淄博市第二大平臺(tái)券內(nèi)擔(dān)保的標(biāo)債，僅此一筆！
已實(shí)名預(yù)約1500萬(wàn)，客戶本周打款次日按年化4%貼息至成立前一天！

淄博高新標(biāo)債！燒烤之都，國(guó)家級(jí)高新區(qū)標(biāo)債產(chǎn)品，市場(chǎng)首發(fā)！
大央企信托戰(zhàn)略合作區(qū)域，財(cái)政自給率高達(dá)120%，實(shí)屬優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)！
綁定區(qū)域最大兩個(gè)平臺(tái)，資產(chǎn)合計(jì)1066億！
【大央企信托—55號(hào)淄博高新標(biāo)債】
【要素】7000萬(wàn)，24月，資金用于認(rèn)購(gòu)淄博高新城投發(fā)行的上交所標(biāo)債
【年化稅后收益】：100-300萬(wàn)6.9%-7%（合同收益6.3%/年，差額收益成立后10個(gè)工作日內(nèi)付）

其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【優(yōu)酷土豆合并具體過(guò)程是什么，優(yōu)酷土豆合并之后有何改變】
　　優(yōu)酷土豆合并事件概述： 　　2012年3月12日，優(yōu)酷和土豆，聯(lián)合宣布雙方已簽署最終協(xié)議，將以100%股份互換的形式進(jìn)行合并。 　　根據(jù)協(xié)議條款，自合并生效之日起，土豆將退市，存托憑證轉(zhuǎn)換為優(yōu)酷的美國(guó)存托憑證，1.595股。合并后，新公司將被命名為優(yōu)酷股份有限公司，并將繼續(xù)在但合并的完成仍取決于成交的常規(guī)條件，包括優(yōu)酷和土豆股東的批準(zhǔn)。雙方在各自董事會(huì)的股東代表已承諾支持此次合并。 　　2012年8月20日，優(yōu)酷土豆的股東以高票通過(guò)了優(yōu)酷與土豆的合并協(xié)議。至此，優(yōu)酷土豆集團(tuán)公司正式誕生。根據(jù)合并協(xié)議和合并計(jì)劃，土豆網(wǎng)將成為被合并的新實(shí)體(優(yōu)酷土豆公司)的全資子公司。土豆美國(guó)存托股票將在全球市場(chǎng)從納斯達(dá)克轉(zhuǎn)移到退市。優(yōu)酷網(wǎng)絡(luò)公司的首席執(zhí)行官古永鏘，將擔(dān)任新公司的首席執(zhí)行官，土豆網(wǎng)絡(luò)公司的首席執(zhí)行官王微，將加入新公司的董事會(huì)。 　　2013年2月4日，優(yōu)酷土豆集團(tuán)宣布任命楊偉東為優(yōu)酷土豆集團(tuán)高級(jí)副總裁兼土豆網(wǎng)絡(luò)總裁。優(yōu)酷和土豆，合并后，這是該公司首次為土豆網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)做出重大任命。 　　優(yōu)酷和土豆并購(gòu)規(guī)則： 　　優(yōu)酷和土豆將通過(guò)100%股份互換合并，新公司將命名為優(yōu)酷土豆公司。 　　所有在土豆發(fā)行和流通的a股和b股普通股將退市，轉(zhuǎn)換成7.177股優(yōu)酷a類普通股，把土豆的存托憑證轉(zhuǎn)換成1.595股，優(yōu)酷ADS。 　　合并后，優(yōu)酷股東和美國(guó)存托憑證持有者將持有新公司約71.5%的股份，土豆股東等約28.5%的股份 　　優(yōu)酷，美國(guó)和存托憑證繼續(xù)在紐約證交所交易，代碼為YOKU 　　優(yōu)酷和土豆屬于同一家公司，但仍保持獨(dú)立的網(wǎng)站、品牌和銷售團(tuán)隊(duì)，將銷售不同的廣告解決方案。 　　合并預(yù)計(jì)將在2012年第三季度完成。 　　優(yōu)酷和土豆合并的當(dāng)前優(yōu)勢(shì)： 　　優(yōu)酷和土豆合并品牌戰(zhàn)略 　　9月25日，優(yōu)酷土豆集團(tuán)公司舉行了并購(gòu)后的首次新聞發(fā)布會(huì)，宣布了新的品牌戰(zhàn)略。根據(jù)計(jì)劃，土豆網(wǎng)未來(lái)將定為“時(shí)尚、青春和個(gè)性”；優(yōu)酷網(wǎng)絡(luò)不甘平凡，定位為“主流、大氣、勵(lì)志；實(shí)現(xiàn)你的夢(mèng)想?！? 　　在Youtu合并之前，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心“兩個(gè)視頻網(wǎng)站的重疊度太高、合并或沒(méi)有意義”，對(duì)此，優(yōu)酷高管拿出了第三方機(jī)構(gòu)最近的一份報(bào)告，再次強(qiáng)調(diào)土豆， 　　優(yōu)酷用戶的每日重疊度為14%。 　　數(shù)據(jù)還顯示，合并后，優(yōu)酷土豆公司的每月視頻播放時(shí)間超過(guò)16億小時(shí)，而視頻播放量達(dá)到110億次。這些數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了全球視頻行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者Youtube在美國(guó)的時(shí)間。分析師認(rèn)為，這顯示了優(yōu)酷和土豆合并后在持續(xù)時(shí)間方面的優(yōu)勢(shì)。 　　缺點(diǎn)是整合需要很大的內(nèi)耗，這會(huì)導(dǎo)致裁員。另外兩家公司有很多重疊，這將不可避免地導(dǎo)致浪費(fèi)。 　　合并后，優(yōu)酷和土豆的經(jīng)營(yíng)狀況仍然令人擔(dān)憂。 　　與2011年同期相比，優(yōu)酷第一季度同比增長(zhǎng)111%，環(huán)比下降13.6%?！皟?yōu)酷”的凈收入增長(zhǎng)率應(yīng)該是業(yè)內(nèi)最好的。 　　不過(guò)，如果我們看看優(yōu)酷過(guò)去4季的收入增長(zhǎng)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)其增長(zhǎng)率正在放緩。在過(guò)去的四個(gè)季度中，優(yōu)酷收入的同比增長(zhǎng)率分別為177%、128%、102%和111%。隨著同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和廣告收入的穩(wěn)定模式，很難看到它繼續(xù)加速。 　　“目前，優(yōu)酷之前的廣告時(shí)間已經(jīng)達(dá)到了45秒。如果繼續(xù)延長(zhǎng)廣告時(shí)間，可能會(huì)嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。”“視頻網(wǎng)站需要依靠廣告形式的不斷創(chuàng)新來(lái)進(jìn)一步吸引更多的廣告商，但目前還沒(méi)有明顯的行動(dòng)?！? 　　另一方面，優(yōu)酷的收入成本隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇不斷擴(kuò)大。2012年第一季度，優(yōu)酷收入成本為2.9億元，同比增長(zhǎng)156.8%；營(yíng)業(yè)費(fèi)用為1.4億元，同比增長(zhǎng)140%。這兩個(gè)項(xiàng)目的增長(zhǎng)率超過(guò)了收入的增長(zhǎng)率。“收入增長(zhǎng)的放緩以及成本和費(fèi)用的增加是優(yōu)酷"李妍損失的重要原因，” 　　土豆也不能幸免。2012年第一季度，土豆網(wǎng)同比增長(zhǎng)76.7%，收入達(dá)到1.403億元。土豆網(wǎng)的總收入成本同比增長(zhǎng)121.8%，為人民幣1.796億元，遠(yuǎn)高于前者。 　　在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)2-3年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視頻的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)將會(huì)不斷變化，優(yōu)酷和土豆需要不斷加大投入，制定新技術(shù)和市場(chǎng)應(yīng)對(duì)策略，因此利潤(rùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)仍難以預(yù)測(cè)。 　　兩家上市公司合并后的原股怎么樣？ 　　甲公司與乙公司合并，當(dāng)兩家公司合并時(shí)，應(yīng)先暫停交易，然后乙公司的股權(quán)將轉(zhuǎn)讓給甲公司，乙公司的上市股票將為退市，而甲公司將在恢復(fù)交易后被甲公司的名稱或新名稱所取代。合并后，公司的實(shí)力將相應(yīng)提高。 　　以上關(guān)于優(yōu)酷土豆合并相關(guān)內(nèi)容相信大家已經(jīng)清楚，那么對(duì)于合并我們都知道了，海外并購(gòu)是什么意思你知道多少？

北京車展億元豪車科尼賽克One：1超跑亮相至今仍無(wú)型號(hào)超越One：1價(jià)格
　　2014年北京車展億元豪車驚現(xiàn)車展后爆起了一個(gè)豪車風(fēng)潮的大高潮，此后的每年車展豪車的亮相都成為了備受人們期待的熱點(diǎn)。今年的北京車展盡管延期了但是還是如約開(kāi)展，隨著北京車展的閉幕，中國(guó)產(chǎn)業(yè)汽車可以說(shuō)是正式通過(guò)了一個(gè)大關(guān)卡。消費(fèi)者購(gòu)車熱情逐漸恢復(fù)。 　　然而，在眾多場(chǎng)館中，E1場(chǎng)館確實(shí)吸引了大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)觀眾和汽車公司的注意力，其中以勞斯萊斯為首的豪華汽車成為焦點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本屆車展展出的新車約有300輛。期間，紅旗展臺(tái)再次重磅出擊，帶著新車紅旗E-HS9亮相車展。 　　如果你來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，不難發(fā)現(xiàn)霍爾E1藏龍臥虎，而E113號(hào)展位熱度極高，是被稱為真正的特斯拉殺手的高合， Hip Hi的展位。 　　E113展臺(tái)的主角是車展前夕剛上映的高合Hip Hi 　　X。24日，高合破曉上市，期待更高的職位。首個(gè)六座版售價(jià)68萬(wàn)，四座版售價(jià)80萬(wàn)。在北京車展上，由高合發(fā)起的TECHLUXE技術(shù)定義的豪華概念首次在國(guó)際展臺(tái)上亮相。與此同時(shí)，高合Hip 　　Hi X以獨(dú)有的前瞻性技術(shù)將掀起一股長(zhǎng)期不變的奢侈品牌格局。 　　長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)奢華的定義無(wú)非是昂貴的材料、舒適的騎行體驗(yàn)以及隨之而來(lái)的極致動(dòng)力。據(jù)開(kāi)天辟地的智能電動(dòng)車高合， Hip Hi 　　X稱，這種舊觀念是該退出舞臺(tái)了。在TECHLUXE設(shè)計(jì)概念中，真正的出發(fā)點(diǎn)應(yīng)該是特定場(chǎng)景中用戶的實(shí)際需求。 　　為此，高合創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了NT- wing門、evolvable energy-efficient 　　dynamic底盤和HiPhiGo這一全球首個(gè)情感智能旅行伙伴，以在不同場(chǎng)景下進(jìn)化出更符合用戶習(xí)慣的性能，同時(shí)在HOA 　　超體電子電氣架構(gòu)的加持下，實(shí)現(xiàn)未來(lái)多樣化的功能性能。 　　同時(shí)最近剛上市的紅旗H9大火，也給了紅旗很多信心。紅旗E-HS9的推出，說(shuō)明紅旗已經(jīng)確定了高端路線。而且紅旗E-HS9還是純電的高端SUV。作為家族旗艦車型，紅旗E-HS9擁有怎樣的產(chǎn)品實(shí)力 　　從外觀上看，紅旗E-HS9繼承了紅旗就是家族企業(yè)全新的設(shè)計(jì)進(jìn)行語(yǔ)言，但在中網(wǎng)上與紅旗H9有些學(xué)生不同。垂直格柵的數(shù)量減少。展覽車的雙色車身也是鍍鉻的，Logo是一條從中心網(wǎng)延伸到艙蓋的光帶，與紅旗H9車身上的光帶完全一致。前照燈采用傳統(tǒng)分體式前照燈，頂部為日間行車燈，底部為日間行車燈和前照燈。整個(gè)前面的大小又高又大，氣田非常強(qiáng)大。 　　車身側(cè)面，該車尺寸5209， 2010， 　　1731mm，軸距3110mm。一個(gè)成年人站在車側(cè)有些小，車身側(cè)面的輪廓比較硬朗。紅色的安全帶在車輛前部的燈光中回蕩。門把手采用使用隱藏式門把手，既降低了風(fēng)阻，又凸顯了科技感。 　　C柱的位置飾有鍍鉻的匠心，內(nèi)部控制白色進(jìn)行條紋之間可以通過(guò)發(fā)光，條紋上的燈數(shù)代表著權(quán)力的剩余工作狀態(tài)。雖然我國(guó)很多電動(dòng)車都可以可以通過(guò)APP軟件我們知道電源的剩余工作狀態(tài)，但是從車外直接影響就可以看到電源，這似乎是廠家進(jìn)行第一次這么做。紅旗這波操作真的很有創(chuàng)意。 　　當(dāng)你自己來(lái)到車內(nèi)，你就會(huì)更加明白我們?yōu)槭裁催@輛車的預(yù)售產(chǎn)品價(jià)格能達(dá)到55萬(wàn)。葡萄紫白雙色搭配與外觀一致，色彩運(yùn)用比例與位置恰到好處有一種奢華感，但不是那種地方風(fēng)味。除了皮革，你看到的只有屏幕，屏幕，屏幕。不知道自己什么時(shí)候，豪車注定缺大屏幕，技術(shù)，也就是一個(gè)豪華，成了社會(huì)大眾的主觀主義意識(shí)。 　　水晶換擋桿放置正確，顏色與內(nèi)飾顏色一致。中央通道用棕色木材裝飾，內(nèi)部控制材料具有豐富。這種教學(xué)材料水平和組裝工藝可以說(shuō)中國(guó)已經(jīng)達(dá)到了作為一個(gè)比較高的水平。 　　經(jīng)過(guò)整體，靜態(tài)的體驗(yàn)，我們可以發(fā)現(xiàn)紅旗E-HS9完全符合其豪華定位，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相比具有其他國(guó)家電動(dòng)SUV，這個(gè)產(chǎn)品價(jià)位的車型沒(méi)有任何一款能提供一個(gè)如此豪華的配置和無(wú)與倫比的體驗(yàn)，擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)圈子，哪怕是同價(jià)位的燃油車。在這些方面很難有同樣的表現(xiàn)。紅旗E-HS9真正刷新了國(guó)產(chǎn)豪車的新高度。雖然如此昂貴的價(jià)格注定不會(huì)成為大眾消費(fèi)，的產(chǎn)品，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)汽車甚至可以與豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)，但這仍然是對(duì)紅旗品牌的一大贊美。 　　不過(guò)盡管本次的車展新車依舊不如2014年北京車展億元豪車科尼賽克One:1超跑亮相時(shí)帶給人的驚艷。 　　在2014年北京大學(xué)國(guó)際品牌車展上，科尼賽克One:1超級(jí)跑車正式進(jìn)行發(fā)布，這也是因?yàn)樵撥囋谥袊?guó)的首次公開(kāi)亮相?？颇豳惪斯俜竭M(jìn)行確認(rèn)限量產(chǎn)品生產(chǎn)6輛，其中向中國(guó)企業(yè)銷售5輛，目前6輛已經(jīng)可以全部售出。 　　名字One:1代表汽車本身的馬力和沉重的量比達(dá)到1:1。Christian von Koenigsegg said One:1 1420ps 　　(1044kw) power will be used.據(jù)毫不掩飾的名字One:1，這款超跑重約1400-1420kg。 　　外觀方面，科尼賽克One:1跑車采用帶黑線的銀色車身顏色。它增加了許多空氣動(dòng)力學(xué)套件，尾部還配備了大型后擾流板和碳纖維輪圈。值得我們一提的是，科尼賽克One:1跑車的整備工作重量比例僅為1341kg，該車進(jìn)行前后采用配重比為443，336，056。 　　動(dòng)力方面，科尼賽克One:1配備5.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率1,341 HP，峰值扭矩1371N 　　m，傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，汽車從0到400 km/h的加速時(shí)間只有20秒左右。 　　億元的天價(jià)和華麗的外表都讓科尼賽克One:1在豪車這一領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，時(shí)至今日仍舊沒(méi)有哪輛汽車能夠超越科尼賽克One:1再度登上北京車展億元豪車的寶座，可以說(shuō)是一座不可逾越的高峰了，真正做到了前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者。