fā)行的幾只債券票面成本在5%以內。且還有大量的銀行授信尚未使用，目前有息負債平均成本僅為6%左右。2021年資產總額844.13億元，實現(xiàn)營業(yè)收?55.32億元，凈資產為363.02億元。
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【為什么有的私立學校后勤人員工資比公立學校后勤人員少？并且工資低？】
我感覺題主就是受到資本主義荼毒太深，并不是所有的私企在薪酬待遇方面都比國有企業(yè)多的。
首先，明確一點體制問題：
公立學校建立的根本目的在于提高全民的教育質量和教育高度，是科教興國的重要戰(zhàn)略部署中的基本措施，所以基本上所有的公立學校都是教育部認定的，也是國家財政撥款建造和維護的，是國家發(fā)展教育不可或缺的一部分。而私立學?？梢园阉闯墒且粋€私營企業(yè)，企業(yè)的目的就是在于賺錢，即便他們的各種設施都很健全，那只能說明他們想吸引更多的學生入校。本職區(qū)別在于一個是教書育人，另一個是富家人的選擇，雖然教育質量好，但是學費也很貴。
其次，明確一點身份問題：
公立學校后勤人員中有兩種身份，一種是勞務派遣身份，他們和勞務派遣公司簽訂合同，工資薪酬相對不高；另一種屬于工勤編基本上和在校老師的編制相同，享受的待遇也類似，雖然沒有老師的工資薪酬高，但是也比一般地方的后勤工作人員薪酬要高。
而私立學校的后勤員工屬于企業(yè)員工，是這個私立學校的雇員，私立學校把更多的精力放在了如何提高教育質量上，對于設施的維護和后勤的保障過的去就行，所以一些私立學校會選擇將后勤工作外包出去，這種外包的做法本身就不是很負責任。當然也有自己經營的，不過這種經營質量和重視程度相對較低。所以給員工發(fā)放的薪酬也比較低，畢竟后勤工作不像教育資源那樣緊缺，隨時都能找到人頂崗，所以并不是那么稀缺，勞動成本不高。
基于以上兩種原因，簡單來說就是私立學校的后勤工作人員都是私企工人，在薪酬待遇上可能比公立學校的勞務派遣人員高點，但是也高不了多少，而與公立學校的正式編制人員相比較，他們的薪酬就要低好多了。而私立學校的人員少原因是他們對于后勤工作的不重視，以及對于成本支出的管控。
港口概念股有哪些？港口概念龍頭股一覽
1月7日晚間復盤分析，港口概念報跌，寧波海運領跌，南 京 港、秦港股份、天津港、廈門港務等跟跌。
南方財富網小編整理部分相關港口概念股：
大連港：大連港股份有限公司由大連港集團有限公司為主要投資主體,于2005年11月16日正式成立,并于翌年4月28日在香港聯(lián)合交易所主板成功上市(股票代碼2880)后,于2010年12月6日又在上海證券交易所成功上市(股票代碼601880),系國內以A+H股為雙融資平臺的港口類上市公司。
招商南油：公司的控股股東為中國外運長航集團有限公司。外運長航集團的主要經營業(yè)務分為四大板塊,分別為物流、航運、船舶重工及資源培育。
營口港：營口港務股份有限公司是一家從事散雜貨物裝卸、堆存、運輸業(yè)務的上市公司.公司主要經營港口裝卸、堆存、運輸服務，主要吞吐貨種為金屬礦石、鋼材、油品、糧食、化肥等,由于腹地經濟區(qū)中有鞍鋼、本鋼等大型鋼鐵集團,鐵礦石和鋼材為公司的支柱貨種。
寧波港：寧波舟山港股份有限公司堅持以碼頭經營為核心,以港口物流和資本經營發(fā)展為重點的經營模式,主營業(yè)務主要包括集裝箱裝卸及相關業(yè)務、鐵礦石裝卸及相關業(yè)務、原油裝卸及相關業(yè)務、其他貨物裝卸及相關業(yè)務、綜合物流及其他業(yè)務、貿易銷售業(yè)務等。
上港集團：上海國際港務(集團)股份有限公司是上海港公共碼頭運營商,2006年10月26日在上交所上市,成為全國整體上市的港口股份制企業(yè)。
珠海港：珠海港股份有限公司,前身為“珠海經濟特區(qū)富華集團股份有限公司”,1993年在深交所掛牌上市,2010年更名為“珠海港股份有限公司”,股票簡稱“珠海港”,股票代碼:000507,公司大股東為珠海港控股集團有限公司,實際控制人為珠海市國資委。
日照港：日照港是國家重點發(fā)展的沿海主要港口。
青島港：青島港國際股份有限公司開埠于1892年,位于中國環(huán)渤海港口群及長江三角洲港口群的中心地帶,占有東北亞港口圈的中心位置,是西太平洋重要的國際貿易樞紐,目前是世界巨大綜合性港口之一。
招商港口：赤灣港區(qū)碼頭建設始于1982年,1993年經股份制改造后,整合組建成深圳赤灣港航股份有限公司,并在深交所掛牌上市。
重慶港九：公司的主要產品和服務有裝卸及客貨代理、綜合物流、房地產銷售、商品銷售。
錦州港：錦州港股份有限公司,錦州港位于遼寧省西部、渤海西北部的錦州灣北岸,地處關內外交通要沖——遼西走廊的上咽,是距遼寧西部,吉林、黑龍江兩省中西部、內蒙東部、華北北部乃至蒙古國、俄羅斯西伯利亞地區(qū)便捷的進出?？?是遼寧省重點發(fā)展的北方區(qū)域性港口。
連云港：江蘇連云港港口股份有限公司是連云港市委市政府高度重視、重點支持,港口集團傾力打造、精心培育的港口裝卸業(yè)務核心和資本運作戰(zhàn)略平臺,2007年4月26日在上海證券交易所掛牌上市,股票名稱“連云港”,股票代碼601008,是我國以城市名命名的股票,連續(xù)七年榮登上證公司治理板塊,同時也是中國5A級物流企業(yè)、江蘇省重點物流企業(yè)以及我國沿海港口實現(xiàn)質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、能源管理體系“四合一”體系融合運行的港口企業(yè)。
數(shù)據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
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