本文目錄一覽：

• 1、12月汽車出行大事件：Rivian獲13億美元融資；蔚來股價大漲
• 2、西安航投醫(yī)療產業(yè)有限公司是國企嗎
• 3、中國電子西安產業(yè)園的電子西安產業(yè)園概況

12月汽車出行大事件：Rivian獲13億美元融資；蔚來股價大漲

[?億歐導讀?]?2019年12月，Rivian再獲13億美金融資；吉利與戴姆勒推出高端出行服務“耀出行”，已經在杭州登陸；前諾-日產董事長戈恩逃離日本

作者丨丁唯一

編輯丨張宇喆

為方便大家了解、回顧12月汽車出行產業(yè)發(fā)生的大事件，億歐汽車按照傳統(tǒng)車企、新造車企和科技企業(yè)等不同類別，對當月大事進行了整理。

2019年12月，大車企風云動蕩。大眾汽車遭德國檢方突擊檢查，豐田中國被罰超8700萬：違反《反壟斷法》，寶馬涉嫌銷量造假，正在接受美國證券交易委員會（SEC）調查；前諾-日產董事長戈恩逃離日本。

新能源汽車領域仍然火熱。東風集團成立H事業(yè)部，瞄準高端新能源汽車；蔚來與小鵬汽車達成充電服務合作；新能源汽車市場再迎新品牌天美汽車；廣汽蔚來首款量產純電動汽車HYCAN?007發(fā)布；電動汽車公司Rivian再獲亞馬遜、福特新一輪13億美元融資；

出行市場中，企業(yè)動作頻頻。吉利與戴姆勒推出高端出行服務“耀出行”，已經在杭州登陸，并接入曹操出行，并計劃于2020年登陸北上廣；滴滴企業(yè)版新布局：將上線“滴滴團隊版”小程序，面向中小企業(yè)團隊；一汽出行與GoFun出行達成合作。

傳統(tǒng)車企

長安汽車：子公司新能源科技擬引入戰(zhàn)略投資，持股降至48.95%

2019年12月3日，長安汽車發(fā)布公告稱，全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司擬引入南京潤科、長新基金、兩江基金、南方工業(yè)基金作為戰(zhàn)略投資者，四方股東分別擬增資10億元、10億元、7.4億元、1億元。增資后，長安汽車持有新能源科技的股權比例將由100%稀釋到48.95%，喪失控制權，新能源科技變?yōu)楣韭?lián)營企業(yè)，預計放棄權利事項對公司合并報表產生的影響為增加凈利潤22.91億元。

2019年12月31日，長安汽車發(fā)布晚間公告稱，長安汽車已與前海銳致簽署《股權轉讓協(xié)議》，將所持有的長安PSA?50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓額16.3億元。前海銳致為寶能汽車有限公司的全資子公司，實控人為姚振華。

完成此次轉讓后，長安汽車將不再持有長安PSA的股權。長安汽車預計，此次出售股權事項對合并報表產生的影響為增加稅前利潤13.52億元。

奇瑞增資擴股落地，青島五道口新能源汽車產業(yè)基金接手

2019年12月4日?，據(jù)安徽長江產權交易所公告顯示，青島五道口新能源汽車產業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）達成對奇瑞控股和奇瑞股份的增資擴股項目，投資額度分別為75.9億元和68.6億元，持股比例分別為30.99%和18.52%。上述交易完成后，青島五道口持有奇瑞控股和奇瑞汽車的股權比例將分別達到51%。

豐田組織架構調整，中國與亞洲業(yè)務將拆分

2019年12月4日，豐田汽車官方宣布，計劃從2020年1月1日起實施新的組織架構，并將中國業(yè)務與亞洲業(yè)務進行拆分，未來將分別開展。為了實現(xiàn)可持續(xù)增長，豐田決定進行這次組織架構的調整，包括建立業(yè)務單元、重組區(qū)域總部以及引入內部系統(tǒng)等。其目的是，使每個業(yè)務和區(qū)域的領導人都能夠實施基于快速決策的必要戰(zhàn)略，加強和加速執(zhí)行能力。?此次調整，意味著豐田將進一步加強在中國市場的布局。

大眾汽車遭德國檢方突擊搜查

2019年12月4日，據(jù)路透社報道，為搜查搭載EA288型發(fā)動機的柴油汽車資料，德國檢方在周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號發(fā)動機是2015年大眾“排放門”罪魁禍首EA189發(fā)動機的“繼承者”。

大眾汽車表示，安裝EA288發(fā)動機的車輛沒有顯示柴油過濾器出現(xiàn)故障，符合排放限制，引擎也沒有安裝非法減效裝置。不管調查結果如何，這一消息無形中再次給大眾延長了“排放門”事件的懲罰時限。

東風集團獲歐洲自動駕駛路測許可；成立H事業(yè)部

2019年12月4日，東風集團發(fā)布11月銷量快報。11月東風集團銷量為35.3萬輛，自主品牌乘用車銷量為5.8萬輛，同比增長7.9%；商用車銷量為6萬輛，同比增長20.4%。東風集團2019年1-11月累計銷量為324.8萬輛，其中，自主品牌乘用車銷量為48萬輛，合資品牌乘用車銷量220.3萬輛。自主品牌在東風集團整體銷量中占比僅為14.8%，合資品牌仍是東風集團的重要支撐。

2019年12月11日，從瑞典交通運輸局傳回消息的顯示，東風汽車集團有限公司技術中心下屬的T?Engineering?AB公司自動駕駛汽車公共道路測試申請獲上路許可批準。據(jù)了解，東風公司成為首家獲得歐洲自動駕駛公共道路測試許可的中國車企，也是瑞典僅有的5家獲自動駕駛路測許可的企業(yè)之一。

2019年12月30日，東風汽車集團有限公司（簡稱東風公司）黨委常委、副總經理尤崢向媒體透露，東風品牌計劃在2020北京車展上發(fā)布一個高端品牌，內部代號為“H”，該品牌主要打造高端新能源乘用車產品。

第1萬輛長城炮下線；哈弗跨界營銷攜手《了不起的長城》

2019年12月5日，長城汽車全新皮卡品牌“長城炮”的第一萬輛皮卡在重慶永川工廠生產線正式下線。今年9月5日，長城炮首款皮卡車型——長城炮乘用版正式上市。該產品是中國市場上首款乘用皮卡。

2019年12月26日，長城汽車旗下SUV品牌哈弗攜手北京衛(wèi)視《了不起的長城》節(jié)目組在甘肅敦煌召開新聞發(fā)布會。據(jù)悉，《了不起的長城》是全球首檔長城文化體驗類IP節(jié)目，將于1月4日起每周六晚20：30登陸北京衛(wèi)視，哈弗H6、哈弗F7兩款車型將參與其中，與眾多明星前往嘉峪關、山海關等長城遺跡。

博世與梅賽德斯-奔馳啟動城市自動駕駛出租車項目

2019年12月9日，博世和梅賽德斯-奔馳宣布，其城市自動駕駛出租車項目將在硅谷圣何塞市（San?José）正式啟動。項目初始階段，用戶可通過戴姆勒移動出行公司開發(fā)的手機應用程序預訂行程，由安全員監(jiān)控搭載了自動駕駛技術的奔馳S級轎車，進而將乘客從指定出發(fā)點運送至目的地。

諾集團即將迎來新任CEO

諾新任CEO人選已經到了最后的競逐階段。2019年12月9日，法國商業(yè)新聞電視頻道BFM?Business報道稱，繼任者將是法國交通基礎設施集團阿爾斯通現(xiàn)任CEO亨利·普朗特·拉法基（?Henri?Poupart-Lafarge）。但僅僅2天后，法新社和《回聲報》報道則稱，諾董事會周二召開了董事會會議，傾心于西雅特品牌全球總裁品牌盧卡?德?梅奧（Luca?de?Meo）。法新社甚至表示，52歲的盧卡?德?梅奧取得了法國政府的支持。

豐田中國被罰超8700萬：違反《反壟斷法》

原江蘇省物價局于2017年12月對豐田汽車（中國）投資有限公司涉嫌實施壟斷行為立案調查，2019年12月，江蘇省市場監(jiān)督管理局對本案作出行政處罰決定。

依據(jù)《反壟斷法》第四十六條、第四十九條的規(guī)定，江蘇省市場監(jiān)督管理局責令豐田停止違法行為，并決定對豐田處上一年度（2016年度）銷售額2%的罰款，即8761.3萬元。

寶馬涉嫌銷量造假，正在接受美國證券交易委員會（SEC）調查

2019年12月25日，寶馬表示，美國證券交易委員會在收到寶馬發(fā)布的銷售報告后，懷疑寶馬銷量數(shù)據(jù)存在造假問題并正進行調查。據(jù)報道，為拉動銷量，寶馬會指使銷售人員將還在車庫內的車輛登記為已售出。如果銷量造假的問題得到證實，寶馬可能面臨巨額罰款。

此前，早在2016年，寶馬曾在美國市場存在銷量作假行為。寶馬發(fā)言人表示會與美國證券交易委員會聯(lián)系并與調查部門全面合作，寶馬拒絕進一步置評。

三菱汽車將停止開發(fā)柴油車

2019年12月27日，據(jù)外媒報道，日本汽車制造商三菱汽車將停止開發(fā)柴油車。三菱汽車將在2021年底前淘汰其關鍵車型的柴油車，并大幅縮減現(xiàn)有柴油車業(yè)務的規(guī)模。

首款搭載華為HiCar車型上市，新寶駿RC-6發(fā)布

2019年12月29日，新寶駿發(fā)布全球首款搭載HUAWEI?HiCar智慧互聯(lián)量產汽車新寶駿RC-6。該款車型搭載了新寶駿最新AI語音、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)與圖像識別技術。借助HUAWEI?HiCar，新寶駿RC-6可提供車內攝像頭疲勞檢測、視頻通話、手勢交互、安卓應用生態(tài)共享等功能。

戈恩：確認已離開日本?“逃離了不公正和政治迫害”

2019年12月31日，據(jù)CNBC報道，被解職的日產汽車前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）證實了多家媒體的報道，稱他已逃離日本飛抵黎巴嫩。戈恩在一份聲明中表示，“我現(xiàn)在黎巴嫩，將不再在一個受人操縱的日本司法系統(tǒng)中作為人質，那里實行有罪推定、歧視猖獗、基本人權被剝奪，公然無視日本的法律義務以及維護國際法的條約?！?/p>

戈恩在貝魯特發(fā)表的新聞稿中承諾，終于能與媒體進行自由的交流，他將從下周開始與媒體交流。

新造車企

理想汽車回應被列為“被執(zhí)行人”：與債務無關

2019年12月3日晚間，重慶理想智造汽車有限公司就近日的被列為“被執(zhí)行人”一事發(fā)表了回應：理想智造所涉訴訟均為力帆集團持有并經營力帆汽車期間發(fā)生的債務，訴訟案件發(fā)生后，均由力帆集團與相關債權人對接并尋求解決方案，后期案件的處理也由力帆集團負責。

特斯拉德國工廠或2021年投產；國產Model?3定于12月30日開始交付

北京時間2019年12月11日，有德媒報道稱，特斯拉的將在德國建設的4號超級工廠將在2021年完工，規(guī)劃年產能將超過50萬輛，主要用于生產Model?3和Model?Y。

2019年12月27日，特斯拉宣布將于12月30日向15名員工交付首批國產Model?3，交付地點為上海超級工廠。此前曾有媒體報道稱首批中國制造的Model?3已被運出上海工廠，將在2020年1月底前向消費者大規(guī)模交付。

蔚來與小鵬汽車達成充電服務合作；蔚來Q3財報發(fā)布，股價大漲

2019年12月11日，小鵬汽車正式宣布與蔚來NIO?Power簽約，雙方就充電業(yè)務展開互聯(lián)互通合作，共同為車主提供較為便利的出行充電體驗。據(jù)官方公布的合作協(xié)議，小鵬汽車將陸續(xù)與蔚來NIO?Power實現(xiàn)全國范圍內充電樁分布數(shù)據(jù)、支付流程的互聯(lián)互通，這意味著小鵬車主可通過小鵬汽車app掃碼使用蔚來超充樁快速充電。同樣，蔚來車主也能在全國多個一、二線城市使用小鵬超級充電樁為愛車加電。

2019年12月25日，有網(wǎng)友爆料稱蔚來汽車12月工資發(fā)不出來，在等被裁。對此，蔚來回應稱，并不是發(fā)不出工資，而是調整了工資發(fā)放日，從每月月底最后一個工作日發(fā)放當月工資，調整為次月8日發(fā)放工資。蔚來汽車HR內部信詳解稱，隨著員工人數(shù)越來越多，薪資結構越來越復雜，每月月底完成月薪核算挑戰(zhàn)越來越大，同時也存在很多問題，故將發(fā)薪時間進行調整。

2019年12月30日晚，蔚來在美股開盤前公布了2019年第三季財報，數(shù)據(jù)顯示，蔚來第三季度營收18.368億元人民幣，較去年第三季度同比增長25%。凈虧損為25.217億元人民幣，較去年第三季度同比下降10.3%。

蔚來的股價在美股開盤后大漲，盤中一度漲超100%，觸及4.87美元，最終收于3.72美元，大漲53.72%，創(chuàng)近半年新高，市值接近40億美元。

新能源汽車市場再迎新品牌

2019年12月11日，全新新能源汽車品牌天美汽車宣布誕生。據(jù)悉，天美汽車的母公司為開發(fā)商用車的開沃汽車，創(chuàng)始人為黃宏生。開沃汽車在2017年獲得工信部批準的乘用車準入資質，并于同年12月進行了新能源準入資質的驗收。

就在新品牌創(chuàng)立的第二天，開沃汽車與比克電池簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方建立長期戰(zhàn)略合作關系，攜手拓展新能源汽車業(yè)務。根據(jù)協(xié)議，開沃汽車將采購比克電池數(shù)億元動力電池系統(tǒng)，并共同推進新技術、新材料、新工藝的開發(fā)。

小鵬汽車董事會調整：余永福接替蔡崇信出任董事

2019年12月12日，企查查數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車運營主體廣州橙行智動汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人蔡崇信退出董事職務，新增董事余永福。目前，小鵬汽車的董事會成員共有余永福、符績勛、顧宏地、何小鵬、劉芹、夏珩和楊飛。

恒大新能源汽車子公司掛牌出售20%股權

據(jù)上海聯(lián)合產權交易所官網(wǎng)顯示，2019年12月12日，恒大國能新能源汽車（上海）有限公司掛牌轉讓20%股權，底價為4.4282億元，轉讓方為上海松江經濟技術開發(fā)建設集團有限公司，披露截止日期為2020年1月9日。

對此，恒大汽車方面回應稱，掛牌出售股權屬正常，不影響后續(xù)生產。

廣汽蔚來首款量產純電動汽車HYCAN?007發(fā)布，523km綜合續(xù)航26萬元起

2019年12月27日，廣汽蔚來“每一公里的創(chuàng)想”首款產品發(fā)布會于廣州南沙舉行。首款SUV新車HYCAN?007軸距2919mm，全系標配L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載93kW·h電池組，綜合NEDC工況續(xù)航里程達到643公里，售價26萬元起。提供3種常規(guī)版本和2種私人定制版本，其中plus版和top版售價分別28萬起及30萬起，綜合續(xù)航均可達643公里。據(jù)悉，HYCAN?007將于廣汽智聯(lián)新能源汽車產業(yè)園進行量產，2020年4月開始交付用戶。

游俠汽車尚未量產疑停擺，湖州政府欲接盤

2019年12月20日，浙江省湖州市吳興區(qū)人民政府官方發(fā)布的第35次常務會議紀要顯示，“會議認為，由區(qū)城投集團收購游俠汽車產業(yè)項目土地及處置在建工程的方案，有利于盤活土地資源、化解項目風險、降低處置成本，總體可行。”會議原則同意區(qū)城投集團處置游俠汽車產業(yè)項目土地及在建工程。

Rivian再獲亞馬遜、福特新一輪13億美元融資

2019年12月24日，據(jù)路透社報道，特斯拉潛在競爭對手Rivian周一表示，已完成新一輪13億美元的投資，領投方包括普信（T.?Rowe?Price），以及上一輪的投資者亞馬遜和福特汽車。本輪投資還包括貝萊德，資金將用于推出Rivian的幾款車型。

光束汽車拿到營業(yè)執(zhí)照

2019年12月30日，長城汽車發(fā)布海外監(jiān)管公告稱，長城寶馬合資公司“光束汽車有限公司”（以下簡稱光束）收到張家港市市場監(jiān)督管理局頒發(fā)光束汽車有限公司的營業(yè)執(zhí)照。

但目前，江蘇省發(fā)改委對于光束汽車生產基地項目審批僅針對燃油乘用車全出口制造及純電動乘用車研制，如果光束汽車需要進行純電動乘用車的生產銷售，則需要事先獲得純電動汽車整車項目的審批。

科技企業(yè)

吉利與戴姆勒推出高端出行服務“耀出行”

2019年12月3日，浙江吉利控股集團管理的吉利科技集團有限公司，與戴姆勒出行股份公司宣布“耀出行”，后者聚焦高端出行服務?！耙鲂小鼻捌趯⒂?00輛高端專車投入服務，如梅賽德斯-奔馳S級轎車、E級轎車和V級MPV等車型，預計2020年，“耀出行”將服務拓展至國內其它主要城市。

2019年12月9日，吉利汽車旗下新能源汽車共享出行服務平臺曹操出行也接入耀出行，這意味著曹操出行正式實現(xiàn)“聚合叫車”?？稍谠撈脚_上同時呼叫不同的出行服務品牌產品。另外，“耀出行”還宣布將在明年初相繼登陸北京、上海和廣州。

“聽伴”宣布獲得四維智聯(lián)投資，并與其達成合作

2019年12月3日，“聽伴”宣布獲得四維圖新旗下四維基金投資，與去年完成的來自一號資本、時尚資本、漢富資本的融資同屬于A輪融資。“聽伴”CEO俞清木肯定了資本市場對智能座艙和車載音頻賽道的看好，他同時表示，目前聽伴還在與更多投資人洽談。

毛豆聯(lián)手五菱首推定制車，售價6.38萬元

2019年12月5日，由毛豆新車聯(lián)合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市。該款定制車售價6.38萬元，搭載五菱車標，在毛豆新車線上、線下渠道獨家發(fā)售。這也是國內汽車新零售平臺首次聯(lián)合主機廠推出定制版車型。

滴滴企業(yè)版新布局：將上線“滴滴團隊版”小程序，面向中小企業(yè)團隊

2019年12月5日，由滴滴企業(yè)版主辦的2019“乘勢而行”企業(yè)出行服務峰會在京舉行。峰會主要探討出行服務新格局、數(shù)字化賦能企業(yè)用車管理等內容。峰會上，滴滴企業(yè)版推出了將于近期發(fā)布的“滴滴團隊版”微信小程序。該小程序主要針對中小企業(yè)團隊打造，具有創(chuàng)建團隊、加入團隊成員、團隊支付等功能，從而實現(xiàn)流程簡化、降本增效。

百度Apollo組織架構新增智能交通業(yè)務組；獲批在北京啟動自動駕駛載人/物測試

2019年12月6日，據(jù)新浪科技消息，百度Apollo于近日進行了組織架構升級，除原有自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務組升級外，新增智能交通業(yè)務組。自動駕駛業(yè)務組進行了升級擴充，現(xiàn)下轄三個部門，包括智能汽車業(yè)務部、智駕地圖業(yè)務部和自動駕駛技術部。原有車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務組繼續(xù)小度車載OS等智能車聯(lián)業(yè)務。最新公布數(shù)據(jù)顯示，百度智能駕駛專利申請總量達到1237件全國第一，自動駕駛路測牌照總數(shù)150張。

2019年12月30日，據(jù)北京市交通委員會消息，北京正式啟動自動駕駛載人載物測試。百度公司40輛車獲得了首批自動駕駛載人測試資格，這批車輛累計測試里程在10萬公里以上。

黑莓QNX與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰(zhàn)略合作

2019年12月10日，黑莓QNX宣布與汽車零部件商馬瑞利中國達成戰(zhàn)略合作，將QNX?數(shù)字駕駛艙平臺整合到馬瑞利的Electronics?eCockpit和Digital?Cluster的解決方案中。

黑莓技術解決方案部（BTS）高級副總裁兼聯(lián)席主管Kaivan?Karimi表示，中國有潛力成為最大的車聯(lián)網(wǎng)和電動汽車市場。目前超過45家主機廠在其北美、歐洲和亞洲生產的數(shù)百款車型中部署黑莓QNX軟件，全球超過1.5億輛行駛中的汽車搭載了QNX軟件。億歐汽車獲悉，如今9家全球前10大汽車OEM廠商、全球前7大汽車一級供應商正在使用黑莓QNX的技術。

自動駕駛汽車公司Cruise或將提供共享乘車服務

2019年12月11日，通用汽車旗下自動駕駛汽車公司Cruise首席執(zhí)行官丹·安曼（Dan?Ammann）表示，打算“以極低的成本”提供共享乘車服務，作為最終“超越汽車”計劃的一部分。他表示希望通過以極低的成本提供令人驚嘆的體驗，使共享的乘車方式更具吸引力，從而減少擁堵。此前Cruise曾宣布與本田汽車公司合作，開發(fā)一款專用于共享出行的自動駕駛汽車，同時本田汽車也是Cruise的投資者之一。

寧德時代坐上創(chuàng)業(yè)板頭把交椅；四川工廠正式開工

2019年12月24日，在邁過百元關口后，寧德時代股價繼續(xù)飆升，截至12月26日收盤，寧德時代股價達到105.12元，市值2321.47億元，超過邁瑞醫(yī)療成為創(chuàng)業(yè)板市值最高的公司。

2019年12月24日，四川宜賓動力電池項目正式開工，年產能30GWh。項目分兩期建設，項目一期總投資45億元，建設年產能15GWh的動力電池生產線，二期總投資55億元，建設15GWh動力電池生產線。建設周期方面，項目一期自開工建設起不超過?26?個月，項目二期計劃在一期投產后兩年內啟動。

比克電池與當升科技、容百科技等十余家新能源供應商達成戰(zhàn)略合作

2019年12月26日，深圳市比克動力電池有限公司2020年供應商大會在鄭州隆重召開?；顒蝇F(xiàn)場，比克電池與當升科技、容百科技等十余家新能源供應商簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來比克電池將與多方供應商充分共同推進新能源市場開拓。

阿里與一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于斑馬系統(tǒng)打造下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車

2019年12月27日晚間，阿里官宣，與中國一汽在長春簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以斑馬智行系統(tǒng)為基礎，打造面向未來的下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。中國一汽將建設以云計算、數(shù)據(jù)智能、中臺和移動協(xié)同技術為核心的數(shù)字化技術基礎設施，推動汽車行業(yè)邁入云上智能時代。

一汽出行與GoFun出行達成合作

2019年12月31日，GoFun出行與一汽出行在成都舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。兩家國企強強聯(lián)手，雙方的合作首先將在成都、貴陽和西安落地，并將陸續(xù)延伸至GoFun業(yè)務覆蓋的更多城市。

雙方還將依托GoFun出行成熟的運營管理體系展開訂單合作，并以GoFun出行平臺優(yōu)質的流量入口及高質量用戶群，獲得更高客單收益；同時，GoFun出行也將在向輕量化模式轉型的過程中，獲得一汽出行車源補給，共創(chuàng)雙贏合作模式。

編輯：張宇喆

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

西安航投醫(yī)療產業(yè)有限公司是國企嗎

是國企。西安航投是經市委、市政府批準設立西安航投華為產業(yè)園2023年融資計劃，承擔西安航空、航天及相關產業(yè)發(fā)展職能西安航投華為產業(yè)園2023年融資計劃的國有資本投資運營公司西安航投華為產業(yè)園2023年融資計劃，是西安市屬5大國有資本投資平臺之一。西安航投位于西安市曲江新區(qū)雁翔路與南三環(huán)十字路口東北角華商傳媒文化產業(yè)園2號樓17層整層。

中國電子西安產業(yè)園的電子西安產業(yè)園概況

伙伴行網(wǎng)絡記錄的數(shù)據(jù)顯示，中國電子西安產業(yè)園項目位于西安市經濟技術開發(fā)區(qū)草灘生態(tài)園內，位于上稷路與草灘十路西北角，與建設中的經開區(qū)管委會隔路相望，毗鄰草灘生態(tài)園創(chuàng)新孵化區(qū)，處在渭河生態(tài)帶和秦漢文化帶交匯處，地理位置十分優(yōu)越。距機場20分鐘車程、距鐵路客運站10分鐘車程、距城市行政中心15分鐘車程，即將建設的西安地鐵四號線與多達6條的公交線路使出行更加便利，距西安制造業(yè)基地、物流基地、中心城市區(qū)30分鐘車程。

中國電子西安產業(yè)園項目定位于建設高端電子信息科技產業(yè)園，同時，突出其現(xiàn)代服務業(yè)、總部經濟聚集和云計算應用的特色，園區(qū)規(guī)劃一期用地470畝，建筑面積約48萬平米。產業(yè)園確立了“聚集發(fā)展高端電子信息產業(yè)，培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)”的產業(yè)發(fā)展定位。優(yōu)先發(fā)展軟件及服務外包、工業(yè)化與信息化融合；穩(wěn)步跟進物聯(lián)網(wǎng)、云計算、太陽能光伏等新興產業(yè)、高端電子信息產品研發(fā)與制造；適時進入高新技術企業(yè)孵化、節(jié)能減排服務、信息服務、咨詢服務和融資平臺建設等以新一代信息技術為支撐的產業(yè)。

中國電子西安產業(yè)園發(fā)展有限公司，由中國電子下屬中國電子科技開發(fā)有限公司、華北計算機系統(tǒng)工程研究所、中國軟件與技術服務股份有限公司和西安經開城市投資建設管理有限責任公司發(fā)起成立。產業(yè)園股東單位以各自的資源、技術優(yōu)勢，投資西安，發(fā)展產業(yè)，并引領、帶動相關產業(yè)聚集發(fā)展，實現(xiàn)“政府主導、央企引領、相關產業(yè)聚集”的產業(yè)發(fā)展模式。

中國電子西安產業(yè)園2012年首先開建135畝中心區(qū)域，以企業(yè)獨棟和總部經濟、企業(yè)（集團）西北運營（管理）中心型為建筑特色；整個園區(qū)計劃總投資20億元，精心打造高端電子信息產業(yè)和以信息技術應用為特色的現(xiàn)代服務業(yè)的聚集平臺，借助西安經開區(qū)擁有空港、陸港的區(qū)位優(yōu)勢，進一步鞏固西安市作為西部電子信息產業(yè)的中心地位，增強西安市電子信息產業(yè)發(fā)展的綜合實力和領航效應。

中國電子西安產業(yè)園堅持以人為本，遵循“產業(yè)服務社會，環(huán)境聚集人才，人才推進產業(yè)”的現(xiàn)代化園區(qū)建設理念，致力于為園區(qū)企業(yè)和從業(yè)人員打造“產業(yè)、人與環(huán)境”協(xié)調發(fā)展的空間。園區(qū)以建設一個集“工作、生活、商務、休閑”為一體的生機勃勃的、充滿創(chuàng)新氛圍的科技新城為己任， 為入?yún)^(qū)企業(yè)提供更專業(yè)更優(yōu)質的全方位服務。

產業(yè)園于2011年10月奠基，規(guī)模建設已經開始，期待有識之士和產業(yè)領軍企業(yè)入園發(fā)展。