【遂寧開達投資2023債權(quán)轉(zhuǎn)讓/回購項目】
【產(chǎn)品規(guī)?！浚喝嗣駧?億元，分期成立
【產(chǎn)品期限】：12個月/24個月
【預(yù)期收益率】：
認購金額 ： 10萬-50萬-100萬-300萬<br /> 12個月： 9.0%-9.2%-9.4%-9.6%
24個月： 9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
【付息方式】：自然季度付息（每年2月、5月、8月、11月10日），到期還本
【起息時間】：資金到賬起息，每周五成立
【資金用途】：用于補充企業(yè)流動資金
【發(fā)行方】：遂寧xx公司（信用評級AA）
【擔(dān)保方】：遂寧富xxx有限公司（信用評級AA）

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【為什么國內(nèi)越來越多的人選擇床車出游而不是房車？】
　　這個問題我有發(fā)言權(quán)。我就是床車自由行的人。目前開著我的床車已經(jīng)走了接近10萬公里。 　　為什么開著床車出游而不是房車？最直接的原因是：就是自己兜里錢少，還想出去溜達溜達！在經(jīng)濟實惠，在費用可控的前提下完成自己的夢想！咱普通老百姓，要么做點小生意，要么拿點死工資，每個家庭都要面對生活中的柴米油鹽，甚至一地雞毛。太多的責(zé)任和義務(wù)，贍養(yǎng)老人，孩子讀書，人情世故，每一樣都需要錢，實際上余錢并不多，每個人都不容易，每個人或許都在世俗中撲騰著，掙扎著！人的一生，其長度大致差不多，生命的寬度也許會有所差別吧。 　　曾經(jīng)的千篇一律的生活，像水井中的死水，即使有風(fēng)吹過都不泛起一點點漣漪，表面上我們都過的燈紅酒綠，實則內(nèi)心或許荒蕪！日子就這樣一天天的過去嗎？不甘心??！這樣怎么對得起上天給予的上場的機會？ 　　為什么用床車旅行而不是房車？說白了，還是錢少。有一段時間，在老奧拓還沒有改造之前，國慶黃金周開車出去玩，7天時間花掉了4000多塊，心疼??！關(guān)鍵是4000多塊花了，沒看到多少風(fēng)景，玩的也不是很痛快，黃金周旅行什么都貴，房價貴，吃飯貴，光是每天晚上為了找便宜酒店就讓人大傷腦筋！很多時候，方便停車的地房房價又貴；價格便宜的呢，又沒法停車。如果你勉強停在路邊，第二天早上一準兒給你貼個罰單，那樣的話還不如直接去開個300塊錢的酒店，可是每晚都這樣，又怎么開得起呢？哎！?。∵@個該死的酒店！那一次黃金周，每天大概要花600多，其中油費200來塊，住店150塊左右，高速100多塊，吃飯100多塊，零花四五十塊，加上門票，在比較節(jié)約的前提下都要花600塊，怎么個節(jié)約法呢？比如說，住旅店，一家人商量，價錢超過150塊的不住，為了滿足這個條件，往往是天都黑了，我們還在一家又一家的找，豆媽和豆子去找旅店，我必須坐在車上，因為沒法停車，擔(dān)心貼罰單呀，非常的不方便！吃飯也不敢去高大上的飯館，而是走街串巷去小飯館……為什么選擇床車旅行，還是因為錢呀！如果不像我剛才說的那樣去做，但每天的花銷還不止600塊。除了我剛才說的種種的花銷，還有很多意料之外的花銷，比如說罰款，修車……前方的路依然很長，而兜里的錢卻很有限，哎！?。。? 　　在嘗試了幾次自駕游之后，經(jīng)濟上的壓力確實很大，如果再這樣，肯定無以為繼！那怎么辦呢？ 　　出發(fā)，創(chuàng)造條件出發(fā)！沒有什么不可能的事。 　　于是我的第一代床車，拓兒床車要誕生了。 　　閑暇時間，在不拆座位的前提下，把自己的老奧拓（拓兒車）改了改，有了床，可以睡覺了！有了逆變器，可以做米飯了……，這車雖然小，但是在我們的巧手之下，那也是功能齊全。更為神奇的是，我們一家三個人還可以睡進去。這個事說來，很多人都不相信，關(guān)系好的熟一點的，非要讓我們睡進去讓他們看看，看過之后，連聲感嘆，??！確實，確實，確實是睡進去了！為什么選擇床車出行？還是因為錢緊張?。∠炔徽f房車不適合中國的道路，實事求是的說，其原因首先還是金錢上不夠富裕！接下來的一年多時間吧，這也許是全國最小的一臺床車，我們?nèi)揖褪且揽窟@一臺車，在家鄉(xiāng)的周邊500公里范圍內(nèi)到處游走！平時白天走在路上，沒什么特別的。晚上睡覺的時候，在鋪床的時候，引來了好多人的好奇，甚至是不理解！車的確是太小了，大家都覺得在里面太憋屈了！可是我們卻覺得比較好，因為基本滿足了我們一家吃飯睡覺的基本要求！只需要加一點油，就可以載著全家出去看看風(fēng)景！有些時候，我們?nèi)齻€人在這臺小車里鉆出鉆進，一回頭，突然發(fā)現(xiàn)別人的蔑視的眼神，開始我們還有些躲閃，或許人的內(nèi)心多多少少都有些自卑，或許也多少也在乎點面子，不過，此階段大概持續(xù)了兩三個月，面子這道心理關(guān)就過去了，畢竟鞋子穿著舒不舒服，只有自己才知道！最重要的是：孩子在旅行生活中的獨立，探索和成長慢慢的體現(xiàn)了出來，與這一點比起來，異樣的眼神算什么呢，真的，孩子或者說是在床車中實事求是旅行中的孩子，讓我們更加找到了自我和方向！當然，睡在這樣的車里，的確不是很舒服，孩子和他媽媽睡一頭，我一個人睡一頭！因為人的肩膀比較寬，我們?nèi)齻€人同睡一頭，的確是睡不下。還有就是洗漱不方便，天氣晴朗的時候還好，可以在車外洗腳，洗臉，刷牙。有些時候，車外大風(fēng)大雨，大雪，洗漱非常的不方便就，有一次我們冒雨洗漱，全身濕透，一家人蜷縮在床上換衣服，那種狼狽相啊……但是衣服一換好，身上一暖和，感覺就無比的舒服，也許這是前后強烈的反差所造就！很多時候，天氣惡劣的時候，我們只有被迫不搞衛(wèi)生直接睡覺，只能是這樣！這一臺小奧拓床車可我們度過了愉快的一年多時間！這一年多的時間里，我的的確確是感受到了有一臺車的好處，至少可以帶你出去走走，出去看看，比窩在家里強多了！ 　　但他的缺點的確是顯而易見的！2年后在全家人的依依不舍中，我們把它賣掉了。實際上很舍不得，因為它帶給了我們?nèi)业?次的快樂，第1次的感動，給了我們最初的快樂，給了我們風(fēng)雨中最好的庇護！就像我們家里的一份子！很舍不得他，但還得把它賣掉！直到現(xiàn)在，當我們行走在路上看見老奧拓時，就像看見美女一樣，依依不舍的要瞅兩眼，畢竟他是我們的第1臺床車，帶給了我們無限的回憶，帶給了我們床車生活的啟蒙?。? 　　在買第2臺車時，家里的錢還是不太富裕，所以膽量還是小了一點，買回來一臺五菱宏光，當時覺得這臺車空間夠大了，而且便宜，維修點也多。后來發(fā)現(xiàn)他還是小，這是后話，現(xiàn)在先不說了！ 　　第2臺車買回來之后，這個車空間相當?shù)拇?，高興了好幾天，接下來幾天，但是進行各種改裝，當然，還是在不拆座位的前提下進行改裝，以便減少將來路途上的麻煩！改裝的過程繁忙而高興，全家人齊動手，遞工具，商量策略，各種用品的尺寸等等等吧！1月后，新車如約改好，啊，確實大，車內(nèi)車外兩張床，天熱了就去睡車頂?shù)能図攷づ瘛Ｌ炖淞司退噧?nèi)。駕駛座后，設(shè)計了一張固定單人床，我們一家三個人，不管是誰累了，可以隨時上去休息一下！隨時有5個座位處于待命狀態(tài)，晚上才把整個車子鋪成床，減少了很多來自交警的麻煩，關(guān)鍵是，五菱床車它彌補了上一代拓兒床車的不足，他有了一個小小的客廳，我們可以在這個微型客廳里洗臉，洗腳，刷牙，從而使洗漱更加的低調(diào)，更可以抗拒風(fēng)雨！開著全新的床車，再一次出發(fā)，在路上，真真切切的體驗到了新車的好處，車體寬一點，行車更安全！晚上睡覺時，床也足夠大，完全沒有了以前擁擠的感覺！ 　　為什么選擇床車出行而不是房車，除了經(jīng)濟實惠還是經(jīng)濟實惠，這么說吧，做這一臺五菱宏光車，從買車到整套改裝下來，也就幾萬來塊錢，真的是門檻很低！如果連幾萬塊錢都沒有，那也沒有關(guān)系了，找一個真正懂車的朋友去買一臺熟人的二手五菱宏光，知根知底，沒啥大毛病，用起來放心，這樣的二手車改裝下來，門檻就更低了。（我買的五菱宏光是二手的，很便宜，便宜到不敢跟豆媽說，如果他知道這么便宜，坐在上面，走在路上，她會認為這車隨時要壞，要把咱一家扔在路上吧！為了減少她的擔(dān)心，我沒有告訴她價錢，總而言之，換了一次車，沒有花太多的錢，跑了幾年路上也沒有出毛病，是有一次在西安回民街，車突然發(fā)不著了，那是因為我把電用多了，電壓太低的緣故，她們娘倆在后面推車，車又重新成功啟動了）所以說呢，床車比房車更有前途，適合咱老百姓，只要身體好，玩床車的門檻是很低的，愛上這樣的一臺車，在車里睡，自己做飯吃，主要的花費主要是加點油，而這個油錢又比房車省很多，畢竟床車輕呀！ 　　我認為選擇床車，還有一個原因是低調(diào)，每每到一個地方，如果自己不說，別人根本看不出你的車有什么異樣！房車就不同了，太高調(diào)了！很多時候被人圍觀，開車出去玩兒，就是想享受一個自然和安靜，剛開始被人圍觀，被感興趣的當?shù)匕傩赵儐?，還可以耐心的解答，久而久之，就失去了耐心，而旅行生活的私密度也會受到某種程度的打擾！限高限寬也是個問題，大城市不太好停車，有些地方還不太接受房車，比如海南，16年我們?nèi)ズＤ希行┩＼噲霾唤邮芊寇囻v扎，我們的床車自由進出，當然也不能車外做飯了。 　　第3個原因，房車出行適合中國的路況！我國大部分地區(qū)是山區(qū)，公路當然也是千回百轉(zhuǎn)，這種路往往給人美的享受！但是房車太重了，不光是油耗高的問題，關(guān)鍵有的地方房車去不了，往往是無限風(fēng)光在險峰，但是你去不了，如果讓你走個10多公里進去欣賞風(fēng)景，晚上再走十幾公里出來，那你受得了嗎？那房車的吃住功能沒有充分的發(fā)揮出來！我經(jīng)常開床車去很多，人少的山區(qū)，去一些淳樸的村莊，在那里買土雞，買農(nóng)家土豬肉……一邊抬頭看著風(fēng)景，一邊低頭做著美食！那些地方，有時候自行式房車都去不了，更不要說拖掛房車了。目前，我國山區(qū)的道路交通狀況不太適合C型的房車或者拖掛式房車！ 　　第4個原因，來自于中國房車市場的亂象！中國的房車市場還沒有統(tǒng)一的標準，各個房車廠家往往為了利潤，為了搶占客戶，急功近利，重視房車的外表而忽視了內(nèi)在的功能！十幾萬的房車有，20萬的房車也有，再貴一些的還有！ 　　好多成品房車都是外觀做的漂亮，這功能卻打了折扣。比如自行式房車，認認真真做隔熱防凍處理的很少，外邊熱里面就熱，天冷里面也冷，這怎么能行呢？這跟我們的床車有多大區(qū)別呢？相反，有的車友在全車隔熱保溫方面下足了功夫，單一從這一個性能來說人而比某些廠家的車還要好。我就曾經(jīng)遇到一個天津的愛好者，他本身是做空調(diào)屋頂隔熱保暖的，他把他的G9房車，下足了功夫去改，不折不扣的去改，改好之后，冬天外面零下10來度，車內(nèi)溫度十七八度。夏天外邊陽光直射，熱量也傳導(dǎo)不進來，我進去摸過他車內(nèi)的鐵皮，一點都不熱，說明他這個隔熱做得相當好！他用的橡塑隔熱板都是5，6厘米的。我也親眼見到過一些c型房子，里邊的隔熱板大概是三厘米厚！廠家為什么不在這方面好好下下功夫呢？一個是因為成本限制，另一個是因為消費者不懂，好騙！另一個是房車太貴了，買個十幾，二十萬的吧，上面的生活電池才200安的鉛酸電池，還沒怎么用，電用完了。自己去裝上一組高性能的鋰電池，800安的價格不菲呀。，不光是生活電池的問題，還有污水箱容積，頂置空調(diào)噪音大，等等等等吧！一個車邊遮陽棚，國產(chǎn)的一兩千，進口的四五千。一個車屁股上的爬梯，也要一兩千，真的是太貴了，那玩藝兒有多少科技含量？為什么要那么貴？ 　　總而言之呀，房車市場還比較亂，還沒有走向正軌！與其買房車，花那么多的錢，不如先搞臺床車玩玩，價格又便宜，冷的地方自己加床被子，熱的地方呢，車內(nèi)也沒法住了就開間便宜點的房子，經(jīng)濟又實惠。如果花幾十萬買房車，那當然是好，但一定是對那種真正的，不打折扣的房車，可是那樣的高端房車，又有多少人能消費得起呢？還不如搞一臺便宜的床車，把節(jié)約下來的差價錢用來加上油去看更多的地方。不怕麻煩的話，好好找一找，也有100塊錢左右的房間，住一年也才3萬多，從這個角度講，將來我有錢了，我可能也不會考慮房車。 　　第5個原因，為什么選床車不選房車？那是因為改床車有樂趣。 　　與跳舞，打牌，喝酒一樣，改床車也有獨特的樂趣，這種樂趣非親歷者不能體會。就這么一臺車，要讓他具備吃住行的功能，真的是要動一番腦筋?。±щy肯定是有的，但困難能激發(fā)人的潛力，但凡玩床車的這一類人，只有少數(shù)一部分有機械基礎(chǔ)，有基礎(chǔ)的改裝之路輕松很多，這個自不用說。我是屬于那種沒有基礎(chǔ)的，一切從頭開始，摸著石頭過河。網(wǎng)上查閱資料，向朋友們打聽，總而言之，從頭學(xué)起。在改車的那一段時間里，工作之余，中午不睡午覺，在車里鉆出鉆進，一身大汗，熱也不覺得熱！晚上下了班，隨便吃兩口飯，便趕快回到車里面，仿佛它就是新媳婦。我在車里邊構(gòu)思，設(shè)計，量尺寸，累了，索性躺在車里面睡一覺。半夜醒來，突然找到了靈感，于是一邊手持電鉆我切割機，一邊又在心里問自己，都半夜了，鄰居該有意見了！放下了兩分鐘，實在割舍不下剛剛的靈感，終于痛下殺手，弄了一下，尖銳的電鉆聲響徹整個大樓！然后我不安的豎起耳朵聽鄰居的反應(yīng)，還是一片寂靜！于是大著膽子又鉆了一下，這時樓上傳來一個聲音，幾點了！明天再弄吧！于是罷手，熬吧，熬到明天中午再動手！ 　　改車的那一段日子里，時間充實而漫長！每每問題得到解決，心里便抑制不住的高興，滿滿的成就感頓時充滿自己的整個身體。改好之后，迫不及待的跑個半天或三五天，時間或長或短，看看有什么問題，然后回來接著改進，一定要改的比較完美，一定要拿下他，那個專注勁兒和堅持，仿佛自己又回到了童年！那種心理體驗真是妙不可言??！ 　　第6個原因，為什么選擇床車而不是房車？ 　　床車更加親民。房車去的地方，一般都比較高大上，不太容易接觸到最原生態(tài)的原住民。即使去了風(fēng)景秀麗的偏遠之地，往往老百姓只是好奇，而不敢深入的接觸。可能是雙方的經(jīng)濟條件相差太大，有了某種代溝吧。 　　床車就不同了，它非常的接地氣！他沒有高大上的外表使得老百姓敢于接近。更關(guān)鍵的是，床車的功能不夠完善，每到一地，他需要跟當?shù)氐睦习傩战佑|，比如聯(lián)系百姓的院子作為露營地，加水，向當?shù)乩习傩召徺I生鮮的豬肉，雞蛋，蔬菜。所以，這是“鋼需“。并且，很多邊遠地區(qū)的百姓看著你開個一家老小開著床車，他還比較同情你，有時候把家里的吃的，水果都拿給你吃！只要是他們相信你，認定你不是壞人，他們就愿意給你提供幫助，也許他們潛意識認為：你們也不容易，在車里吃，車里住，挺不容易的！ 　　因為有了剛才所說的剛需，所以我們出去經(jīng)常和百姓頻繁的接觸，了解到了很多當?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，趣聞軼事，以及交通路況，這讓我們的旅行更加的錦上添花，豐富多彩。床車更加親民，它使旅行更趨多元化，使信息來源更加多元化，這一點可能是高大上的房車所不能比擬的！ 　　這幾日，春暖花開，開著床車游走于山路十八彎，那紅的桃花，白的梨花，縈繞著！每一次的峰回路轉(zhuǎn)，她就在那里！ 　　最后，我要說，房車能去的地方，床車一定能去。床車能去的地方，房車不一定能去！對我而言，為什么不選擇房車而是床車，一句話，缺錢。第2句話：還把夢想變成現(xiàn)實！ 　　正所謂有錢玩房車，沒錢玩床車。目標和理念都是一樣的，只是運載工具有所差別而已！只要自己高興了，其他的，其實也無所謂了！

把電影定義為產(chǎn)業(yè)，非常了不起，決定了中國電影方向
　　每經(jīng)記者 丁舟洋 每經(jīng)編輯 楊 軍 　　如火如荼的暑期檔已接近尾聲，僅8月1~20日，中國電影票房就超過50億元。這個數(shù)字是2001年全年票房的6倍多，那一年，中國電影體制改革才全面啟動。 　　今年，是改革開放40周年，相比于社會、經(jīng)濟的其他領(lǐng)域，其實電影改革史并不長。但改革帶動發(fā)展，發(fā)展證明改革。種種發(fā)展成就足以印證，啟動時間雖不長的中國電影改革行之有效——中國電影產(chǎn)業(yè)從無到有、從凋零到振興；中國電影市場成為全球矚目的焦點；中國有了向“建設(shè)電影強國”宏偉目標奮進的底氣。 　　誠然，今天面對電影產(chǎn)業(yè)里出現(xiàn)的新矛盾和新問題，我們仔細回望中國電影改革的來路，理性分析電影產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，可以得出一個清晰的結(jié)論：中國電影被定義成一種產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，能咬牙熬過“艱難困苦”的改革初期，迎來現(xiàn)在的蓬勃局面，實為來之不易。 　　放眼大局，中國電影產(chǎn)業(yè)的未來仍處于發(fā)展大勢。 　　而改革只有進行時，沒有完成時。改革的歷程，是“一山放過一山攔”。中國電影產(chǎn)業(yè)之路任重而道遠。 　　溫故而知新，在改革開放40周年之際，《每日經(jīng)濟新聞》推出“電影改革·親歷者說”這組報道，專訪了中國電影基金會理事長、原國家廣播電影電視總局副局長張丕民；上海電影集團董事長任仲倫；博納影業(yè)董事長于冬；中國電影家協(xié)會秘書長饒曙光等人。他們是中國電影改革的親歷者、研究者?！睹咳战?jīng)濟新聞》以此系列為中國電影宏大的改革篇章做下小小注腳。 　　8月17日，有同事提醒任仲倫，“今天是股份公司上市兩周年”。時間再撥回15年前，那時剛剛接手上影廠的任仲倫大概沒有想到能迎來今天的發(fā)展。 　　上世紀90年代中期到2000年初期，中國電影正處在長達十多年的低迷期，擺在任仲倫面前的迫切問題是如何讓這家困難重重的百年電影廠“活下去”。 　　“我們經(jīng)歷過最艱難的時期，經(jīng)歷過一部電影放兩場、三個人看。”任仲倫回憶道，“我們現(xiàn)在談電影產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，而那時候我們沒有所謂的需求側(cè)，也就無所謂供給側(cè)。當時中國電影年票房9億多元，觀眾人次750多萬。有效銀幕3000塊左右，我們加‘左右’兩字，是因為很難統(tǒng)計，當時很多影院白天賣羊毛衫，晚上放電影。” 　　在今年6月“第二屆中國影視領(lǐng)袖峰會”結(jié)束后，任仲倫說起十多年前的情形，坐在一旁的張丕民接過話頭?！安灰f一部電影三個人看了。我還經(jīng)歷過一部電影一個人看，再仔細一看，原來是一對情侶依偎在一起。”張丕民苦笑說，“那時候我都不好意思說自己是電影局副局長?！? 　　1997年，北京電影制片廠“最年輕的副科長”于冬也心灰意冷了。 　　“我在北影廠無所事事，因為那時候電影廠生產(chǎn)已經(jīng)艱難了，基本上沒什么片子發(fā)，也沒活干。1999年成立中影集團，我是北影廠過來的，中影要重新安排干部了，把我在北影廠賴以為榮的副科長也給擼了，我徹底絕望了，決心出來創(chuàng)業(yè)?！? 　　窮則生變，在任仲倫看來，中國電影產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了三次開放，第一次是上世紀90年代，業(yè)內(nèi)的開放。 　　1993年，《關(guān)于當前電影行業(yè)機制改革的若干意見》（廣電部1993年3號文件），打破了原來電影發(fā)行權(quán)由中國電影發(fā)行放映公司壟斷的制度，全國的國有制片廠擁有了向國外發(fā)行自己影片的自主權(quán)，還提出電影票價原則上要放開，具體由各地政府掌握。這算是一次重要的業(yè)內(nèi)開放。 　　“第二次開放，是針對國際美國大片、批片，開放一定規(guī)模的進口片數(shù)量。實事求是的講，《泰坦尼克號》等大片轟動市場，拉動了我們的觀眾回到電影院?！比沃賯惐硎尽? 　　事實上，在上世紀80年代，處于計劃經(jīng)濟時期的電影是一枝獨秀。 　　“再加上‘文革’之后，隨著一大批解放思想的現(xiàn)實主義經(jīng)典電影出現(xiàn)，電影院是活躍的文化場所。”饒曙光分析稱，從上世紀80年代末開始，電影從一枝獨秀的位置上跌落下來，各種娛樂形式不斷興起，都對電影形成沖擊。“從1994年起，引進美國大片，一定程度上激活了電影市場。也為電影制片廠的改革提供了新啟示?！? 　　“到了2000年初期，電影向社會的改革開放，對社會開放，國有制片廠可以拍電影，社會資本也可以拍電影。這是從業(yè)內(nèi)到業(yè)外的開放，是更厲害的開放，社會力量聚集起來了。在電影領(lǐng)域形成了解放思想、解放生產(chǎn)力的新力量。”任仲倫說。 　　上世紀90年代初，市場經(jīng)濟建立起來后，“其他領(lǐng)域都逐漸放開了民營所有制、混合所有制，唯獨電影，誰也不敢碰?！睆堌裾f。 　　為何電影領(lǐng)域向社會資本的開放直到2000年初期才啟動？這與中國的特殊歷史背景相關(guān)。據(jù)張丕民介紹，在新中國初期，總共只有29個電影制片廠分布在全國各地，其中有16個制片廠可以拍攝故事片。“其他電影制片廠干什么？拍新聞簡報。電影是團結(jié)人民、教育人民、消滅敵人、打擊敵人的有力武器，非常清晰的是事業(yè)，不是產(chǎn)業(yè)?！? 　　“后來慢慢將電影稱為‘文化單位’，有一些制片廠改為事業(yè)單位企業(yè)管理，需要靠國家財政來支撐。真正的改革開放，把電影定成產(chǎn)業(yè)，是2000年初。” 　　“直到‘十五大’提出文化產(chǎn)業(yè)的概念。2003年，‘十六大’將大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)寫進報告中。電影終于被定位為產(chǎn)業(yè)了，電影產(chǎn)業(yè)，這四個字現(xiàn)在看來平平常常，但是這種定性非常重要，就如同打地基，決定了中國電影未來的方向和道路，如果不將它定位為產(chǎn)業(yè)，那么現(xiàn)在的一切發(fā)展都無從說起。” 　　“既然是產(chǎn)業(yè)，那么就要按產(chǎn)業(yè)的規(guī)律去做，引入市場競爭機制。既然要引入市場競爭機制，就必須放開?！睆堌癖硎?。 　　早在2003年，《電影產(chǎn)業(yè)促進法》就已開始醞釀。親歷了這部法律立法發(fā)端的張丕民表示，“這部法律的名字，我們討論很久，最后決定了兩個關(guān)鍵詞——產(chǎn)業(yè)、促進。產(chǎn)業(yè)，是屬性定位，促進，是保障措施，這進一步說明了中國電影的改革還在路上。” 　　“2000年初，院線制改革準備啟動伊始，如何做院線？如何建電影院？我們都不清楚。去美國考察回來，拿那么厚一本書。書中論證了在美國一座城市，人口密度、文化程度、聚集度、人均收入達到怎樣的水平時，建電影院能5年內(nèi)收回成本。而中國正好趕上了電影加速度階段，3年內(nèi)全部收回成本?！睆堌穹Q，“所謂院線制就是不同的影院，跨區(qū)域、組合、放開的體系。網(wǎng)格化的密度，規(guī)模化的力度，誰有本事誰去建。這個改革太重要了?！? 　　“電影發(fā)行領(lǐng)域開始向民營公司松動，院線制改革則徹底打破了原來的壟斷發(fā)行體制。為市場帶來活力，隨后制片業(yè)改革啟動，一系列降低門檻的措施提出，為中國電影的供給端提供了活力土壤?！别埵锕獗硎?。 　　到2006年、2007年，電影院終于出現(xiàn)排隊買票的現(xiàn)象了，任仲倫站在電影院里看那種熱鬧的情景，熱淚盈眶?！拔覀兛梢哉驹谀强窗雮€小時，太高興了?？措娪暗娜硕嗥饋砹?，我們干電影的人終于覺得這件事情做得有意思了?！? 　　“過去15年，我經(jīng)歷了4位分管電影的最高行政長官——趙實部長、（張）丕民部長、童剛部長、（張）宏森部長。他們都是懂電影、愛電影、有力地推動了電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他們像4X100米接力一樣，保證了中國電影的快速前進、高速發(fā)展。他們中間沒有一個掉棒的，每個交接棒都一以貫之，繼續(xù)奔著同一個目標跑下去。”任仲倫總結(jié)道。身旁的張丕民笑著說：“他表揚我呢，其實就是不折騰?！? 　　回顧18年來，關(guān)于中國電影產(chǎn)業(yè)改革之路，張丕民總結(jié)了4個關(guān)鍵詞：改革方向明確、改革思路清晰、改革措施得力、改革成效顯著。 　　所謂改革方向清晰，就是堅定地走電影產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路?！拔覀儧]有一個人動搖過，沒有人說電影不應(yīng)該是產(chǎn)業(yè)了。因為電影本身就是工業(yè)，在國際上也是產(chǎn)業(yè)，你要想跟國際接軌，走向國際，必須是產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對話，否則談何電影的國際競爭力?！睆堌癖硎?。 　　“趙（實）部長提出電影的改革層次，先鋪市場，再放開制片。先把市場迅速地做起來，推進從發(fā)行到院線制的改革，全國影院迅速普及數(shù)字化。我們是全世界第一家實現(xiàn)全球化數(shù)字放映的，超過美國。改革思路非常清晰?！睆堌裾f，“同時保障農(nóng)村電影放映，趙部長講的，一定要滿足農(nóng)民看電影。在城鎮(zhèn)化全面加速之前，給農(nóng)村留下看電影的記憶，為如今電影觀眾的積量增長打下了重要基礎(chǔ)?！? 　　在改革措施方面，中央為了鼓勵電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺了一系列政策。“特別是將國家收繳的電影專項資金，全部返還給新建影院。這個刺激不得了啊。雖然在2003年票房總規(guī)模不大，但5%是總產(chǎn)值的5%。當時全年10億元票房，就相當于5000萬元用于返還市場，一家電影院，票房5%，一年就是十幾萬元，加上經(jīng)營收入，幾年就回本了。” 　　而當時應(yīng)對輕裝上陣的民企，在市場競爭的沖擊下，背負著沉重歷史包袱的國有電影制片廠就顯得更加艱難。為了反哺在中國電影最困難時期堅守的國有制片廠，國家的改革措施中，給了國有大電影制片廠一家一個電影頻道的措施。 　　“說實話，那時候國有電影制片廠揭不開鍋了，有一個電影頻道，每年上海廠能有1億多元收入。差一點的地方，每年也有3~5千萬元收入。一下就把廠里面穩(wěn)定下來了，最起碼在海里不怕沉下去?！睆堌裾f。 　　“給了在汪洋大海里的我們一個救生圈?！碑攺堌裾f到電影頻道這一改革措施時，任仲倫補充道。 　　票房快速增長、影院快速增長、大家都敢投錢做電影了，影片技術(shù)質(zhì)量顯著提升……這些都是顯著的改革成效。 　　從今天回望那個時代，于冬特別敬佩那一代的電影國企企業(yè)家。 　　“像當時的北影廠廠長韓三平，西影廠廠長張丕民（1996.03~2001.11西安電影制片廠、廠長），包括現(xiàn)在上影集團的任仲倫，長影的趙國光……那時候電影廠廠長是一個苦差事，他們承載的不僅是籌劃制片的投資，還要承載著全廠的工資問題，往往入不敷出。那么難了，每年電影的生產(chǎn)還得維持在百部左右，他們憑著自己的理想主義在堅守。我從他們身上看到了很多非常可貴的東西?！庇诙锌?。 　　所以今天看到那么多社會資本投電影的時候，經(jīng)歷過電影行業(yè)最困難時期的于冬有一種和新一代電影公司老板不一樣的心情。 　　“能有今天的成果，首先是來之不易。我這一代電影人起到了承上啟下的作用。既繼承了這些廠長們對于電影的熱愛和對事業(yè)的執(zhí)著，同時我也適應(yīng)今天互聯(lián)網(wǎng)、業(yè)外資本進入行業(yè)所帶來的變化。我覺得我們既要傳承國有電影廠廠長們的那種堅守精神，同時要放眼世界，承擔(dān)起中國電影向世界輸出的責(zé)任?！? 　　所有產(chǎn)業(yè)的開放與改革，無一例外都會伴隨著新矛盾，電影產(chǎn)業(yè)同樣如此。但任仲倫認為，中國電影現(xiàn)在和未來的大局仍然向好?！白钪匾木褪怯^眾基礎(chǔ)，大家愛看電影，愛看優(yōu)秀的國產(chǎn)電影。今年2月，單月票房就超過100億元票房，這是很鼓舞人心的?！? 　　“觀眾是我們電影產(chǎn)業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)，我們要非常珍惜觀眾的熱情和信任?！睆堌褚啾硎尽！艾F(xiàn)在，國力崛起、經(jīng)濟發(fā)展，電影產(chǎn)業(yè)迎來了國家重視、社會踴躍、觀眾熱愛的好時代。這是中國電影最好的歷史時期，沒有之一。所以咱們中國電影人一定要沉住氣，要有定力，改革的目的是出好作品，出弘揚正能量、老百姓喜歡的好作品，所以要堅持改革，把一個事情干到極致，才能成氣候?！? 　　近年來，熱錢的大量涌入給電影產(chǎn)業(yè)帶來了浮躁之風(fēng)。2018年電影產(chǎn)業(yè)集中暴露出種種問題，資本的熱情有明顯降溫?！斑@很大程度上是對前幾年這個行業(yè)資本虛高的一種修正，是一種必然。”在任仲倫看來，今年和未來兩三年可能帶來一定的影響，但從長遠來看，資本回歸冷靜，對這個行業(yè)的健康發(fā)展是有利的?！罢缤敃r制片開放，2002、2003年，對當時的國有企業(yè)沖擊巨大，但放在更長遠的時間維度上來看，對整個電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展是非常有利的。”中國電影產(chǎn)業(yè) 　　積極探索期 　　·1993年《關(guān)于當前深化電影行業(yè)機制改革的若干意見》出臺，打破了原來電影發(fā)行權(quán)由中國電影發(fā)行放映公司壟斷的制度，這是一次重要的業(yè)內(nèi)開放，開創(chuàng)了中國電影行業(yè)走上改革的新步伐。 　　·1994年分賬大片引進，第一部進口分賬大片《亡命天涯》。 　　·2000年電影被定成產(chǎn)業(yè)，院線制改革啟動，加大電影行業(yè)的改革力度和擴大電影行業(yè)改革范圍，這是非常關(guān)鍵的一年，中國電影產(chǎn)業(yè)改革從這一年真正起步。 　　多元生長期 　　·2002年開始推行“院線制”，結(jié)束了50多年來按行政區(qū)域供片、按省市縣層層發(fā)行的計劃模式，發(fā)行方改為直接向院線發(fā)行影片；修改后的《電影管理條例》出臺，在規(guī)范、啟動和引導(dǎo)電影生產(chǎn)投資方面起了重要作用。 　　·2003年《電影制片、發(fā)行、放映經(jīng)營資格準入暫行規(guī)定》出臺；電影制作、發(fā)行、放映全鏈條向市場開放。電影投資主體多元化格局逐漸形成。·2004年國產(chǎn)電影票房首次超過進口大片。 　　·2010年《關(guān)于促進電影產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的指導(dǎo)意見》出臺，電影行業(yè)的市場生態(tài)逐步發(fā)展，各類資本介入到電影投資。 　　融合新生期 　　·2012年中國超越日本，成為全球第二大電影市場。 　　·2017年3月1日《中華人民共和國電影產(chǎn)業(yè)促進法》正式施行，這不僅是中國電影行業(yè)的第一部法律，也是文化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的第一部法律。 　　·2018年3月新一輪政府機構(gòu)改革拉開序幕。中宣部對外加掛國家電影局牌子。如何通過電影表現(xiàn)民族傳統(tǒng)精神和主流文化價值，同時又契合大眾文化心理，將成為未來國產(chǎn)電影的新方向。