重慶綦江綦嶸實(shí)業(yè)債權(quán)融資計(jì)劃
【直轄市稀缺項(xiàng)目】【足額應(yīng)收款質(zhì)押】熱銷項(xiàng)目火爆打款中
規(guī)模：1.5億
期限：2年
季度付息：每年1月、4月、7月和10月20日
資金用途：補(bǔ)充公司各基建項(xiàng)目流動(dòng)資金
預(yù)期收益：
10萬(wàn)元（含）－50萬(wàn)元（不含） 8.6%
50萬(wàn)元（含）—100萬(wàn)元（不含） 8.9%
100萬(wàn)元及以上 9.2%
認(rèn)購(gòu)起點(diǎn)：人民幣10萬(wàn)元

【融資主體】重慶綦xx司由綦江區(qū)國(guó)資控股，是綦江區(qū)國(guó)有資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的重要載體，下轄三個(gè)子公司：重慶市綦江區(qū)南州新能源汽車科技有限責(zé)任公司、重慶市綦江區(qū)茶馬科技有限公司、重慶市綦齒齒輪研究院有限公司。綦嶸公司目前總資產(chǎn)達(dá)72.6億元，還款能力有保障。

其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展走勢(shì)，中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)這塊蛋糕預(yù)測(cè)】
　　中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展走勢(shì).強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)施六年半以來(lái)，累計(jì)虧損已達(dá)256億元。國(guó)際保險(xiǎn)巨頭法國(guó)安盛，不惜一切代價(jià)以每股9.25元的高價(jià)購(gòu)買了私人田萍汽車保險(xiǎn)公司的股票。九家外資保險(xiǎn)公司也知道中國(guó)交通保險(xiǎn)損失嚴(yán)重。為什么他們都積極申請(qǐng)交通保險(xiǎn)執(zhí)照？ 　　1.中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)潛力巨大 　　此前，研究報(bào)告指出，中國(guó)是全球保險(xiǎn)業(yè)中最有前景的市場(chǎng)之一。目前，市場(chǎng)份額只有1%的外資保險(xiǎn)公司正試圖通過(guò)進(jìn)入非壽險(xiǎn)市場(chǎng)或大量現(xiàn)有的參股中資保險(xiǎn)公司來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額 　　市場(chǎng)參與者認(rèn)為，安盛保險(xiǎn)急于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，由于很難獲得保險(xiǎn)牌照，收購(gòu)田萍汽車保險(xiǎn)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 　　目前，許多相關(guān)的并購(gòu)正在如火如荼地進(jìn)行。雖然并購(gòu)的成本乍一看很高，但要想迅速進(jìn)入中國(guó)的非壽險(xiǎn)市場(chǎng)，就必須支付相應(yīng)的保費(fèi)。未來(lái)，中國(guó)的消費(fèi)者將變得更有經(jīng)濟(jì)能力，可以購(gòu)買更多的汽車。中國(guó)非壽險(xiǎn)市場(chǎng)的熱點(diǎn)將是汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)。與其他發(fā)達(dá)市場(chǎng)相比，中國(guó)汽車普及率仍然較低，有相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間。 　　韓國(guó)三星財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司首席執(zhí)行官金彰洙，坦言：“最近，中國(guó)新車銷量增長(zhǎng)迅速，2012年銷量超過(guò)1900萬(wàn)輛，相當(dāng)于韓國(guó)，整個(gè)的汽車總擁有量，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)的汽車總擁有量將達(dá)到2.4億輛，汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)將達(dá)到1萬(wàn)億元。因此，中國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直是我們渴望進(jìn)入的市場(chǎng)?！? 　　2.借道進(jìn)入車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn) 　　由于賠償成本上升、經(jīng)營(yíng)模式不明確等原因，我國(guó)交通保險(xiǎn)業(yè)務(wù)多年來(lái)一直虧損。根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年中國(guó)跨境保險(xiǎn)保費(fèi)收入為1114億元，經(jīng)營(yíng)虧損為54億元。2009年虧損29億元，2010年虧損72億元，2011年虧損92億元。 　　盡管跨境保險(xiǎn)連年虧損，但許多外資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展非常樂(lè)觀。對(duì)于外商來(lái)說(shuō)，他們的根本目的是激活強(qiáng)制保險(xiǎn)領(lǐng)域，進(jìn)入利潤(rùn)更高的商業(yè)汽車保險(xiǎn)和其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域。車險(xiǎn)怎么保里面的條例可多了。 　　“獲得強(qiáng)大的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)資格對(duì)于我們汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的整體拉動(dòng)作用非常明顯?！备话钬?cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司汽車保險(xiǎn)營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理連靜姬，說(shuō)。 　　保費(fèi)同比大幅增長(zhǎng)，這有助于獲得支付高額保險(xiǎn)的資格。雖然沒(méi)有計(jì)算出詳細(xì)的數(shù)據(jù)，但從公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)約占整體業(yè)務(wù)的70%。因此，公司保費(fèi)的增長(zhǎng)主要來(lái)自汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。 　　3.車險(xiǎn)市場(chǎng)將競(jìng)爭(zhēng)白熱化 　　隨著外資的進(jìn)入，中國(guó)汽車保險(xiǎn)新的競(jìng)爭(zhēng)格局無(wú)疑將會(huì)打開。據(jù)記者了解，與中國(guó)，同行相比，進(jìn)入中國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)的外資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)在產(chǎn)品和服務(wù)上更加人性化。但是，由于中國(guó)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面有限，外資有望全面進(jìn)入車險(xiǎn)市場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)有保險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的短期影響仍然有限。 　　越來(lái)越多的外資保險(xiǎn)公司將進(jìn)入強(qiáng)大的保險(xiǎn)市場(chǎng)，這將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，給國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司帶來(lái)一定的沖擊，但它們將頑強(qiáng)戰(zhàn)斗。由于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的習(xí)慣偏好，他們渴望在網(wǎng)上做任何事情；如果外資保險(xiǎn)公司可以利用他們的海外經(jīng)驗(yàn)來(lái)發(fā)展網(wǎng)上直銷，那么 　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，從整個(gè)保險(xiǎn)市場(chǎng)的角度來(lái)看，全面向外資開放汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，引進(jìn)該領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，不僅有助于提升中國(guó)汽車保險(xiǎn)的管理水平，而且能夠以足夠的規(guī)模效應(yīng)分擔(dān)成本，從而通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)整個(gè)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

貨幣市場(chǎng)罕見(jiàn)出現(xiàn)月中錢緊 美聯(lián)儲(chǔ)出手緩解壓力
　　原標(biāo)題：貨幣市場(chǎng)罕見(jiàn)出現(xiàn)月中錢緊 美聯(lián)儲(chǔ)出手緩解壓力 　　金融界美股訊 伴隨美國(guó)貨幣市場(chǎng)利率罕見(jiàn)在月中出現(xiàn)大漲，紐約聯(lián)儲(chǔ)銀行十年來(lái)首次開展隔夜回購(gòu)操作，向銀行系統(tǒng)注入流動(dòng)性。 　　紐約聯(lián)儲(chǔ)在聲明中稱，這項(xiàng)將聯(lián)邦基金利率維持在目標(biāo)范圍內(nèi)的操作已于紐約時(shí)間10：10結(jié)束，操作規(guī)模達(dá)532億美元。起初紐約聯(lián)儲(chǔ)因技術(shù)困難而取消這項(xiàng)操作。合格抵押品包括美國(guó)國(guó)債、機(jī)構(gòu)債和抵押貸款支持證券。 　　美聯(lián)儲(chǔ)通過(guò)隔夜回購(gòu)操作向一級(jí)交易商拆放資金，并以國(guó)債或其他抵押品做擔(dān)保。根據(jù)Wrightson ICAP的研究報(bào)告，在2009年美聯(lián)儲(chǔ)開始擴(kuò)張資產(chǎn)負(fù)債表以前，回購(gòu)曾是常見(jiàn)操作。 　　紐約聯(lián)儲(chǔ)不予置評(píng)。 　　有美國(guó)國(guó)債擔(dān)保的隔夜拆借利率在周二飆升并突破8%，創(chuàng)下歷史高位。通常情況下該利率會(huì)保持在美聯(lián)儲(chǔ)的聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間內(nèi)。根據(jù)BMO數(shù)據(jù)，該利率后來(lái)回落并結(jié)算在2.5%左右。受此次流動(dòng)性緊張影響，有效聯(lián)邦基金利率升到2.25%，達(dá)到美聯(lián)儲(chǔ)2%-2.25%目標(biāo)區(qū)間的頂部。 　　回購(gòu)利率飆升通常僅發(fā)生在季末，有時(shí)是月末。月中飆升為多重因素所致：公司繳稅日，上周發(fā)行的美國(guó)國(guó)債結(jié)算，以及投資者在上周債市下跌過(guò)程中將證券賣回給經(jīng)紀(jì)商。 　　來(lái)源:金融界網(wǎng)站