產(chǎn)品名稱 天津薊州新城建設(shè)債權(quán)資產(chǎn) 01
備案機構(gòu) 山東XX拍賣有限公司
產(chǎn)品規(guī)模 5000 萬（總規(guī)模 2 億）
存續(xù)期限 12 個月
預(yù)期收益 30‐50‐100‐300 萬：8.4%‐8.7%‐9.0%‐9.3%
付息方式 自然季度付息（3、6、9、12 月 25 日付息）
融資方 天津XX新城建設(shè)投資有限公司
擔(dān)保方 天津XX通建筑工程有限公司
資金用途 資金用于市政建設(shè)及補充流動資金
風(fēng)控措施 1.融資方提供 5000 萬元應(yīng)收賬款質(zhì)押擔(dān)保
2.擔(dān)保方提供全額無條件不可撤銷的無限連帶責(zé)任保證擔(dān)保
備注 擔(dān)保方為融資方全資子公司

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【享騎單車退押金還有什么辦法嗎，享騎電單車最新消息】
　　大家經(jīng)常在街頭看到共享單車，現(xiàn)在基本上就是美團、哈啰、青桔三種單車，它們分別是美團、阿里和騰訊的，其他的共享單車基本上都倒閉了，之前的享騎怎么樣了呢？享騎單車退押金還有什么辦法嗎？我們來看看享騎電單車最新消息。 　　享騎單車退押金還有什么辦法嗎： 　　總部設(shè)在上海，享騎電單車成立于2015年10月18日 　　日本是共享電單車領(lǐng)域的早期企業(yè)，無論是城市數(shù)量還是車輛數(shù)量都處于共享電單車的第一陣營。從今年8 　　從1月份開始，網(wǎng)上出現(xiàn)了騎電單車押金不能按時退還的投訴。最近，投訴鋪天蓋地，涉及山東，長沙，西安，合肥和上海的許多用戶 　　因為騎的是共享電單車，成本比普通共享單車高，押金299元。 　　經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在騎行APP使用說明的“常見問題”欄中，明確寫明“用戶可隨時申請退款299”。 　　騎行時會立即退款，通常在7-15個工作日內(nèi)。 　　但用戶反映，騎電單車押金已經(jīng)申請退款一個多月了，還是沒到。像之前有過類似情況的共享單車，不僅押金難退，人工客服也聯(lián)系不上。無論是打客服電話還是發(fā)郵件，都聯(lián)系不到騎行客服，用戶普遍陷入維權(quán)困境。 　　值得一提的是，有用戶爆料說，去上海辦事處享騎電單車，可以當(dāng)場申請退款。您只需提供您的騎行賬號和身份證。但是對于大多數(shù)騎行用戶來說，現(xiàn)場申請押金退款是不現(xiàn)實的，不僅耗費用戶的時間和精力，而且是往返車費和住宿費，可能會高于押金。 　　這是共享騎手的一大煩惱。然而，一些人抓住了“線上退不了押金現(xiàn)場可以退”的商機，賺取了大量的差旅費。 　　據(jù)了解，一些用戶在貼吧、虎撲、微博等社交平臺上無法退還押金時，留下了自己的電話。他們可以代表想要押金的網(wǎng)友聯(lián)系以上用戶。唯一的要求就是交個跑腿費，50-100。 　　等等。而且這種方式真的很有效，很多用戶的押金最后都退回來了。 　　但是仍然有很多用戶通過投訴繼續(xù)申請退款，可以預(yù)測這是一場持久戰(zhàn)。目前也沒有什么特別的辦法了，大家只能去投訴他了。 　　關(guān)于享騎單車退押金還有什么辦法嗎？小編就介紹到這里了，更多單車相關(guān)小編還介紹過摩拜單車價錢，大家感興趣的話也可以了解一下。 　　享騎電單車最新消息： 　　2019年4月24日，到目前為止，享騎電動車“押金難退”的投訴很多 　　今天，享騎電動車用戶梅，先生在投訴平臺發(fā)起投訴，稱：“從2018年10月份開始使用該電動車一次后，退款就開始了，從他們的app退款，再到什么微信官方賬號退款，一直在審核，說什么15天退款，現(xiàn)在半年過去了，還沒看到退款，現(xiàn)在連客服電話都是空的”。 　　4月23日，有消費者反映：“自2018年7月享騎電動車注冊以來，2018年10月份正常情況下無法退還299元押金，至今未成功聯(lián)系商家?！? 　　同一天，也有消費者表示：“2018年1月23日，我注冊了上海享騎電動車服務(wù)有限公司的享騎摩托車APP賬戶，然后因摩托車需求不足，申請退還賬戶余額。享騎客戶服務(wù)電話4001048118變空。賬戶余額472元無法歸還。 　　筆者發(fā)現(xiàn)享騎電動車投訴867起，享騎電動車投訴5275起，主要投訴是押金難退。僅這兩個平臺的存款欠款總額就粗略估計超過183萬元。事實上，享騎拖欠摩托車押金的實際數(shù)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個數(shù)字。 　　隨著退潮不僅發(fā)酵，電單車輿論在享騎大面積爆發(fā)上?？偛窟B夜搬走，用戶懷疑公司已經(jīng)跑路；享騎， 　　安徽的電動車負(fù)責(zé)人失去了聯(lián)系，合肥的辦公室也關(guān)閉了。長沙公司失去聯(lián)系，享騎摩托車電池集體失蹤，涉嫌被盜。根據(jù)全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，江蘇， 安徽， 武漢， 　　西安等享騎分行已被列入業(yè)務(wù)例外名單。 　　用戶、運營商、媒體、監(jiān)管部門都無法聯(lián)系到享騎官方人員，這一幕與“酷騎”相類似。 　　與共享單車“最后一公里出行的革命者”相比，以享騎摩托車為代表的共享摩托車是一種完全不同的命運，“出生即在夾縫中求生存”。 　　以上就是享騎單車退押金還有什么辦法嗎，享騎電單車最新消息的全部內(nèi)容。

超市巨無霸costco進(jìn)入中國市場，為什么如此火爆？
　　costco可以算得上零售商中的奇跡，因為它做到了商品毛利率不超過14%還能賺錢，1983年在開出第一家門店，如今，costco在全球擁有超過700家門店。 　　2018年8月27日，costco在國內(nèi)的首家門店-上海閔行店開業(yè)，開業(yè)半天，因為太火爆了，下午不得不暫停營業(yè)，中國市場的火爆也讓costco股價日上漲5%達(dá)到歷史最高，市值來到1286億美元，而第二天開業(yè)，商品又遭到瘋搶，為什么costco如此火爆？商品價格真的如網(wǎng)上傳的那么便宜嗎？costco成功的秘訣是什么？在中國面臨哪些的挑戰(zhàn)？ 　　開業(yè)前兩天如此火爆，核心原因是商品價格低。此前官方透露食品類的百貨商品價格低于市場價的30%到60%，食品類則低10%到20%。 　　第一天熱門商品的銷售價格 　　市場上炒到3000多的茅臺只有1498元，五糧液只要919元，LV幾萬元的寶瞬間被搶空，國人的購買力還是強。 　　再看一組數(shù)據(jù)，2018年costco的銷售毛利率只有13.01%，而同期沃爾瑪?shù)匿N售毛利率是25.10%，是costco的接近2倍，從銷售毛利率，costco商品總體相比于其他同行是便宜。 　　付費會員模式 　　不同于其他零售商，costco采取了“買票入場”的方式，也就是只有成為會員，你才能進(jìn)店購物，而且，costco走的也不再是傳統(tǒng)零售商賺差價的模式，商品差價賺取的錢作為覆蓋運營成本，而是以會員年費作為核心收入來源。下面的一組數(shù)據(jù)更清晰的說明這一點。 　　2018財年，Costco會員費收入為31.42 億美元，雖只占到了總體營收的2.22%，但卻貢獻(xiàn)了營業(yè)利潤的大部分，Costco在2018財年的凈利潤為 31.34 億美元，同比增長16.98%，凈利潤幾乎與會員費收入收入持平。更讓眾同行羨慕的是，Costco的用戶粘性非常強，“死忠粉”們讓Costco會員的續(xù)卡率常年維持在約90%。有了穩(wěn)定的利潤來源，Costco要做的就是提升續(xù)卡率和擴大新付費會員。而提升這兩項指標(biāo)，極低的商品售價、超預(yù)期的服務(wù)、商品品質(zhì)是關(guān)鍵。老會員的續(xù)卡率常年維持在90%，在全球零售行業(yè)不斷打折促銷之下，Costco卻近年提供了會員費，但是2017年付費會員依然增加了300萬。新付費會員和穩(wěn)定的續(xù)卡率，讓Costco有能力繼續(xù)提供更好的服務(wù)、更低的價格和更好的商品，形成健康的正向循環(huán)。 　　極低的低價 　　costco的商品一旦毛利率高于14%，必須匯報CEO，再經(jīng)過董事會批準(zhǔn)，如果商品在其他的地方售價比costco便宜，costco會下家該商品。2018年costco的銷售毛利率只有13.01%，而同期沃爾瑪?shù)匿N售毛利率是25.10%，是costco的接近2倍。讓客戶買到行業(yè)最低價是coctco全公司是目標(biāo)。 　　商品品質(zhì)有保證 　　在做到行業(yè)“最低價”的同時，costco通過對供應(yīng)鏈的控制保證商品的品質(zhì)。供應(yīng)鏈的控制程度是企業(yè)的核心競爭力之一，供應(yīng)鏈管理與商品質(zhì)量，成本和效率掛鉤，2018年costco的財報顯示其存貨周轉(zhuǎn)率只有26.5天，同期沃爾瑪30.8天，不要小看存貨周轉(zhuǎn)率只相差4天，對大型零售商來說，提升一天意外著效率大大提升。 　　costco主要通過和中高端品牌合作控制商品的質(zhì)量，品牌是企業(yè)的命脈，中高端不會選擇犧牲質(zhì)量去獲取稍高的利潤，一旦商品品質(zhì)出現(xiàn)問題，Costco至少3年不會和出問題的品牌商合作，由于Costco年銷售規(guī)模超千億美元，擁有足夠的議價權(quán)，從源頭上保證商品品質(zhì)。 　　創(chuàng)建自有品牌Kirkland，彌補外部供應(yīng)商的劣勢，當(dāng)Costco認(rèn)定某一品牌無法在Costco里以最經(jīng)濟的價格出售時或者出現(xiàn)質(zhì)量問題，Costco會立即著手找供應(yīng)商生產(chǎn)一個同類的Kirkland產(chǎn)品，把前者擠出去。這就是Kirkland的來源。 　　超預(yù)期的服務(wù) 　　日常生活用品外，Costco還通過附加服務(wù)和售后、員工服務(wù)，提高用戶滿意度，保持客群粘性。大份的免費試吃，無條件的退貨服務(wù)，還有一系列的附加服務(wù)，包括提供輪胎維修、藥局、眼科診所、照片沖洗、加油站、烘焙屋等等，這些的價格也是市面上相對便宜。 　　付費會員制度接受程度低 　　作為Costco前輩的山姆會員商店，就在進(jìn)入中國的過去23年中深有感觸，這家超過30年歷史，在全球有800多家門店的會員制零售巨頭，在過去23年間也只在國內(nèi)開出二十多家門店。作為首批進(jìn)入中國，且最早推行付費會員制的外資零售企業(yè)。山姆花了二十多年的時間去教育中國消費者，付費會員制是什么，以及山姆能提供什么差異化的商品和服務(wù)。山姆過去在用戶教育上所走的路，Costco也是避不開的。 　　兼具品質(zhì)和性價比的自由品牌Kirkland，生根很難 　　Costco的核心競爭力之一是其兼具品質(zhì)和性價比的自由品牌Kirkland，眾所周知的是，自有品牌是需要有足夠的量才能撐起來的，尤其是一些非全球采買、本地化生產(chǎn)的商品。拿山姆來說，經(jīng)過二十多年的耕耘，山姆目前在國內(nèi)的門店也只有四分之一的商品是自有品牌商品，而在全球市場，自有品牌可以占到40%－50%，原因是國內(nèi)門店的出貨量不足以支撐山姆去聯(lián)合上游開發(fā)一些本土化的自有品牌的商品，Costco同樣會遇到如何在中國聯(lián)合上游開發(fā)一些本土化的自由品牌商品。 　　面對阿里、騰訊、蘇寧的強有力競爭 　　歷史經(jīng)驗看，外國的公司在中國都會遇到水土不服的情況，如ebay、亞馬遜等，阿里、蘇寧、京東等國內(nèi)電商巨頭在線上占領(lǐng)市場后，通過新零售其觸角已經(jīng)伸到線下，對大賣場產(chǎn)生沖擊，阿里收購大潤發(fā)母公司高鑫零售和參股聯(lián)華超市、蘇寧收購家樂福中國80%的股份、騰訊和沃爾瑪達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，這些都是對線下零售產(chǎn)生沖擊和影響，時間已經(jīng)證明中國的頂級互聯(lián)網(wǎng)公司無所不能，Costco日后難免會和他們正面競爭。