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青州水務(wù)市政債權(quán)轉(zhuǎn)讓計劃

政信傳媒 2022年12月19日 14:31 151 定融傳媒網(wǎng)
【青州水務(wù)市政債權(quán)轉(zhuǎn)讓計劃】
z  規(guī)模:1億 12月  24個月季度付息
10萬元(含)-50萬元(不含)   8.8%  9.2%
50萬元(含)-100萬元(不含) 9.0%   9.4%
100萬元(含)-300萬元(不含)9.2%   9.6%
300(含)萬以上          9.4%   9.8%
資金用途:用于青州市水利工程基礎(chǔ)建設(shè)
風控措施及亮點:
雙AA評級主體融資:青州市XXXX有限公司(AA),截止2021年中公司總資產(chǎn)為175.50億元。實際控制人為青州市人民政府;
債項AAA,發(fā)債主體評級提供全額連帶責任擔保保:青州市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司截止2021年末總資產(chǎn)為293.74億元,實際控制人為青州市人民政府;
綜合超10億財產(chǎn)抵押: 物價值4億應收賬款質(zhì)押擔保;價值超過6億土地抵押擔保。
還款來源:
公司正常經(jīng)營收入;土地抵押;應收賬款;擔保還款



其他優(yōu)質(zhì)項目推薦:
【浦發(fā)銀行黃金td手續(xù)費是多少】

  黃金延期交易(黃金td)在各大型銀行基本全有相關(guān)業(yè)務(wù),像工商銀行,浦發(fā)銀行,建設(shè)銀行等,但收續(xù)費不一樣。黃金td作為浦發(fā)銀行理財產(chǎn)品中的一種,深受投資者歡迎。那浦發(fā)銀行黃金td手續(xù)費多少?相對于其他同行來說,浦發(fā)黃金td怎么樣?   據(jù)查詢,浦發(fā)黃金td手續(xù)費如下:   浦發(fā)黃金td保證金比例是10%,也就是說如果你要買10000元的黃金,只要交10%的保證金,也就是1000元就可以購買。   浦發(fā)黃金td交易手續(xù)費為萬分之8,雙邊收費(買賣全要收),如果當天買當天賣可以免收。   浦發(fā)銀行td交易遞延費是萬分之1.75,也就是過夜費。該費用不是每個人全要交的,是有交易市場多頭給空頭,也就說,如果你做空,你會有一筆遞延費收入。   浦發(fā)黃金td交易時間是:早上9:00到11:300,下午13:30到15:30,晚上21:00到第二天2:30。周一例外,早上8:50就開市,其他時間一樣。   其他銀行黃金td手續(xù)費:   工商銀行黃金td手續(xù)費為萬分之十四點五,其中萬分之二點五為上海黃金交易所交易手續(xù)費,萬分之十二為銀行的手續(xù)費。相對于浦發(fā)萬分之十六的手續(xù)費來說,有一些優(yōu)勢。不過工商銀行保證金比例為20%,比浦發(fā)銀行高,意味著做單成本更大。   光大銀行黃金td手續(xù)費為萬分之八(雙向收費),今日平倉免平倉費。延期費為萬分之1.75。整體手續(xù)費和浦發(fā)銀行一樣。保證金比例是12%。   民生銀行黃金td手續(xù)費也是萬分之八,今日平倉免費。黃金td的保證金為10%,和浦發(fā)銀行一樣。   整體來說,浦發(fā)銀行黃金td手續(xù)費符合市場行情,而且保證金偏低,杠桿更大。另外,除了以上手續(xù)費,不管在哪家銀行開貴金屬賬戶從事黃金td交易,一般有個開戶費35元。   黃金td的行情和國際黃金走勢基本一致,2017年以來處于上升趨勢,4月份開始回落,目前收于275元左右。近日隨著國際金價的回升,近2個月開始上漲,目前行情走緩。   在做黃金td交易時,手續(xù)費(如浦發(fā)銀行黃金td手續(xù)費)是要計算在成本內(nèi)的,所以下單需謹慎,注意設(shè)置好自己的止損位,這樣可以有效防范交易風險。

成都要有五環(huán)了!成都五環(huán)建設(shè)最新信息公布,成都五環(huán)路最新進展
  今天看到成都要有五環(huán)了這一則消息時,腦子里不自覺就開始回蕩五環(huán)之歌了,當然今天要給大家說的可不是五環(huán)之歌,而是成都五環(huán)路,本文來看看成都五環(huán)最新進展以及相關(guān)情況介紹。   成都五環(huán)建設(shè)最新信息公布:   北方有麻辣燙排骨,南方有兔腦,西方有碗火鍋粉和豬耳朵,東方有桃味風吹,一條充滿成都風味的新環(huán)路就要來了。   11月2日,成都青白江采訪記者從五環(huán)路項目啟動儀式上獲悉,位于成都繞城高速公路和二環(huán)高速公路之間的五環(huán)路,正式全面開工建設(shè)。該項目將串聯(lián)天府新區(qū)、雙流區(qū),   溫江區(qū), 高新西區(qū), 郫都區(qū), 新都區(qū), 青白江區(qū)和龍泉驛區(qū),總里程約142.8公里,預計2023年竣工。   到那時,這個“高版本”的環(huán)形通道不僅將沿線地區(qū)緊密連接起來,還將使在成都享受美食和旅游的人們更方便地前往郊區(qū)。   成都五環(huán)路最新進展:   11月2日,備受關(guān)注的成都五環(huán)路項目正式開工建設(shè)。該項目總里程約142.8公里,總投資約349億元,計劃于2023年完成。   五環(huán)路是優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)的重要功能項目。它將“東進”“南拓”“西控”“北改”“中優(yōu)”區(qū)域串聯(lián)起來。建成后,可以實現(xiàn)城市群的快速連接,提升區(qū)域交通互聯(lián)互通水平,對支撐城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化和塑造城市整體形象具有重要意義。   “五環(huán)路既是產(chǎn)業(yè)路又是旅游路?!睋?jù)成都交通局副局長聶斌,介紹,五環(huán)路串聯(lián)8個城市,服務(wù)17個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)和8個特色鎮(zhèn)。根據(jù)交通需求分析,預計到2035年,五環(huán)路日均交通量約為10萬輛/天(pcu/d),其中貨車約占15.6%,將與放射狀高速公路和高速公路形成互通和快速轉(zhuǎn)換,促進人、物流和經(jīng)濟流的高效流動,提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平   此外,五環(huán)路還彌補了環(huán)城高速與二環(huán)之間距離過長、缺乏高等級環(huán)線的缺陷,有利于減輕環(huán)城高速的交通壓力,提高城市主干路網(wǎng)的整體服務(wù)水平。   從建設(shè)標準來看,五環(huán)路汽車經(jīng)銷系統(tǒng)規(guī)劃區(qū)按“主6輔4”布局,非規(guī)劃區(qū)按“主6輔2”布局;慢行系統(tǒng)和綠道是作為一個整體進行規(guī)劃設(shè)計的,與車輛行駛系統(tǒng)的綠色分隔是分開的。   在工程設(shè)計中,五環(huán)路將遵循《成都市公園城市街道一體化設(shè)計導則》的技術(shù)指南。加強東、南段快速交通功能,加強“鐘繇”、“西控”、“北改”地區(qū)與東部新區(qū)、天府新區(qū)的快速銜接;北段加強大港區(qū)交通集疏運能力,加大對物流產(chǎn)業(yè);的支持力度;西段加強“快行慢行”旅游交通功能,服務(wù)全國城鄉(xiāng)一體化發(fā)展試驗區(qū)建設(shè)。   總之,成都要有五環(huán)了,相信大家都是非常期待的,我們下面再來看看成都五環(huán)路簡介:   2016年12月15日,成都交通投資集團有限公司在《四川日報》上發(fā)布了《五環(huán)路(成環(huán)路)擴能提升工程選聘項目建議書及可行性研究報告(含方案設(shè)計等)編制單位比選公告》(以下簡稱《公告》)。   2017年3月16日,成都民政局正式發(fā)布《關(guān)于對5條環(huán)路名稱命名的公示》,擬將成環(huán)路命名為"五環(huán)路"。   2017年5月25日,成都人民政府正式發(fā)布《成都市人民政府關(guān)于同意部分環(huán)路命名方案的批復》。經(jīng)研究,市政府原則同意將“成環(huán)路”作為五環(huán)路的命名方案   據(jù)《公告》,五環(huán)路,   成都位于成都四環(huán)路外,成都,六環(huán)路內(nèi),全長約142.5公里。途經(jīng)青白江區(qū)(新宮大道)、龍泉驛區(qū)(成環(huán)路)、成都天府新區(qū)直管區(qū)(華龍路, 麓山大道,   牧華路)、雙流區(qū)(雙南大道)、溫江區(qū)(鳳凰Avenue)、郫都區(qū)(南北大道)、新都District(紅云大道)等。其中將穿過54.7公里的城市建成區(qū)。其中青白江2.9公里,龍泉郵政6.9公里,天府新區(qū)成都直管區(qū)8.2公里,雙流18.8公里,溫江2.3公里,杜英8.1公里,新都7.5公里。   根據(jù)《公告》,項目全長約142.5公里。   預計投資額約257.71億元,每公里約1.8億元。然而,雅康高速公路在建橋梁和隧道的比例很大,施工難度極大。線路全長約133公里,預計投資約220億元,每公里約1.65億元。也就是說,五環(huán)路,   成都的總投資不僅比雅康高速高37億元左右,平均每公里也高1500萬元。五環(huán)路,   成都被定義為“一級公路”。根據(jù)成都,的交通需求,五環(huán)路很可能會建設(shè)與成都,三環(huán)相比甚至超過三環(huán)標準的雙向八車道,中間有綠化帶,兩側(cè)有輔道和專用非機動車道,輔道一側(cè)可能有兩三車道。   成都要有五環(huán)了,大家一起來期待后續(xù)消息吧!   推薦閱讀:首個辣條博物館在長沙開館


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