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• 1、高分：富陽、臨安、桐廬、建德和淳安分別有幾個開發(fā)區(qū)？以及區(qū)內上點規(guī)模的企業(yè)名稱。
• 2、升格國家級經濟技術開發(fā)區(qū)有哪些好處
• 3、合肥與廊坊哪更好一些？

高分：富陽、臨安、桐廬、建德和淳安分別有幾個開發(fā)區(qū)？以及區(qū)內上點規(guī)模的企業(yè)名稱。

三、江蘇無錫

無錫，地處江蘇省南部和長江三角洲中心地帶，轄江陰、錫山（原無錫縣）、宜興三個縣級市，總面積4650平方公里，其中市區(qū)518平方公里。1998年末總人口432.21萬人，其中市區(qū)110.21萬人。

無錫依山傍水，襟湖帶江，地理條件優(yōu)越，交通便利，工商業(yè)發(fā)達，歷來是蘇南地區(qū)重要的交通中轉地和商品集散地，素有"小上海"之譽。

解放50年來，特別是黨的十一屆三中全會以后，無錫的社會主義現代化建設取得了輝煌的業(yè)績，經濟和社會發(fā)展98年進入中國城市綜合實力"50強"和投資環(huán)境"40優(yōu)"的前列。城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，人民群眾的生活水平和生活質量有了質的提高。1998年全市國內生產總值1052億元，人均國內生產總值24338元，全市財政收入76.0億元。

交通運輸和郵電通信業(yè)發(fā)展迅速。城市交通建設先后新建、改建、拓寬了9條主次干道，新建了9座大橋，改建了110多座主要橋梁，一批立交橋相繼建成交付使用，市區(qū)初步形成三環(huán)九橫十縱的路網結構。到19全市公路總長度達到4161公里，路網密度為89公里／百平方公里，密度指標居江蘇省領先地位。與此同時，先后完成蘇南運河。無錫市區(qū)為全國36個水運樞紐和54個公路運輸中心之一。航空運輸已開拓至北京、惠陽、佛山、福州、黃山5條航線。隨著滬寧、錫澄高速公路、江陰長江公路大橋以及新長鐵路的建成通車，無錫將建成水陸空綜合配套的現代化立體交通網絡。在郵電通信方面，加快基礎建設，迅速擴容增量，1998年，全市程控電話交換機容量133.78萬門，電話普及率每百人33.1部。年郵電業(yè)務總量達到21.73億元。移動通信和無線尋呼業(yè)務迅速發(fā)展，無錫信息港工程啟動良好，信息庫建設、光纖擴展鋪設和多項應用工程進展迅速。

城市公用設施建設擴大了供電供水能力，全市年供電量超過109億千瓦時，市區(qū)自來水日供水能力109.6萬噸。城市燃氣用戶總計33.8萬戶，居民燃氣普及率達到89.2％。同時，根據"公交優(yōu)先"原則，大力發(fā)展城市公共交通。

建國50年來，在中國共產黨的領導下，無錫在經濟和社會各個方面都創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績。

無錫現有3個國家級開發(fā)區(qū)和5上省級開發(fā)區(qū)，通過利用外資，成片開發(fā)，集中發(fā)展高加工工業(yè)和高新技術產業(yè)，形成創(chuàng)新發(fā)展的良好態(tài)勢，正在成為全市經濟發(fā)展新增長區(qū)，改革開放示范區(qū)和高新技術產業(yè)密集區(qū)。其中，無錫高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)1997年被評為中國投資環(huán)境優(yōu)秀開發(fā)區(qū)50強之一，無錫新加坡工業(yè)園區(qū)連續(xù)兩次獲得亞太地區(qū)科技和工業(yè)園投資環(huán)境綜合評比第一名。

四、“有容乃大”之上海

上海作為一個城鎮(zhèn)迄今約有700年歷史，說起她總讓人想到文明、繁榮、華燈初上、歌舞升平。在這里有讓我們著迷的并不只是“東方明珠”“金藏凱悅”和大劇院，還有許多其他的東西。

在上海，從里弄百姓到政府職員，人們都在談論與國際接軌，從公共交通，通訊到個人居室設計，從市容市貌到生活飲食，一點也不比發(fā)達國家遜色。

說起上海人真可謂很聰明，他們重視結果，不拘泥過程、規(guī)則和形式，見多識廣，對新的概念有超強的接受和理解能力。

美麗的上海還有海納百川的胸懷，作為經濟發(fā)達的城市，給外省人帶來了很多機會，在上海只要肯努力，肯學習，肯吃苦，外省人與上海人、外國人一樣都有成功的機會。

上海投資環(huán)境

（一）城市發(fā)展簡史

上海有數千年的發(fā)展歷史，歷代風物極其絢麗多采。1986年，上海被國務院列為中國歷史文化名城。

鴉片戰(zhàn)爭后，上海被辟為"通商口岸"之 一。接著，英、美，法、俄、德、日、意等國相繼在上海設立了租界，從此上海淪為半殖民地半封建的"冒險家的樂園"。外國資本紛紛輸入，破壞了上海和東南沿海一帶的傳統(tǒng)手工業(yè)，但是同時也帶來了資本主義先進的科學、生產技術和管理技術，刺激了上海商業(yè)、金融業(yè)、輕紡工業(yè)、交通運輸業(yè)等的發(fā)展，促進了上海城市化區(qū)域的拓展，產生了現代意義上的大工業(yè)和產業(yè)工人。本世紀三十年代，上海已經成為中國乃至遠東的經濟、貿易、金融、航運中心城市，有"東方巴黎"之稱。到1949年，上海有二十多家官僚資本銀行、二百多家私營銀行、錢莊和信托公司、六十多家外國銀行；有七十多個行業(yè)，工廠數占全國總數的60％，產業(yè)工人數占全國總數的61％。1949年5月27，上海解放，建立了人民政權。

（二）地理位置與氣候

上海位于北緯31度14分、東經121度29分；北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省。上海地處長江三角洲東緣，位于我國南北海岸的中心，長江由此入海，交通便利，腹地廣闊，地理位置優(yōu)越，是天然良港。

上海全境除西南部有少數殘丘外，全為坦蕩低平的長江三角洲沖積平原的一部分，平均高度海拔4米左右。上海地區(qū)天然河流密布，主要河流有黃浦江及其支流吳凇江（蘇州河）。上海的崇明島是我國的第三大島，由長江挾帶下來的泥沙沖擊而成。此外，上海還有長興島、橫沙島等。

上海氣候宜人，屬北亞熱帶季風氣候，四季分明。全年氣候溫和濕潤，平均氣溫16度左右。月平均氣溫以一月為最低，約3度，七、八月為最高，約28度。全年無霜期約230天。年平均降雨量1200毫米。

（三）城市面積與人口

上海市南北長約120公里，東西寬約100公里，總面積6340.5平方公里，其中陸地面積6218.65平方公里，水面面積121.85平方公里。1997年底的總人口數是1457萬人。戶籍人口1307萬人。上海市除新設立的浦東新區(qū)外，還有14個市行政區(qū)和5個郊縣。14個行政區(qū)是黃浦、南市、盧灣、徐匯、長寧、靜安、普陀、閘北、虹口、楊浦、寶山、閔行、嘉定和金山。5個郊縣是南匯、奉賢、松江、青浦和崇明。

（四）城市基礎設施

城市基礎設施建設是上海改善投資環(huán)境的重要一環(huán)。自1991年以來，黃浦江上先后架起了四座大橋一一南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋，加上1975年建成的松浦大橋，總共有五座大橋；同時，還有三條跨越黃浦江的隧道。

為了構建快速立體交通網絡，上海先后建成了內環(huán)線高架道路、南北高架道路、延安路高架道路西段和東段、滬閔路高架，楊高路、滬嘉、宰松、滬寧高速公路（上海段）、滬青平一級公路、亭大公路（外環(huán)線一段），同時建成了地鐵一號線及其延伸段、虹梅路立交橋、機場高架道路、漕河涇立交橋，初步構成了上海的快速立體交通網絡，大大改善了上海的交通狀況。

目前，逸仙路高架、延安路中段高架道路、外環(huán)線和郊區(qū)環(huán)線均已開工建設；地鐵二號線、從龍華到江灣的輕軌交通都在加緊建設之中；規(guī)模宏大的浦東國際機場第一期工程亦已正式開工建設。

上海市的公用事業(yè)服務設施日趨完善，至1997年底，全年自來水售水總量達到19．81億立方米，生活用水為11．24億立方米；人工煤氣家庭用戶達到226．12萬戶；液化氣家庭用戶達到196．3萬戶；人工煤氣供應總量19．54億立方米；發(fā)電裝機容量828．68萬千瓦，年發(fā)電量417．56億干瓦·時。

（五）公路

上海市現有公路3881公里,基本形成了以國道和高速公路、干線公路為骨架,市區(qū)道路和縣、鄉(xiāng)公路為支脈的公路交通網。1997年上海公路旅客發(fā)送量達到1452萬人次,完成貨物運輸量2.6億噸。從上海始發(fā)的公路零擔班車線路已達149條，輻射全國29個省(直轄市、自治區(qū))的1288個市、縣、鎮(zhèn),共1880個站點。本市投入營運車輛約12萬輛。貨運車輛中擁有超長平板車、集裝箱車、槽車、廂型車、冷藏車、攪拌車等特種用途車輛;豪華、臥鋪、航空椅空調車開始進入客運市場。

（六）城市交通

上海現有城市道路3891公里，全市公共交通車輛14207輛，全年客運23.78億人次；出租汽車車輛40977輛；對江客輪渡航線21條，車輪渡航線5條，1997年全市對江輪渡客運為3.123億人次。上海地鐵1號線自莘莊站至鐵路上海站，全長21公里，1997年客運總量達1.1億人次。上海將加快建設延安路高架、外環(huán)線、黃浦江下游越江工程、地鐵2號線、莘閔輕軌、南北快速、崇明越江工程等，逐步形成"三橫、三縱、三環(huán)、十射"的快速道路系統(tǒng)，形成與對外交通相銜接的快速干道、高架道路、軌道和越江通道組成的城市立體化交通系統(tǒng)。

（七）利用外資

進入九十年代以來，上海的利用外資進入了一個飛速發(fā)展的時期。

1997年上海的利用外資又有了新的發(fā)展，合同利用外資達到53.20億美元，實際到位資金超過48億美元。其總體情況：

一是利用外資的產業(yè)結構更為合理，第二產業(yè)利用外資已成為全市利用外資的主力，從項目數來看，已占全市總數的56.66%。合同外資占全市總數的57.82%。

二是工業(yè)性項目中大項目多，1997年工業(yè)性大項目占工業(yè)性項目的55.6%。按美國幸福雜志中公布的世界前100家工業(yè)性跨國公司中又有5家來上海投資，到1997年底為止，累計已有55家這類公司在上海有投資。

三是在第二產業(yè)方面，外商投資主要集中于投資支柱產業(yè)和高新技術產業(yè)，在六大支柱產業(yè)中將近一半是外商投資企業(yè)。

四是浦東新區(qū)繼續(xù)成為外商投資的重點地區(qū)，工業(yè)性的大項目大多落戶于浦東，將成為浦東地區(qū)經濟發(fā)展的中堅力量。

五是已開業(yè)的三資企業(yè)已成為上海地區(qū)經濟發(fā)展的中堅力量。在銷售額和利稅額中，三資企業(yè)已占三分之一 ，出口已達35.5%，而且三資企業(yè)所占份額正在逐年上升

五、浙金之地--寧波

寧波位于中國大陸海岸線中段、經濟發(fā)達的長江三角洲南翼，毗鄰上海、杭州。寧波是中國對外開放城市、享有省一級經濟管理權限的計劃單列城市、具有制定地方性法規(guī)權力的“全國較大的市”，是全國歷史文化名城。全市總面積9365平方公里，總人口546.19萬。全市轄象山、寧海二個縣，余姚、慈溪、奉化三個縣級市。市區(qū)設海曙、江東、江北、鎮(zhèn)海、北侖、鄞州六個區(qū)。

寧波歷史悠久，是有7000年文明史的河姆渡文化的發(fā)祥地，自古以來就是中國對外貿易的重要港口。寧波在唐時與揚州、廣州并稱為中國三大對外貿易港口，宋時又與廣州、泉州同列為對外貿易的三大港口重鎮(zhèn)，鴉片戰(zhàn)爭后被辟為“五口通商”口岸之一。寧波港目前是中國最重要的港口之一。2002年，港口貨物吞吐量1.5億噸，名列中國大陸港口第二位，集裝箱吞吐量達185.5萬標準箱。

寧波具有發(fā)展經濟的良好條件，改革開放以來，全市經濟和社會得到了快速發(fā)展。2002年，全市國內生產總值1500.3億元，人均國內生產總值3331美元，財政收入258億元，市區(qū)居民人均可支配收入12970元，農民人均純收入5764元。目前，寧波是中國華東地區(qū)重要工業(yè)城市和對外貿易口岸，是長江三角洲區(qū)域中心城市和重化工業(yè)基地，是浙江省經濟中心。

寧波四季分明，氣候溫和，山川秀麗，人文薈萃，是理想的旅游勝地。

寧波擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?010年，寧波將建設成為經濟實力雄厚、對外開放度高、科學文化發(fā)達、人民生活富裕、社會風氣良好、城鄉(xiāng)環(huán)境優(yōu)美的社會主義現代化國際港口城市。

寧波所處的長江三角洲地區(qū),是中國工業(yè)城市最密集、市場體系最完善、產業(yè)門類最齊全、消費水平最高、市場容量最大、國民文化素質最高的黃金地區(qū).與國際國內市場有著極強的接近性,外銷導向的企業(yè)可以憑借北侖深水良港便捷地接通國際市場；內銷導向的企業(yè)可以寧波開發(fā)區(qū)為橋頭堡，逐漸向長江三角洲經濟區(qū)滲透。寧波經濟技術開發(fā)區(qū)毗鄰國際、國內經濟、金融中心--上海，在人才、信息、金融和市場營銷等方面具有其它地區(qū)無可比擬的優(yōu)勢, 特別是蘊藏著巨大的市場擴展?jié)摿Γ蛊鋵φ麄€中國市場具有極好的控制力和傳導性。長江三角洲地區(qū)人口占全國的10.6%，GDP占全國19.5%，商流規(guī)模占26.6%。僅就寧波本地而言，人均GDP達20200元，人均收入亦可與上海并駕齊驅，僅列深圳、廣州之后，居全國第三位，可見其購買力之強。寧波開發(fā)區(qū)所具有的區(qū)位優(yōu)勢，使她成為外商進入中國市場最便捷的門戶和橋梁。

優(yōu)惠政策

入區(qū)企業(yè)除享受中央政府賦予國家級開發(fā)區(qū)的所有優(yōu)惠政策外，對于開發(fā)區(qū)管委會認定的屬于電子信息、生物化工、精密機械加工等高新技術項目、年出口創(chuàng)匯3000萬美元以上項目、引進外資額度巨大項目和對于我區(qū)開發(fā)建設有重大意義的項目，寧波開發(fā)區(qū)管委會還專門設立了企業(yè)發(fā)展基金和高新科技發(fā)展基金，在項目籌建、土地使用、基礎設施配套、技術引進、設備改造、對外貿易、人才引進等方面給予優(yōu)惠扶持。

土地

具有"八通一平"（通路、通電、通蒸汽、通訊、通有線電視、上水、下水、排污和土地自然平整）條件的工業(yè)用地，50年使用權，一次性轉讓價格為5萬元人民幣/畝，即可以取得土地使用證書，無其它任何附加費用。

企業(yè)在籌備建設期間，需要向供電部門繳納的用電一次性電貼費，由開發(fā)區(qū)管委會給予全額補貼。

六、北方明珠--大連

地處遼東半島最南端，總面積12574平方公里，總人口550萬。大連三面環(huán)海，冬無嚴寒、夏無酷暑、空氣濕潤、四季分明。大連工業(yè)基礎雄厚，交通便利，金融和商業(yè)十分發(fā)達，是我國北方重要的港口、貿易、工業(yè)、旅游城市，享有“北方香港”的美譽，被聯合國確定為世界上最適合人類居住的城市之一。

大 連 保 稅 區(qū)

境內外的經濟人和自然人均可在保稅區(qū)設立外商獨資、中外合資（合作）、港澳臺以及內資企業(yè)。企業(yè)類別包括貿易公司、加工企業(yè)、倉儲企業(yè)、物流分撥企業(yè)、商業(yè)服務企業(yè)及金融機構等。是唯一可在中國設立外商獨資貿易公司的地方。

大 連 出 口 加 工 區(qū)

1）境內外的經濟法人和自然人均可在大連出口加工區(qū)設立外商獨資、中外合資（合作）、港澳臺資以及內資等企業(yè)。

2）鼓勵投資設立各類出口加工企業(yè)，充分利用境內、外資源加工產品出口。

3）鼓勵投資設立為出口加工企業(yè)生產服務的倉儲企業(yè)及為加工區(qū)貨物進出服務的運輸企業(yè)。

4）積極支持投資設立各類高新技術企業(yè)，推動區(qū)域產業(yè)結構調整，提高出口創(chuàng)匯水平。

大 連 國 際 物 流 園

鼓勵國內外投資者在大連國際物流園區(qū)內設立專業(yè)或綜合性的物流企業(yè)，開展分銷、倉儲、配送、運輸、流通加工、貨運代理、維修及培訓等業(yè)務，為境內外廠商及分銷商提供物流服務。

七、蘇州：上海近鄰

蘇州與上海相隔僅80多公里，這一區(qū)位的特點同美國東部的紐約地區(qū)十分相似。這一地區(qū)有中國最大的海港、內陸港和深水港，并正在蘇州境內東部長江入?？?，投資120億美元建設新的遠洋港口城。航空港有蘇州、碩放等國內機場和全國最大的國際空港虹橋機場。在陸路交通方面，京滬鐵路是全國最現代化的鐵路干線，并正在規(guī)劃修建京滬高速鐵路。整個區(qū)域還形成了龐大的公路交通網絡，區(qū)域內分布的204、312、

318國道和滬寧高速公路都是國家干線公路。京杭大運河在區(qū)域東部全境通過，是蘇州新區(qū)連結長江及各海運、內河港口的主要通道。

蘇州工業(yè)區(qū)

優(yōu)惠政策:國家賦予蘇州工業(yè)園區(qū)“不特有特，特中有特”的優(yōu)惠政策，各國投資者在園區(qū)可以享有沿海開放城市經濟技術開發(fā)區(qū)的各項優(yōu)惠政策，并享有一些類似特區(qū)的優(yōu)惠政策。園區(qū)的投資者可以享受15％的稅率。經營期超過10年的生產性外商投資企業(yè)，自獲利年度起，通過“先征后返”方式，可享受“兩免三減半”；先進技術企業(yè)可享受“兩免六減半”；產品出口企業(yè)可享受“兩免全 減半”的優(yōu)惠。在園區(qū)可以設立外資、中外合資的金融機構和中外合資、合作的商業(yè)零售企業(yè)。為了對園區(qū)的進出口貨物實施快捷、有效的監(jiān)管，園區(qū)內單獨設立了海關，并設有保稅倉庫。

投資保障:園區(qū)作為中新兩國政府的重中之重項目，保證投資將繼續(xù)享受優(yōu)惠條件并受兩國政府簽署的投資保證協(xié)議保護。

蘇州高新區(qū)

地處中國東部沿海長江三角洲，到上海 90公里 到南京200公里

A、滬寧高速公路（新區(qū)有一個出口），到上海1小時，到南京2小時

B、位于京滬鐵路上，江蘇最大的鐵路貨運站，離蘇州新區(qū)僅2.5公里

C、與蘇州市區(qū)僅一河之隔，離蘇州市商業(yè)文化中心僅6公里

蘇州-上海是海關總署批準的全國三條綠色通道（直通關）之一，通

關簡捷便利， 上海到貨可直達蘇州通關。

企業(yè)所得稅：

1）基礎稅率：15%，向國稅部門繳納。

2）減免優(yōu)惠政策：進區(qū)生產性外商投資企業(yè)從獲利年度起可享受兩年免稅其后三年減 半征收的優(yōu)惠政策；經認定的高新技術企業(yè)可延長三年減半期，即享受"兩免六減半"的優(yōu)惠政策；產品出口型企業(yè)，可享受所得稅稅率10%的優(yōu)惠。

3） 地方所得稅：免征（企業(yè)所得稅的10%）

增值稅（VAT）

1）稅率：17%

2）企業(yè)產品內銷：按17%的稅率征收增值稅（應征VAT=銷項稅-進項稅）。

3）企業(yè)產品外銷：出口產品退稅率為5%-17%；其中機械及設備、運輸工具、電器及電子、儀器儀表四大類產品出口按17%退稅率全額退回。 產品外銷部分的進口原物料可實行保稅，產品出口時核銷。

房地產稅：

· 稅率：1.2%（按房產原值的70%征收）自廠房建成或購買之月起五年免征房產稅。

印花稅：

· 有法律效應的文本皆發(fā)生印花稅

· 稅率:0.03%-0.1%

契約稅：

· 當房地產產權轉移時發(fā)生

· 稅率：售價的6%

· 蘇州新區(qū)對房屋和土地的首次交易免征契約稅，再次轉讓交易時征收。

防止偷漏稅的協(xié)定。

八、天府之國--成都

四川省會成都，位于四川省中部，川西平原腹地，東界龍泉山脈，南臨云貴高原，西靠邛崍山，北依秦嶺山脈，轄區(qū)總面積1.26萬平方公里，人口1100多萬，上我國西南地區(qū)最大的現代化城市。

成都平均海拔500米，具有典型的盆地氣候特征。在亞熱璉季風氣候作用下，這里春早、夏熱、秋涼、冬暖，年平均氣溫16，年降雨量1000毫米左右。成都氣候有兩個顯著特點：一是多霧，日照時間短；二是空氣潮濕。因此，夏天雖然氣溫不高，卻顯得悶熱；冬天平均氣溫雖在5℃以上，但陰天多，空氣潮，卻顯得很陰冷。成都的雨水集中在7、8兩個月，冬春兩季干旱少雨，極少冰雪。每年3至6月，9至11月是來成都旅游最佳季節(jié)。

成都是中國西南地區(qū)最大陸路和空中交通樞紐，交通四通八達，極為便利。以成都火車站為起點的成渝、寶成、成昆、成達等多條鐵路線分別通往重慶、貴州、云南、甘肅、陜西、河南、湖北等省市；川藏、川滇、川陜、川青、成渝等公路干線通往西南、西北各?。皇裙钒l(fā)達，有多條干線或高速公路通往省內主要城市，聯結各鄉(xiāng)縣公路，形成了成都平原上的密集交通網。成都也是中國西南地區(qū)最大的航空港，雙流國際機場是全國大型機場之一，160多條國際國內航線，飛往國內外60多個大中城市，游客吞吐量居全國第4位。

投資稅惠

1．企業(yè)所得稅

企業(yè)所得稅適用《中華人民共和國外商投資企業(yè)和外國企業(yè)所得稅法》。產品出口型企業(yè)和先進技術企業(yè)（以下簡稱“兩型企業(yè)”），以及在高新技術開發(fā)區(qū)內開辦的生產性企業(yè)均按15％的稅率繳納企業(yè)所得稅。

對生產性外商投資企業(yè)，經營期十年以上的，從開始獲利的年度起，第一年和第二年免征企業(yè)所得稅，第三年至第五年減半征收企業(yè)所得稅。減免期滿后屬于引進技術型和產品出口型企業(yè)的，當年仍按15％稅率繳納企業(yè)所得稅。

2．地方所得稅

臺灣同胞、港澳同胞和海外僑胞興辦的“兩型企業(yè)”的地方所得稅，自獲利年度起免征5年，減半征收5年。減免期滿后，產品出口型企業(yè)當年出口產值總產值60％以上，先進技術型企業(yè)有新的先進、適用的技術投入，產品出口型企業(yè)按年度，先進技術型企業(yè)自新的投入之年起的3年內，免征地方所得稅。非兩型企業(yè)自投產獲利之日起，地方所得稅免征4年，減半征收4年。另“三胞”投資企業(yè)報經稅務機關批準可加速固定資產折舊。

3．工商統(tǒng)一稅

外商投資企業(yè)從事工業(yè)生產、農業(yè)產品采購、交通運輸、商業(yè)服務以及外貨進口等。應按照《中華人民共和國統(tǒng)一稅條例（草案）繳納工商統(tǒng)一稅》。

（1）外商投資企業(yè)作為投資進口、追加投資進口的本企業(yè)生產用設備、營業(yè)用設備、建筑用材料以及企業(yè)自用的交通工具和辦公用品，免征工商統(tǒng)一稅。

（2）外商投資企業(yè)用于生產出口產品所進口的原材料、零配件、元器件、包裝物料等，免征進口環(huán)節(jié)的工商統(tǒng)一稅。

（3）外商投資企業(yè)生產的出口產品（國家限制出口的產品除外）一律免征工商統(tǒng)一稅。

（4）外商投資企業(yè)生產的內銷產品，在開辦初期納稅有困難的，可以申請在一定期限內減征或免征工商統(tǒng)一稅。

4．個人所得稅

在外商投資企業(yè)以及其它經濟組織在華機構工作的外籍人員，如果只是為了執(zhí)行業(yè)務，從事業(yè)務工作，但并不準備在中國境內定居，對其在中國境內所得，不論是否匯來中國均可免予申報繳納所得稅。

在中國境內工作的外籍人員的工資、薪金所得自1987年8月1日起，依照《中華人民共和國個人所得稅法》規(guī)定的應繳納的個人所得稅減半征收。

投資保障

經中國政府批準在中國舉辦的中外合資、合作經營和外商獨資經營企業(yè)，具有中國法人地位，按照國際慣例進行經營管理，受中國法律保護和管轄。成都市依法保護中外雙方。

董事會在批準的合同、章程范圍內，自主決定企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，生產經營計劃，收支預算、利潤分配、勞動工資計劃等重大問題。

外商投資企業(yè)可根據生產經營的需要，自行確定機構設置和人員編制，在所在地區(qū)勞動人事部門的協(xié)助下，自行招收、招聘職工，通過考核，擇優(yōu)錄用。因企業(yè)生產技術條件發(fā)生變化而富余的人員，可以辭退；對于違反企業(yè)規(guī)章制度，造成一定后果的職工，可以根據情節(jié)輕重，予以不同的處分，直至開除。

企業(yè)可在中國銀行蜀都分行或其它經批準的金融機構開立外匯存款帳戶和人民幣存款帳戶。外方投資者納稅后的利潤和其它正當收益，可自由匯出境外。經國家外匯管理局或成都分局批準，也可在國外或港澳地區(qū)開立外匯存款帳戶。

外商投資企業(yè)可以其自有外匯（包括境外借入外匯）作抵押，申請辦理人民幣貸款，并可在外匯調劑中心調劑外匯。

中國銀行蜀都分行按照國家政策，對外商投資企業(yè)的建設工程及生產經營所需的資金提供貸款，并優(yōu)先扶持經濟效益好的產品出口企業(yè)和先進技術企業(yè)。

外商投資企業(yè)各項保險應向中國人民保險公司成都市分公司或經批準的其它保險公司投保。

外商向外商投資企業(yè)提供的，在中國申請批準的專利技術，以及外商投資企業(yè)經申請注冊的產品商標，受我國《專利法》、《商標法》的保護。

合營各方在履行合同（協(xié)議）過程中，如發(fā)生爭議，經協(xié)商或調解無效，可以根據有關仲裁的書面協(xié)議，提請仲裁。

國家對合營企業(yè)不實行國有化和征收；在特殊情況下，根據社會公共利益的需要，對合營企業(yè)可以依照法律程序實行征收，并給予相應的補償。

中國已與美國、加拿大、泰國、新加坡、比利時、荷蘭、盧森堡、法國、英國、意大利、羅馬尼亞、德國等四十多個國家簽訂了促進和保護雙邊投資的政府協(xié)定，和美國、英國、法國、日本、比荷盧聯盟、德國、馬來西亞等國政府簽訂了關于對所得避免雙向征稅和防止偷漏稅的協(xié)定。

九、天堂城市--杭州

“上有天堂，下有蘇杭”，這是近千年來中國民間對杭州的美譽絕句。杭州是中國七大古都之一。從秦朝始設縣治以來，已有2200多年的歷史。期間，五代的吳越國和南宋王朝都曾在杭州建都。

今天的杭州不僅是浙江省省會和全省的政治、經濟、文化中心，而且被國家定為全國重點風景旅游城市、歷史文化名城和副省級城市，成為長江三角洲地區(qū)的經濟重鎮(zhèn)。

20年的改革開放，使杭州這座古老而又美麗的城市，既有傳統(tǒng)文明的淳樸，又充滿了現代都市的氣息，完備的城市基礎 設施和優(yōu)良的服務，使杭州已經成為投資者的理想天堂。

杭州投資環(huán)境

自然環(huán)境

杭州位于中國東南沿海浙江省北部，錢塘江下游，京杭大運河南端。市轄6區(qū)、2縣和5個縣級市，總面積16596平方公里，人口612萬。其中市區(qū)面積683平方公里，人口172萬。 杭州東北部和東南部屬浙北平原，是江南著名魚米之鄉(xiāng)－－杭嘉湖平原和寧紹平原的一部分。全市丘陵山地約占總面積的66%，平原占總面積的26%，江、河、湖、水庫、占總面積的8%。礦產資源主要有鐵、鉛、鋅、銅、鉬、耐火材料、石灰石、石煤等。臨安市昌化產的雞血石，是刻制印章的高貴材料。 杭州屬亞熱帶季風性濕潤氣候，全年四季分明，市區(qū)的年平均氣溫為16.2℃，年無霜期250天左右，全年最冷的1月份平均氣溫為3.8℃，最熱的7月份平均氣溫為28.6℃，年平均降水量為1453毫米。

行政區(qū)劃

杭州市轄6區(qū)、2縣和5個縣級市， 總 面積16596平方公里，人口612萬。其中市 區(qū)面積683平方公里，人口172萬。轄六區(qū)：上城區(qū)、下城區(qū)、拱墅區(qū)、江干區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)；五市：蕭山市、余杭市、富陽市、臨安市、建德市；兩縣：桐廬縣、淳安縣。全市共32個街道、138個鎮(zhèn)、93個鄉(xiāng)。

基礎設施

升格國家級經濟技術開發(fā)區(qū)有哪些好處

升格國家級經濟技術開發(fā)區(qū)有以下好處：

一、新的企業(yè)所得稅法實施后，國家級經濟技術開發(fā)區(qū)的稅收政策已基本取消；

二、根據國辦規(guī)定，國家級經開區(qū)原則上可以行使市級經濟、社會管理職權；

三、中西部的國家級經開區(qū)基礎設施建設貸款財政部會貼息；

四、國家級經開區(qū)可以單獨組卷報國務院審批有關國土事宜；

五、國家經經開區(qū)融資不受現行政府性融資平臺的限制，屬于鼓勵貸款對象。

拓展資料：

經濟技術開發(fā)區(qū)（Economic and Technological Development Zone）是中國最早在沿海開放城市設立的以發(fā)展知識密集型和技術密集型工業(yè)為主的特定區(qū)域，后來在全國范圍內設立，實行經濟特區(qū)的某些較為特殊的優(yōu)惠政策和措施。

從發(fā)展模式看，增加區(qū)域經濟總量是其直接目標，以外來投資拉動為主，產業(yè)以制造加工業(yè)為主。1984年到1986年，經過中華人民共和國國務院批準，首先設立了14個國家級經開區(qū)。

國家級經濟技術開發(fā)區(qū)為所在地（直轄）設區(qū)的市以上人民政府的派出機構，擁有同級人民政府的審批權限，以提高服務效率，打造更加優(yōu)越的投資軟環(huán)境，吸引更多的投資者關注開發(fā)區(qū)，聚集投資，形成完善的產業(yè)鏈。

參考資料：國家級經濟技術開發(fā)區(qū)_百度百科

合肥與廊坊哪更好一些？

當然是合肥了，廊坊還是稍遜一籌的。你不應該道聽圖說，應該客觀的去了解。要知道，合肥現在發(fā)展的相當不錯，尤其是中部崛起的這幾年。實事求是的說，和合肥相比廊坊不適合發(fā)展；如果從長遠看，其發(fā)展?jié)摿Ω鼪]有合肥大。

于2.25再次補充說明：“掛在心上”，你的話才是真的不客觀！既然你喜歡擺資料，我也給你一些資料：

合肥，安徽省省會，位于中國中部（北緯32°、東經117°），長江淮河之間、巢湖之濱，通過南淝河通江達海，具有承東啟西、接連中原、貫通南北的重要區(qū)位優(yōu)勢。

合肥是一座有2000多年歷史的古城，素以“三國故地、包拯家鄉(xiāng)”而聞名海內外。自東漢末以來，合肥數為州郡治所，一直是江淮地區(qū)重要的行政中心和軍事重鎮(zhèn)。

“合肥”之名，最早出現在大文學家、史學家司馬遷的《史記.貨殖列傳》中：“合肥受南北潮，皮革、鮑、木輸會也”。秦漢之交，合肥正式建立“合肥縣”，屬九江郡。東漢劉秀升合肥為侯國，三國時為揚州治所。明清時為廬州府治，故又別稱為“廬州”。合肥解放后由縣設市，三年后安徽省人民政府正式成立，駐合肥市。

合肥市轄瑤海、廬陽、蜀山、包河4區(qū)和肥東、肥西、長豐3縣，并賦予合肥高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、合肥經濟技術開發(fā)區(qū)、合肥新站綜合試驗區(qū)市級管理權限。全市行政轄區(qū)總面積為7029.48平方公里，其中巢湖水面面積233.4平方公里；市區(qū)總面積838.52平方公里，其中巢湖水面面積72.93平方公里，新增南崗鎮(zhèn)面積91.95平方公里，新增煙墩鄉(xiāng)面積106.78平方公里，市區(qū)建成區(qū)面積為224平方公里。

合肥屬亞熱帶濕潤季風氣候。全年氣候特點是：四季分明，氣候溫和，雨量適中，春溫多變，秋高氣爽，梅雨顯著，夏雨集中。年平均氣溫15.7度，降雨量近1000毫米，日照2100多個小時。

全市常住人口中，漢族人口為459.55萬人，占常住人口的99.31%；各少數民族人口為3.18萬人，占常住人口的0.69%。與第五次全國人口普查相比，漢族人口增加了34.48萬人，增長了8.11%；各少數民族人口減少了0.14萬人。

改革開放以來，合肥市經濟社會發(fā)展步入了快車道，GDP連續(xù)20多年保持在兩位數以上增長，綜合經濟實力不斷增強，經濟總量和人均水平跨上新臺階。經初步核算，去年全市實現生產總值853.57億元，增長16.9%；全年全社會完成固定資產投資495.27億元，比上年增長36.4%；財政收入達到130.88億元，同比增長24.2%，其中地方財政收入為57.64億元，增長28.3%；全年實現海關進出口總額41.83億美元，同比增長19.2%，其中，出口27.94億美元，增長27.6%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9684元，增長12.5%；農民人均純收入3207元，增長11%。

合肥都市圈：

合肥都市圈基本圈層半徑為100公里，引領并形成皖中一體化發(fā)展格局，有效地帶動全省經濟發(fā)展。到2020年，合肥市將成為寧鄭漢之間最大的區(qū)域經濟中心。

“141”城市發(fā)展框架：

大力改造核心主城區(qū)，并在老城區(qū)的東、西南、西、北方向建設四個城市副中心，沿巢湖逐步建設一個生態(tài)型、現代化的濱湖新區(qū)。濱湖新區(qū)位于合肥主城區(qū)東南部，南依巢湖，規(guī)劃總用地面積約190平方公里，核心功能是行政中心、商務文化會展中心、省級休閑旅游基地、綜合居住新區(qū)。

“十一五”發(fā)展前景：

“十一五”時期，合肥將以做大經濟總量、增強綜合實力、提高人民生活水平為主線，以壯大工業(yè)經濟、強化縣域經濟為突破口，以加快科技創(chuàng)新型試點市建設為著力點，推進經濟社會跨越式發(fā)展，逐步把合肥建設成為全國重要的現代制造業(yè)基地、高新技術產業(yè)基地、現代服務業(yè)基地和獨具魅力的現代化濱湖城市，在安徽崛起中勇當先鋒、中部崛起中爭先進位。總體目標是：到“十一五”末，全市地區(qū)生產總值確保1900億元，年均增長15.5%，力爭達到2100億元，年均增長18%；全市人均生產總值達到5000美元；財政收入達到260億元，年均增長15%左右；市區(qū)人口達到300萬人，城市建成區(qū)面積達到300平方公里；全市城鎮(zhèn)化率達到60%左右。經過不懈奮斗，把合肥基本建設成經濟更加發(fā)達、科教更加進步、文化更加繁榮、社會更加和諧、生態(tài)更加良好、人民生活更加殷實的小康社會。

合肥市城市總體規(guī)劃(2006-2020年)規(guī)劃成果公示內容

前言合肥市位于安徽省中部，地處長江、淮河之間，江淮分水嶺南側，巢湖西北岸，淝河之水穿流而過。合肥是一座具有兩千多年歷史的古城，素有“淮右襟喉，江南唇齒”之稱，以“三國故地，包拯家鄉(xiāng)”著稱于世。

合肥是安徽省的省會，建國后城市得到快速發(fā)展，由一個五萬人的小城，迅速成長為現代化大城市。在城市規(guī)劃的指導下，城市建設取得了巨大的成績。城市通過超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展，到2005年底，合肥中心城區(qū)人口已達224萬人，城市建設用地225平方公里?！逗戏食鞘锌傮w規(guī)劃(1995-2010)》所確定的社會、經濟及城市建設的各項目標到2005年底均已實現或突破。經建設部同意，合肥市人民政府組織對城市總體規(guī)劃進行修編。

在新的時期，合肥迎來了重大發(fā)展機遇，國家“中部崛起”及安徽省“東向發(fā)展”戰(zhàn)略的實施，對合肥的發(fā)展提出了新的要求。為全面貫徹科學發(fā)展觀，落實市委、市政府面向未來的“141”城市空間發(fā)展布局，緊扣“大環(huán)境、大建設、大發(fā)展”的主題，充分發(fā)揮省會城市和全國科教基地的優(yōu)勢，促進合肥奮力率先崛起，《合肥市城市總體規(guī)劃(2006-2020)》提出把合肥建設成為先進制造業(yè)基地、高新技術產業(yè)基地、現代服務業(yè)基地和獨具魅力的現代化濱湖城市。

為了更好地謀劃合肥的長遠發(fā)展，體現“政府組織、專家領銜、部門合作、公眾參與、科學決策”的規(guī)劃編制方式，現將《合肥市城市總體規(guī)劃(2006-2020)》(草案)予以公示，請廣大市民獻計獻策。

總體規(guī)劃主要內容簡介：

一、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

1、人口與用地規(guī)模

(1)市域總人口與城鎮(zhèn)化水平

近期2010年，合肥市域總人口為580萬人，其中城鎮(zhèn)人口360萬人，城鎮(zhèn)化水平為62%；

遠期2020年合肥市域總人口為710萬人，其中城鎮(zhèn)人口525萬人，城鎮(zhèn)化水平為74%。

(2)中心城區(qū)城市人口規(guī)模

近期2010年，中心城區(qū)城市人口300萬人；

遠期2020年，中心城區(qū)城市人口360萬人。

(3)中心城區(qū)城市建設用地規(guī)模

近期2010年，中心城區(qū)建設用地300平方公里，人均建設用地100平方米；

遠期2020年，中心城區(qū)建設用地360平方公里，人均建設用地100平方米。

2、城鎮(zhèn)空間結構規(guī)劃

城鎮(zhèn)空間組織結構：“一核一圈五軸”。形成以合肥中心城區(qū)為核心，周邊城鎮(zhèn)密集區(qū)為重點發(fā)展圈層，沿主要交通軸線向東、北、西、西南、東南輻射的五條拓展軸。

城鎮(zhèn)等級規(guī)模結構：

市域城鎮(zhèn)體系將形成四級結構。包括：

(1)一級城鎮(zhèn)：合肥市域中心城市，人口規(guī)模360萬人；

(2)二級城鎮(zhèn)：店埠、上派、水湖、雙墩、撮鎮(zhèn)等5個城鎮(zhèn)，人口規(guī)模為10—35萬人；

(3)三級城鎮(zhèn)：主要是各重點鎮(zhèn)，包括橋頭集、三河、梁園、長臨河、高劉、崗集、下塘、小廟、山南、紫蓬等10個城鎮(zhèn)，人口規(guī)模為2—10萬人；

(4)四級城鎮(zhèn)：一般建制鎮(zhèn)共16個，人口規(guī)模小于2萬人。

3、空間分區(qū)管制

綜合自然資源、工程地質條件、生態(tài)適宜性、文物保護等多方面因素，規(guī)劃在合肥市域范圍內原則劃定禁止建設地區(qū)、限制建設地區(qū)和適宜建設地區(qū)。

4、市域綜合交通規(guī)劃

(1)市域鐵路系統(tǒng)

規(guī)劃形成六條線(北淮南線、南淮南線、西西寧線、東西寧線、合九線、滬漢蓉鐵路)，銜接七個方向(淮南、蚌埠、南京、蕪湖、九江、西安、武漢)，具有以合肥東站為編解系統(tǒng)，以合肥高鐵站、合肥站、合肥西站為客運系統(tǒng)和以合肥北站為貨運系統(tǒng)的樞紐格局。

(2)市域公路系統(tǒng)

市域對外公路主要由國道、省道和高速公路組成，形成“一環(huán)十射”的對外公路網絡骨架。

在市域內規(guī)劃形成“雙墩—元疃—橋頭集—長臨河，豐樂—柿樹崗—山南—官亭—高劉—吳山”的市級公路環(huán)路，促進市域各經濟區(qū)及各旅游區(qū)之間的橫向交通聯系。

(3)航空港

在肥西縣高劉鎮(zhèn)建設合肥新橋國際機場，機場飛行區(qū)等級為4E，搬遷駱崗機場。

(4)水運及港口

在南淝河下游段規(guī)劃集裝箱碼頭。在店埠河合裕路南側和派河合安高速路西側規(guī)劃綜合貨運港。在巢湖沿岸規(guī)劃建設旅游客運碼頭。在濱湖新區(qū)規(guī)劃設立一處水上搜救中心。

(5)物流園區(qū)規(guī)劃

合肥市物流基礎設施采用“物流園區(qū)、物流中心和貨運站”分層次總體布局，建成“4園區(qū)、4中心”。建設東部、西南部、北部和西部(空港)四大物流園區(qū)；設立工業(yè)、建材、農業(yè)、高科技物流中心；搭建基礎設施、信息網絡、商貿物流三大平臺。

5、市域基礎設施規(guī)劃

(1)給水工程

2020年中心城區(qū)和市域重點城鎮(zhèn)自來水普及率達100%。在滿足中心城區(qū)供水的前提下向周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)供水。規(guī)劃2020年三縣供水能力達到97萬m3/日。

(2)排水工程中心城區(qū)污水管道覆蓋率達到100%，污水處理率達到90%以上；市域重點城鎮(zhèn)污水管道覆蓋率達到80%以上，污水處理率達到70%以上。

(3)能源供應到2010年，萬元GDP能耗比2005年降低20%；到2020年，萬元GDP能耗比2010年降低30%。

(4)電力工程2020年合肥市總裝機總容量為8872 MW，供電總能力達6373 MW。合肥電廠、合肥二電廠、熱電聯控電廠裝機總容量為2464MW，供電能力為2218MW。其余用電由區(qū)域高壓輸電網提供?，F狀500kV肥西變增容至3204 MW；規(guī)劃新建500kV肥東變電所，容量為3204MW。

(5)通信工程 到2020年，市域固定電話普及率在40部/百人以上，移動電話普及率在70部/百人以上，局用交換機容量達390萬門，移動電話用戶達到480萬戶；小靈通用戶40萬戶；互聯網用戶120萬戶。有線廣播電視網絡家庭入網率達到60%以上。建成實物傳遞、電子郵政和信息服務等具有較大規(guī)模的綜合業(yè)務體系。

(6)環(huán)衛(wèi)工程中心城區(qū)垃圾無害化處理率達100%，市域范圍內垃圾無害化處理率達90%以上；處理工藝以焚燒處理為主，填埋處理為最終保證措施，混合垃圾不再進入垃圾填埋場；水源保護區(qū)等重點地區(qū)無垃圾污染。

(7)防洪排澇工程中心城區(qū)：近期100年一遇，遠期200年一遇；

店埠、撮鎮(zhèn)、上派、水湖、雙墩：20—50年一遇；

其它26個城鎮(zhèn)：10～20年一遇；

6、城鎮(zhèn)密集區(qū)規(guī)劃協(xié)調

(1)主城與外圍城市組團

外圍組團分別形成相對獨立的城市次中心，通過快速交通網絡與主城便捷聯系；生態(tài)廊道穿插其中，與主城形成有機聯系。

(2)主城與周邊城鎮(zhèn)

周邊城鎮(zhèn)沿對外交通軸線拓展，根據自身特點，發(fā)揮特色，并與城市形成良好的協(xié)作關系。

(3)主城與兩個風景名勝區(qū)

主要協(xié)調主城與巢湖國家級風景名勝區(qū)、蜀山省級風景名勝區(qū)之間的關系。

主城與巢湖風景名勝區(qū)：協(xié)調濱湖新區(qū)與風景名勝區(qū)建設的關系，保護巢湖自然生態(tài)環(huán)境，結合防洪設施建設，恢復濱湖生態(tài)濕地，促進巢湖綜合治理。

主城與大蜀山風景名勝區(qū)：注重山體與植被的全面維護，保持城市山體制高點的地標形象，保持良好的景觀與生態(tài)環(huán)境，加強周邊地段建設的控制，協(xié)調城市建設風貌。

二、中心城區(qū)總體規(guī)劃

1、城市規(guī)劃區(qū)范圍

本次規(guī)劃的城市規(guī)劃區(qū)范圍為合肥市域范圍，總面積7029.48平方公里。中心城區(qū)包括合肥現狀市區(qū)、肥西縣南崗鎮(zhèn)、桃花鎮(zhèn)和煙墩鄉(xiāng)，面積約898.5平方公里(含巢湖水域)。

2、城市性質

合肥是安徽省省會，全國重要的科研教育基地、現代制造業(yè)基地和區(qū)域性交通樞紐，長江中下游重要的中心城市之一。

3、城市主要職能

(1)安徽省政治、經濟、文化中心。

(2)全國重要的科研教育基地。

(3)現代制造業(yè)基地、高新技術產業(yè)基地、現代服務業(yè)基地。

(4)區(qū)域性交通樞紐。

(5)區(qū)域旅游會展、商貿物流、金融信息中心。

4、空間發(fā)展策略與空間形態(tài)

規(guī)劃期內城市主要向西、向南發(fā)展，適當向北、向東方向發(fā)展。老城提升，三面整合，兩向拓展，兩帶控制。城市以老城為中心，沿幾條對外交通放射線向東、南、西南、西、北五個方向伸展，形成星形的空間形態(tài)。

5、城市分區(qū)

規(guī)劃將中心城區(qū)劃分為八個城市分區(qū)：老城區(qū)、東區(qū)、北區(qū)、西區(qū)、南區(qū)、經開區(qū)、高新區(qū)和濱湖新區(qū)。

老城區(qū)：環(huán)城馬路以內地區(qū)，建設用地面積約5.28平方公里，人口控制在12萬左右。

東區(qū)：瑤海區(qū)行政區(qū)域內，即板橋河、南淝河左岸地區(qū)，包括瑤海經濟開發(fā)區(qū)和磨店職教基地，建設用地面積約81.44平方公里，人口控制在88萬左右。

北區(qū)：除老城區(qū)以外的廬陽區(qū)行政區(qū)域，板橋河右岸和南淝河左岸地區(qū)，包括廬陽工業(yè)園區(qū)，建設用地面積約31.53平方公里，人口控制在38萬左右。

西區(qū)：蜀山行政區(qū)域的一部分，東以金寨路、環(huán)城西路為界，西到二環(huán)西路、合九鐵路，北到南淝河，南以312國道為界，包含政務文化新區(qū)，建設用地面積約35.05平方公里，人口控制在48萬左右。

南區(qū)：包河行政區(qū)域的一部分，西以金寨路為界，北到環(huán)城南路，東到南淝河，南以312國道為界。建設用地面積約35.67平方公里，人口控制在47萬左右。

經級技術開發(fā)開區(qū)（國家級）： 312國道以南，滬-蓉高速公路以西，合九鐵路以東，派河以北地區(qū)，建設用地面積約60.59平方公里，人口控制在36萬左右。

高新技術產業(yè)區(qū)（國家級）：東以二環(huán)西路、合九鐵路為界，北到董鋪水庫南岸，南到滬-漢-蓉高速鐵路，包括高新技術開發(fā)區(qū)、科技創(chuàng)新示范基地、蜀山經濟開發(fā)區(qū)，建設用地面積約63.03平方公里，人口控制在35萬左右。

濱湖新區(qū)：312國道以南，滬蓉高速公路以東，南淝河以西，派河以北地區(qū)，包括濱湖新區(qū)和包河工業(yè)園區(qū)，建設用地面積約47.40平方公里，人口控制在56萬左右。

6、中心城區(qū)空間管制

(1)規(guī)劃將中心城區(qū)劃分為建成區(qū)、適宜建設區(qū)、限制建設區(qū)、禁止建設區(qū)四種用地類型。

(2)建成區(qū)

主要指現狀的城市建設用地。

(3)適宜建設區(qū)

綜合條件下適宜城市發(fā)展建設的用地。新增城市建設用地主要安排在適宜建設區(qū)。

(4)限制建設區(qū)

主要是指生態(tài)敏感區(qū)和城市綠楔。生態(tài)敏感區(qū)主要包括水域生態(tài)敏感區(qū)和山地、丘陵生態(tài)敏感區(qū)。主要包括董鋪水庫和大房郢水庫的二級保護區(qū)、巢湖周邊以及江淮分水嶺。

(5)禁止建設區(qū)

規(guī)劃將飲用水源一級保護區(qū)、基本農田、風景名勝區(qū)的核心區(qū)、地質災害區(qū)、城市生態(tài)廊道以及城市滯洪區(qū)等作為禁止建設的控制范圍。

7、工業(yè)用地規(guī)劃

重點發(fā)展“五個工業(yè)組團”。

西部工業(yè)組團：以高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、科技創(chuàng)新示范基地、蜀山經濟開發(fā)區(qū)等為主體，重點發(fā)展高新技術及相關產業(yè)。

西南部工業(yè)組團：以經濟技術開發(fā)區(qū)、桃花工業(yè)園區(qū)、包河工業(yè)園區(qū)為主體，重點發(fā)展先進制造業(yè)和技術含量較高的相關產業(yè)。

北部工業(yè)組團：發(fā)展廬陽工業(yè)園區(qū)，重點發(fā)展現代印刷、電力設備、建材、食品和農副產品加工等產業(yè)，加強與長豐縣雙鳳經濟開發(fā)區(qū)相協(xié)調。

東北工業(yè)組團：以瑤海經濟開發(fā)區(qū)為主體，重點發(fā)展物流、服裝、電纜、建材及相關配套產業(yè)。

東部工業(yè)組團：發(fā)展肥東經濟開發(fā)區(qū)(龍崗)，重點發(fā)展家用電器及配套、化工、冶金、輕紡、食品及農副產品加工等產業(yè)。

8、倉儲用地規(guī)劃

(1)倉儲集中區(qū)

規(guī)劃將現有倉儲用地集中整合為3個集中區(qū)域：利用鐵路交通設置合肥北站倉儲集中區(qū)；利用公路交通設置大興倉儲集中區(qū)；利用水運交通設置派河倉儲集中區(qū)。

(2)危險品倉庫

保留井崗鎮(zhèn)北部危險品倉庫，搬遷合作化路煤氣儲氣站、石油庫、生態(tài)公園危險品倉庫至中心城區(qū)外圍。

9、公共設施用地規(guī)劃

中心城區(qū)規(guī)劃2個市級中心和6個城市分區(qū)中心。市級中心位于老城區(qū)和濱湖新區(qū)。

規(guī)劃公共設施總用地5940.78公頃，占城市建設用地16.52%，人均16.50平方米。主要位于市級中心和分區(qū)中心內。

10、中心城區(qū)交通規(guī)劃

(1)中心城區(qū)骨架道路布局

城市骨架路網由快速路和I級主干路組成，快速路網在整個城鎮(zhèn)密集區(qū)內構建，規(guī)劃為“四橫四縱”網絡，I級主干路布局結構為“環(huán)形、放射加方格網”：在二環(huán)內組成環(huán)網狀，向外圍組團及功能區(qū)呈網狀放射形結構。

(2)公共交通規(guī)劃

推行公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快確立公共客運交通在城市日常出行中的主導地位。規(guī)劃設置“兩橫兩縱”四條軌道交通線路，總長度為120公里，線網密度為0.33公里/平方公里。規(guī)劃設快速公交線路總長度180公里，線網密度為0.5公里/平方公里，形成“一環(huán)五射”格局。

11、綠地系統(tǒng)與景觀風貌

(1)綠地系統(tǒng)布局結構

綠地系統(tǒng)以巢湖、蜀山和紫蓬山風景名勝區(qū)為背景，以自然河流水系、交通走廊防護綠地為紐帶，以大型公園為節(jié)點，形成點、線、面相結合的城鄉(xiāng)一體化的生態(tài)綠地系統(tǒng)。

空間格局為“三環(huán)四楔五脈多園多廊道”。

(2)城市景觀風貌控制

重點控制南淝河等城市主要景觀軸線，重視城市步行空間環(huán)境，增強旅游和游憩線路的明晰性，創(chuàng)造積極的城市開放空間，增加小型公共空間，重視帶狀綠化空間在城市景觀組織中的作用。

12、市政公用設施規(guī)劃

(1)給水工程

合理布置水廠，現有的二、三、四水廠基本保持現狀的供水能力，改善供水水質，改造供水管網，提高供水的可靠性。對五水廠進行擴建，規(guī)劃新建六水廠和七水廠。2020年總供水能力為202.5萬m3/日，其中向周邊城鎮(zhèn)供水約28萬m3/日。城市自來水普及率100%。

(2)排水工程

排水體制采用雨污分流制，逐步改造現有的合流制排水設施，新區(qū)規(guī)劃嚴格按照分流制建設排水管網。中心城區(qū)污水管道覆蓋率達到100%，污水處理率達到80%以上，污水處理能力為130萬m3/日。

(3)再生水利用

再生水利用率達到60%以上。積極穩(wěn)妥地推廣污水處理廠二級出水用于農業(yè)灌溉，一部分出水經過深度處理后通過城市中水系統(tǒng)用作城市河湖景觀、綠化、道路澆灑及降塵、建筑沖廁、工業(yè)低質等用水水源。

(4)電力工程

擴建合肥電廠、合肥二電廠。增容500KV肥西變，新建500KV肥東變，確保中心城區(qū)電力供應和主電網安全。

(5)通信工程

中心城區(qū)固定電話裝機容量為320萬門，移動通信在繼續(xù)發(fā)展GSM和CDMA等第二代移動通信網的基礎上，發(fā)展第三代移動通信網，完善移動網絡結構；按300米～500米服務半徑設置移動通信基站。建立全市統(tǒng)一的廣播電視傳輸網，優(yōu)化設施建設和有線電視網絡。按中心局——支局——所的結構構建郵政網點體系。

(6)燃氣工程

城市燃氣氣源采用“以天然氣為主，液化氣等為輔”的原則。合肥市利用“西氣東輸”工程，通過定遠高壓長輸管道接入，門站設在三十埠，在門站及合肥經濟開發(fā)區(qū)、城市北部各設一個儲配站。

(7)供熱工程

城市熱網集中供熱占中心城區(qū)總供熱面積的60%；燃氣供熱占中心城總供熱面積20%；電采暖供熱面積占中心城總供熱面積的20%。

(8)環(huán)衛(wèi)工程

建立垃圾分類收集、密閉清運、衛(wèi)生處理系統(tǒng)，垃圾清運機械化程度達到100%，道路清掃機械化程度達到80%以上，固體廢棄物無害化處理率達到90%以上，糞便排放管道化水平85%以上，糞便無害化處理率達到100%。

13、環(huán)境保護規(guī)劃

(1)水環(huán)境保護

各水環(huán)境功能區(qū)全面達標；生活污水處理率超過90%；工業(yè)廢水達標排放。

(2)大氣環(huán)境保護

采用合理的能源政策，供熱設備提高熱效率，減少燃煤量，減少大氣污染物的排放；實施清潔生產，進行源控制。

(3)聲環(huán)境保護

噪聲達標區(qū)覆蓋率大于95%。

(4)固體廢棄物污染及輻射環(huán)境管理防治

繼續(xù)加大對工業(yè)固體廢棄物的綜合利用，提高資源利用效率；加強輻射環(huán)境的管理工作，切實消除隱患。

14、城市近期建設規(guī)劃

(1)城市規(guī)模

到2010年，合肥中心城區(qū)總人口300萬人，建設用地300平方公里。

(2)近期城市發(fā)展方向

近期重點向南、向西發(fā)展，建設濱湖新區(qū)、科技創(chuàng)新示范基地，適度向北部、東部和西南部發(fā)展。

(3)近期城市重點發(fā)展地區(qū)

近期重點建設濱湖新區(qū)、科技創(chuàng)新示范基地(包括高新技術開發(fā)區(qū)、蜀山經濟開發(fā)區(qū))、經濟技術開發(fā)區(qū)、磨店地區(qū)、新站北地區(qū)、黃山公園地區(qū)、森林公園地區(qū)等6個地區(qū)。

15、規(guī)劃實施

本規(guī)劃經批準后，是合肥市人民政府指導城市發(fā)展、建設和管理的基本依據。市政府各部門、各區(qū)縣人民政府應嚴格依法行政，認真實施，自覺維護城市規(guī)劃的權威性和嚴肅性。結合實際情況，完善城市規(guī)劃體系，并依據城市總體規(guī)劃的要求，及時修編城市近期建設規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、專項規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃和各縣城總體規(guī)劃；本市其他各行業(yè)規(guī)劃應與本規(guī)劃相協(xié)調，確保城市總體規(guī)劃的各項內容得到落實。(信息來源：中安在線)

新概念：

三大推進

推進大發(fā)展、大建設、大環(huán)境簡稱“三大推進”，是合肥市委在關鍵時期做出的重大部署，是合肥經濟社會發(fā)展的中心和大局，是2006年全市工作的主題。

“效能革命”

政府是創(chuàng)造環(huán)境的主體。環(huán)境好不好，根子在機關，關鍵在機關作風、工作效率和服務水平。必須牢牢抓住這一主要矛盾，以“商鞅變法”的精神，深入開展“2006機關效能建設年”活動，來一場“效能革命”，務求以機關作風、干部作風的大轉變推進發(fā)展環(huán)境的大優(yōu)化，把合肥打造成中西部乃至國內審批環(huán)節(jié)最少、辦事效率最高的地區(qū)。

濱湖新區(qū)

“濱湖新區(qū)”是合肥市141工程中的一項工程，新區(qū)的范圍是南依巢湖，北靠二環(huán)南路，西接上派河和合安高速、東臨南淝河，規(guī)劃總用地面積約190平方公里，其中312國道以北（北部片區(qū)）規(guī)劃面積約27平方公里；312國道以南至十五里河（中部片區(qū)）規(guī)劃面積約 80平方公里；十五里河至巢湖岸邊（南部片區(qū)）規(guī)劃面積約83平方公里。根據城市總體規(guī)劃要求，南部片區(qū)一期建設區(qū)面積初定為20～30平方公里（具體范圍由概念性規(guī)劃確定）。

根據規(guī)劃，濱湖新區(qū)的核心功能是行政辦公中心、商務文化會展中心、省級休閑旅游基地、居住綜合新區(qū)等。作為合肥未來通過巢湖，走入長江，融入長三角地區(qū)的水上門戶，這里將是合肥未來新形象的集中展示區(qū)，因此其建筑將采用多樣化設計，強調富有創(chuàng)造力和與眾不同的品質。濱湖新區(qū)核心區(qū)的公共建筑群應以高層為主，以利于勾勒出令人賞心悅目富有韻律的城市輪廓。

在濱湖新區(qū)內的合適位置，將建設合肥市南部新的中心，合肥也將因此動作從單中心結構轉向多中心結構。

未來的濱湖新區(qū)還將是省級休閑旅游基地，巢湖的風景名勝將被充分利用。同時，根據城市防災和生態(tài)建設要求，合肥將保護性開發(fā)和利用巢湖資源，充分考慮城市引風口的功能需求，充分考慮新區(qū)綠化和生態(tài)農業(yè)的建設需求。濱湖新區(qū)范圍內的圩區(qū)，未來將作為景觀農業(yè)用地，也將承擔起城市生態(tài)調節(jié)區(qū)的功用。

“城市一卡通”

積極推進城市信息化試點工作，實施“城市一卡通”、數字城管、市民信箱等項目建設，擴大信息技術的應用領域，提升城市管理和社會服務信息化水平。2007年，合肥將在全市范圍內發(fā)行用于城市生活的IC卡，應用于公交、出租等公共交通領域及公用事業(yè)繳費、旅游、商務等各種小額消費應用領域，且為便于市民查詢消費信息，還將建立城市公共事業(yè)管理信息平臺，把市民的生活信息和消費信息通過使用IC卡進行數字記錄和關聯。同時，合肥市政府公告、社會保障信息、信用卡賬單、水電氣賬單、汽車違章信息等，將通過“市民信箱”迅速傳達給市民。