資中縣興資投資開發(fā)債權(quán)資產(chǎn)

當(dāng)?shù)刈畲笳脚_發(fā)行

【規(guī)?！?億元

【轉(zhuǎn)讓費(fèi)率】

一年期：

10萬（含）-50萬（不含）：8.6%

50萬（含）-100萬（不含）：8.8%

100萬（含）及以上：9.2%

兩年期

10萬（含）-50萬（不含）：9.0%

50萬（含）-100萬（不含）：9.5%

100萬（含）及以上：10%

三年期

10萬（含）-50萬（不含）：11%

50萬（含）-100萬（不含）：11%

100萬（含）及以上：11%

【付費(fèi)方式】季度付費(fèi)，3月5日、6月5日、9月5日、12月5日

【拍賣人】資中縣xx集團(tuán)有限責(zé)任公司由資中縣財政局、中國農(nóng)發(fā)重點(diǎn)建設(shè)基金有限公司和四川省財政廳聯(lián)合出資設(shè)立（資中縣財政局占股69.67%），注冊資本1.55億，獲得中國四大評估機(jī)構(gòu)之首大公國際AA-評級，為當(dāng)?shù)刈畲笳脚_公司。截止2021年12月31日，獲得金融機(jī)構(gòu)授信54.16億元，尚有14.7億元未使用。

【增信措施】（1）資中縣興xx資有限責(zé)任公司為發(fā)行方到期兌付義務(wù)提供全額、無條件、不可撤銷的連帶保證擔(dān)保責(zé)任；（2）資中縣興資xx有限責(zé)任公司將其對資中縣交通建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司的金額不低于30000萬元的應(yīng)收賬款進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。

【項目亮點(diǎn)】（1）債務(wù)人資xx發(fā)有限責(zé)任公司作為本地主要交通投資公司，還款能力強(qiáng)。（2）拍賣人為純國有平臺，也是當(dāng)?shù)卣畲蟮木C合性投融資平臺，承擔(dān)縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開發(fā)的重要經(jīng)濟(jì)實體，受政府支持力度強(qiáng)?。?）純國有平臺擔(dān)保，資中縣興xx資有限責(zé)任公司為本次債權(quán)轉(zhuǎn)讓提供連帶責(zé)任保證擔(dān)保?。?）拍賣人將對資中縣交xx限責(zé)任公司不低于30000萬的應(yīng)收賬款進(jìn)行了拍賣轉(zhuǎn)讓。

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【為啥現(xiàn)在網(wǎng)上申購新股總是中不了簽？】
　　對于網(wǎng)上申購新股，中簽率很低，這是大家都認(rèn)可的事實。當(dāng)下大部分的中簽率都在萬分之一的水平。也就是你頂格申購的話，也不過是千分之一的概率。理論上來說，你頂格申購3年，至少有機(jī)會中簽一個。當(dāng)然實際情況是中簽是一個隨機(jī)的概率。用拼手氣來解釋更好一些。下面我來說說自己的一點(diǎn)看法。供大家參考。 　　首先、網(wǎng)上申購的很多技巧，我也不想三令五申的說了。簡單來說以下幾個要點(diǎn)： 　　在可以申購的時間段申購。開市的時間申購才有效，不要在9點(diǎn)半之前，或者下午3點(diǎn)之后申購，都是無效的。 　　選擇頂格申購。這個系統(tǒng)會自動生成可申購的數(shù)量。按最大數(shù)量申購就好了。不要說為了防止破發(fā)，只選擇其中的幾分之一申購，那自然是自動降低概率。如果真的覺得可能破發(fā)，當(dāng)然可以選擇這種操作。目前看起來，這是極低概率的事情。 　　選擇多賬戶申購。如果有條件，就讓直系親屬也開戶。相對平均一點(diǎn)市值放著，申購的概率也能高一些。 　　記得查詢，中簽之后記得繳款。這是中簽后的事情，但很多人都懶惰查一下，說實話，就算是中簽了，賬上沒有現(xiàn)金放著，就等于是沒有繳款。主動放棄的節(jié)奏。萬一一年放棄三次，還會列入黑名單。謹(jǐn)記。 　　其次、網(wǎng)上申購，本來就是小概率事件，所以要堅持申購新股，千萬不要想起來就申購以下，想不起來，就不申購，那概率會更低。當(dāng)然對于極個別超過6000萬元的個人投資者，可以申請網(wǎng)下申購，那中簽率幾乎是100%的事情。當(dāng)然對于這么大的資金來說，或許這一點(diǎn)收益，不算啥。 　　最后、新股申購是跟市值有關(guān)系的，如果你一直是空倉的。就算有很多資金在賬戶里面，能申購的數(shù)量也非常有限。這對于中長線持有個股的投資者來說，中簽率會更高一些。畢竟一直有相對穩(wěn)定的市值在里面。當(dāng)然對于短線高手來說，新股中簽的收益不算多，本金的安全更要緊。那你就要知道，魚跟熊掌不可兼得。 　　總之、新股申購的時候，盡量往大概率的方向去做。雖說本來就是小概率事件，你再打點(diǎn)折，那中簽率不是更低了嗎？還要保持一種好的心態(tài)。堅持就是勝利。千萬不要覺得中簽率太低，而主動放棄。反正我覺得是彎腰撿錢的節(jié)奏。多多參與。

國泰港龍航空停止運(yùn)營是為什么，港龍航空和國泰港龍航空是什么關(guān)系？哪個好？
　　你知道 國泰港龍航空公司嗎？你知道港龍航空和國泰港龍航空是什么關(guān)系？如果不知道就和小編一起來了解一下。 　　10月21日，香港國泰航空集團(tuán)宣布企業(yè)重組，將削減8500個職位，約占集團(tuán)總共3.5萬個職位的24%。同時，國泰港龍航空(國泰航空集團(tuán)旗下全資附屬區(qū)域航空公司)從今日起停止?fàn)I運(yùn)。 　　在該8500個職位中，未來數(shù)周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響。另外，由于近月實行凍結(jié)招聘及關(guān)閉若干海外基地等節(jié)流措施，其余2600個職位現(xiàn)已懸空。 　　國泰航空擬尋求監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運(yùn)航空營運(yùn)國泰港龍航空的大部分航線。 　　此外，國泰航空公司會要求駐港的乘務(wù)員和機(jī)師同意更改服務(wù)條件，以達(dá)到令薪酬更接近生產(chǎn)力和提高市場競爭力的目的。國泰航空公司將在2021年全年繼續(xù)實施目前的高級管理層減薪安排，并在明年上半年啟動第三輪非機(jī)組人員自愿特別休假計劃。所有員工2021年不會加薪，2020年也不會獲得任意年終獎金。 　　在此次重組中，國泰航空表示，將為受影響的員工提供遠(yuǎn)高于法定要求的離職計劃，如延長醫(yī)療福利期限和員工機(jī)票優(yōu)惠，以及提供咨詢和工作過渡支持服務(wù)。遣散費(fèi)不會受到養(yǎng)老金繳款的限制。 　　港龍航空和國泰港龍航空是什么關(guān)系？ 　　據(jù)了解，國泰港龍航空公司，原名“港龍航空”，已成立35年。1990年，國泰航空公司及其母公司太古集團(tuán)購買了港龍航空公司35%的股份。到2006年，港龍航空公司已成為國泰航空公司的全資子公司，并于2016年正式更名為國泰港龍航空公司。 　　國泰航空公司和港龍航空公司的區(qū)別如下： 　　1.成立日期不同：國泰航空公司成立于1946年9月24日，港龍航空公司成立于1985年5月。 　　2.不同的機(jī)隊：國泰航空公司的機(jī)型包括34架空客A330-300、22架空客A350-900、6架波音747-400 F和14架波音747-8F。4 　　波音777-200，14 波音777-300，51 波音777-300 ER。 　　港龍航空公司包括24架空客A320-200、8架空客A321-200、30架空客A330-300、6架波音737和8架波音747-400。 　　3.與寰宇一家的關(guān)系不同：國泰航空公司是以香港國際機(jī)場為樞紐的寰宇一家，的創(chuàng)始成員之一。港龍航空公司于2007年11月1日加入寰宇一家。 　　港龍航空公司是國泰航空公司的全資子公司。其總部位于港龍大廈，該大廈于2000年6月26日在大嶼山， 　　香港香港國際機(jī)場東輝路11號竣工。它有一個設(shè)備完善的飛行訓(xùn)練中心。港龍航空公司是“亞洲萬里通"”和“日航航班儲蓄計劃”的成員。除已結(jié)束運(yùn)營的香港航空公司外，港龍航空公司是香港第二家提供民航服務(wù)的航空公司。 　　哪個好？ 　　國泰航空公司由美國和澳大利亞，的羅伊于1946年9月24日創(chuàng)建，是香港第一家以香港國際機(jī)場為樞紐提供民航服務(wù)的航空公司。其子公司包括港龍航空公司和華民航空公司。 　　港龍專營國內(nèi)航線，而國泰專營國際航線。相比之下，國泰將有更好的服務(wù)質(zhì)量和更好的機(jī)上餐飲。 　　國泰港龍航空公司 　　國泰港龍航空有限公司，前身為港龍航空公司，是香港， 　　中國第二大航空公司和國泰航空公司的全資子公司，以香港國際機(jī)場為樞紐。港龍航空每周提供約400個航班，包括客運(yùn)和以中國為主要市場的亞洲，目的地；貨運(yùn)航線還包括2007年11月1日加入寰宇家族的歐洲， 　　中東和北美港龍航空公司。 　　2016年1月28日，國泰集團(tuán)宣布其兩家航空公司將共同迎接一個充滿增長機(jī)遇的新時代。國泰航空全資擁有的姊妹航空公司港龍航空公司將把自己的品牌轉(zhuǎn)型為“國泰港龍航空”。 　　國泰收購港龍 　　國泰航空和港龍航空 　　2006年6月9日，國泰航空發(fā)表聲明稱，已與其他相關(guān)公司就收購港龍航空達(dá)成協(xié)議。國泰航空將以82.2億港元從港龍航空的其他股東手中完全收購港龍，并發(fā)行新股(占股份的90%)。另有40.7億元用于中國國際航空公司股權(quán)從10%提高到20%。此外，國航以53.9億元購買了國泰股權(quán)10.16%的股份，使國航和國泰形成了相互控制的關(guān)系。 　　同年9月28日，港龍航空正式成為國泰航空的全資子公司，并宣布裁員191人。 　　關(guān)于國泰港龍航空停止運(yùn)營是為什么，港龍航空和國泰港龍航空是什么關(guān)系嗎？哪個好？就介紹到這里了，希望對你有所幫助。