濟寧經(jīng)開產(chǎn)業(yè)發(fā)債2023年政府債定融
【濟寧經(jīng)開產(chǎn)業(yè)發(fā)債2022年債權(quán)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓計劃】
【基本要素】
規(guī)模：1億；
期限：12/24個月；自然季度付息（每年3.15/6.15/9.15/12.15）；
12個月：10萬8.8%，20萬9.0%，50萬9.2%，100萬9.4%；
24個月：10萬9.0%，20萬9.2%，50萬9.4%，100萬9.6%。
資金用途：用于濟寧JK新河文化中心項目
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【這家船廠重啟一艘撤單散貨船建造】
原標(biāo)題：這家船廠重啟一艘撤單散貨船建造
9月4日，克羅地亞3. Maj船廠與加拿大航運公司Algoma簽署合同，將重啟1艘散貨船的建造工作，新船船體編號為733。
據(jù)了解，這份合同的價值約為3660萬美元。Algoma的這艘散貨船原本在2015年下單訂造，是一艘24900載重噸自卸式靈便型散貨船，目前建造工作已經(jīng)完成了80%。
去年10月，隨著3. Maj船廠陷入困境，Algoma撤銷了在3. Maj船廠的4艘散貨船訂單，其中之一就是船體編號為377的散貨船。當(dāng)時，Algoma稱，撤單是因為3. Maj船廠未能為這些船舶獲得再融資。
為了挽救的3.Maj船廠，今年8月，克羅地亞政府已經(jīng)同意為3.Maj船廠最多1.5億庫納（約合2250萬美元）的貸款提供國家擔(dān)保，從而使3.Maj船廠將能夠向克羅地亞復(fù)興開發(fā)銀行（HBOR）或商業(yè)銀行尋求貸款。憑借這筆貸款金額，3.Maj船廠將能夠繼續(xù)新船建造工作。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前，3.Maj船廠手持訂單量共計3艘，包括Algoma船體編號為733的散貨船，以及1艘化學(xué)品船和1艘汽車運輸船，這3艘在建新船全部定在今年年內(nèi)交付。
3.Maj船廠成立于1892年，是克羅地亞四大骨干船廠之一。3.Maj船廠屬于克羅地亞最大造船集團Uljanik，克羅地亞政府持有Uljanik集團25%股份。今年早些時候，Uljanik集團已經(jīng)啟動破產(chǎn)程序。
克羅地亞財政機構(gòu)（FINA）的數(shù)據(jù)顯示，截止8月1日，3.Maj船廠的逾期債務(wù)包括利息總計8148萬庫納（約合1200萬美元），其中包括3419萬庫納的未付薪資、拖欠克羅地亞政府的1933萬庫納債務(wù)、拖欠克羅地亞國有電力公司HEP的1032萬庫納債務(wù)以及拖欠供應(yīng)商的1763萬庫納欠款。
老股民悟出的炒股規(guī)律有什么
1.只買升高軌道的個股，不買降低軌道的個股，假如個股始終在升高軌道，就應(yīng)當(dāng)把握機遇，堅持持有，千萬別腦殼一熱就賣出！
2.在升高軌道的下沿買入個股，隨后持有，等到升高路軌產(chǎn)生了明顯的轉(zhuǎn)變時，就要堅決售出，別再猶豫。
3.針對這些局勢繁雜、自身看不清楚的個股，千萬別貿(mào)然進入，柿子撿軟的捏，炒股票也是一樣。
5.當(dāng)你誤買了降低軌道中的個股，必須要盡快售出，防止損失擴張。
6.假如買的個股現(xiàn)在還沒有損失，但早已進到降低軌道，也要盡快退出觀望。
7.不必把全部的錢一次買入同一只個股，就算你十分看中它，并且過后證實你也是對的，也不要一次買入。因為銷售市場變幻莫測，你永遠不知道明日發(fā)生什么，總有可能買了更低，或是有更強的機會買入。
8.盈利時買入，輸了錢時減碼，當(dāng)你不愿死得快而想賺得快，這是惟一的方式。
9.不必堅信銷售業(yè)績，那只意味著過去，不意味著未來。
10.炒股票是在炒將來，而不是過去。
11.不必幻想自身能掙錢而老是去做股票短線，每日進進出出。經(jīng)常進出，可能會讓你帶來快感，可是會讓你損失許多的錢，唯一獲益的就是證劵公司，并且再也不會有那麼高的水準(zhǔn)，你也不是韭菜。不必買過多的個股，盡量不要超過四只。你沒有那麼多精力經(jīng)營他們。
12.個股很便宜了，跌了很多了，并不是你買進的原因，永遠不是！它還可能更為劃算！
13.股票太貴了，早已漲了許多了，也并不是你拒絕買進或是售出的原因。它還可能漲得更高。
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