濟寧金鄉(xiāng)最大平臺融資屬地募集同步進行打款次日計息AA融資主體+AA-擔保主體+第二擔保主體，足額應收賬款質(zhì)押
【金鄉(xiāng)金匯國有資本債權(quán)資產(chǎn)】
期限：12月/24月；1個億
付息方式：半年付息（6.10,12.10）
起息方式：打款當天成立，次日起息
收益：5萬-20萬-50萬-100萬
12月：9.0%-9.2%-9.4%-9.6%
24月：9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
【融資方】：金鄉(xiāng)縣XX國有資本投資有限責任公司；金鄉(xiāng)縣財政局100%控股，注冊資本 1 億元，主體信用評級AA，當?shù)刈畲蟮膰Y平臺和主要的城市基礎建設主體。
【擔保方1】：金鄉(xiāng)XX投資運營集團有限公司：國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局 100%控股，注冊資本114791 萬元。截止2020年底，總資產(chǎn) 135.71 億元，凈資產(chǎn) 49.62 億元，實現(xiàn)營業(yè)收入 16.05 億元，利潤 1 億元，主體信用評級AA-(目前正在評AA評級)
【擔保方2】金鄉(xiāng)縣XX國有資本運營有限公司，金鄉(xiāng)縣國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局100%控股，為金鄉(xiāng)縣人民政府重點扶持發(fā)展的三家核心主力平臺之一。
【超額應收賬款覆蓋本息】：
發(fā)行人1.95億應收賬款質(zhì)押，完全覆蓋本息

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其他優(yōu)質(zhì)項目推薦：
【網(wǎng)商銀行為什么不開實體店？終于知道了……】
　　眾所周知，網(wǎng)商銀行是阿里參股的民營銀行，也和微眾銀行（騰訊系）、新網(wǎng)銀行（新希望集團、小米、紅旗連鎖合作發(fā)起）并稱三大互聯(lián)網(wǎng)銀行，網(wǎng)商銀行背靠阿里、業(yè)務發(fā)展迅猛，那它為什么不開實體銀行呢？ 　　網(wǎng)商銀行的定位就是，互聯(lián)網(wǎng)為平臺，面向小微企業(yè)、個人消費者和農(nóng)村用戶開展金融服務。所謂互聯(lián)網(wǎng)銀行，就是指借助現(xiàn)代數(shù)字通信、互聯(lián)網(wǎng)、移動通信及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。它的核心競爭力是建立在大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)支持上，從而縮減各種成本，并有效服務客戶。 　　它為什么不愿意開線下銀行？ 　　如果開線下實體，存在一些很大的成本負擔，會極大的削弱網(wǎng)商銀行競爭優(yōu)勢。 　　首先要選址開門店。這樣每個月租金就是一筆非常大的支出。這對于輕資產(chǎn)發(fā)展的網(wǎng)商銀行來說，是不可忍受的“重資產(chǎn)之踵”，顯然不是互聯(lián)網(wǎng)銀行的優(yōu)勢。 　　同時，線下實體，需要大量的柜臺工作人員，而伴隨經(jīng)濟發(fā)展，工資已經(jīng)成為現(xiàn)在企業(yè)重要的成本負擔。這對于輕裝上陣的網(wǎng)商銀行，又是一個生命中不可承受之重。 　　最后，從覆蓋面來說，線下網(wǎng)點服務的客戶是非常有限的，因為網(wǎng)點輻射范圍有限。而網(wǎng)上銀行，覆蓋無遠弗屆，每一位互聯(lián)網(wǎng)用戶，都可能是它的潛在客戶，同時，依托于阿里系龐大的客戶群體，以及相對完備的征信系統(tǒng)，可以有效縮減客戶發(fā)現(xiàn)成本。這是非常重要的因素。 　　開實體店它也干不過傳統(tǒng)銀行 　　傳統(tǒng)銀行機構(gòu)經(jīng)營、人員配置成熟，四大行動輒上萬家網(wǎng)點，互聯(lián)網(wǎng)銀行想通過開線下實體網(wǎng)點對攻傳統(tǒng)銀行并不是明智之舉。 　　網(wǎng)商銀行即便迅速大規(guī)模鋪設網(wǎng)點，也很難達到傳統(tǒng)銀行的覆蓋率，公司的對公戶、尤其是基本戶一般不會考慮網(wǎng)點稀少的銀行，這點大家都懂的。 　　最后，小編表示，馬云這么精明的人，顯然不愿意像傳統(tǒng)銀行那樣，花大筆的費用去為此一個線下網(wǎng)點的運行，就像淘寶不會坐線下實體店一樣，這種可能性太低了。

京東即將收購淘汽檔口 布局汽車后市場
　　京東即將收購汽車后市場o2o公司：淘汽檔口，收購意向已經(jīng)敲定，目前已經(jīng)進入實質(zhì)階段。這座坐落于杭州海創(chuàng)園的企業(yè)，其距離與阿里巴巴西溪園區(qū)直線距離不到500米，且在其創(chuàng)始之初也曾吸引大量阿里人加盟，其中甚至包括多個阿里M4層級的高級員工，歷來被認為是一家擁有阿里基因的企業(yè)。 　　京東即將收購淘汽檔口 　　淘汽檔口，成立于2014年1月份，一開始的主營方向為：汽車配件的B2B采購平臺，成立后僅一年就擁有10萬B端客戶，成為國內(nèi)最大的汽車配件垂直電商；而后2015年2月，淘汽正式推出“淘汽云修”這一連鎖品牌，進軍汽修o2o市場。 　　截止到16年3月，淘汽檔口共有1400名員工，在全國22個省會擁有18個中心倉和600名運營顧問；淘汽云修在全國擁有1200家服務網(wǎng)點，2016年計劃拓展到10000家門店，堪稱汽車后市場中的實力玩家。 　　淘汽檔口，先是在2014年8月獲取了光信資本的3000萬美金額度的A輪融資，此后又在2015年6月，獲得了平安創(chuàng)新投資基金的3000萬美金B(yǎng)輪融資，并曾一度被譽為：汽車后市場估值最高的企業(yè)，并一度被看好上市指日可待。 　　但現(xiàn)在就是這位汽車后市場領域的佼佼者，要把自己賣給京東！據(jù)有關人士介紹，京東之所以收購淘汽檔口，是看上了對方的供應鏈及物流體系，還包括門店數(shù)據(jù)。與在汽車行業(yè)頗有建樹的阿里不同，京東并沒有太多整車業(yè)務及汽車產(chǎn)業(yè)整體布局，但在汽車后市場領域還是下過一些功夫。 　　除了自營+開放平臺有汽車用品經(jīng)營外，在2015年初，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨家資源的形式共計約13億美元投資易車。2016年8月，京東再聯(lián)合騰訊、百度投資5.5億美元，注入易車網(wǎng)旗下專注于汽車融資的子公司易鑫資本（YixinCapital）。 　　由此看來，此次收購淘汽檔口可以看作是京東在汽車后市場的產(chǎn)業(yè)布局策略的延伸！不過，在京東并未公布其在汽車領域的新布局之前，收購淘汽檔口，增益主要表現(xiàn)在：汽車配件領域的銷售及輻射車主人群。因淘汽檔口年度交易量大約只在30億左右的規(guī)模，對比京東的交易體量而言是個非常小的增量，故此，以已現(xiàn)有的資料判斷：此次收購對京東的股價影響并不顯著。 　　另外值得一提的是：據(jù)多方消息顯示，這家公司目前正陷于一場嚴重的財務危機之中，已經(jīng)有其內(nèi)部員工反映自上月開始工資發(fā)放已經(jīng)出現(xiàn)問題，高度疑似資金鏈斷裂。 　　據(jù)倪叔相熟的行業(yè)深喉分析，淘汽檔口如遭遇資金鏈斷裂，那么主要可能出于兩個原因：1、庫存管理不力，自營貼牌生產(chǎn)的積壓，導致資金鏈斷裂；2、淘汽檔口在獲取平安創(chuàng)新投資基金的B輪融資，簽訂有對賭協(xié)議，而現(xiàn)在似乎是到了履約期而未能達成預期承諾的結(jié)果。 　　因此，此次淘汽檔口接受京東的收購，也是迫于資金鏈壓力后的一個選擇。對此結(jié)果，一位曾經(jīng)就職于淘汽檔口的人士向倪叔表示：這或許是淘汽檔口最好的結(jié)局。 　　為什么這位人士會給出這樣的評價，一切或許要從創(chuàng)始CEO俞霽睬出走開始講起！淘汽檔口這家公司從一開始就有濃烈的B2B色彩，其主要成員早期大部分來自阿里、網(wǎng)易，創(chuàng)始CEO俞霽睬，曾在阿里任職，花名“公主”。而現(xiàn)今CEO肖軍在早期是以創(chuàng)始投資人的身份加入進來的。 　　肖軍此前曾創(chuàng)辦了國內(nèi)最大的公關公司之一際恒集團，該公司的主要客戶群體來自整車企業(yè)。2011年，際恒集團被法國知名4A公司陽獅集團收購。肖軍隨后投資創(chuàng)立淘汽檔口。 　　2014年1月，淘汽檔口正式上線，采用NAPA汽車配件連鎖經(jīng)營模式，開始從線下地推反向擴張。 　　憑借精準的市場策略及阿里鐵軍的地推能力，淘汽檔口的交易量始終呈現(xiàn)一個陡峭的增長趨勢，從2014年5月7日完成第一單交易開始，在3個月時間里，淘汽檔口日交易額峰值便從100萬、300萬、500萬漲到了2014年8月的700萬，其訂單量也突破了600單。 　　淘汽檔口在俞霽睬的帶領下，迅速在短短的一年之下就獲取了10萬簽約商戶，成為了國內(nèi)最大的汽車配件垂直電商，在網(wǎng)傳的一篇《2014汽車后市場十大事件》中，提到淘汽檔口的影響力時，歸結(jié)為俞霽睬的阿里背景。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，淘汽檔口按照阿里B2B模式搭建了一個超過300人的銷售部隊。 　　而就在這個時候分歧出現(xiàn)了！雖然作為汽車配件的B2B采購平臺已經(jīng)成型了，但因為采取的利用低價的高頻單品：進口油品來完成拓客的，雖然業(yè)務整體可以盈利，但投入巨大且利潤單薄，純粹從事配件交易的終局只是成為三大油商的搬運工而已，通過配件交易切入汽修O2O是從成立之初就設定好的路線，是未來的巨大商業(yè)價值所在。 　　于是，2015年2月，淘汽檔口正式啟動全新服務品牌“淘汽云修”，正式進軍汽車后市場o2o。但在淘汽云修的運作上，俞霽睬與肖軍產(chǎn)生了巨大的理念分歧：俞霽睬認為應當采取自營模式，而肖軍則堅持加盟模式，最終以2015年5月，在敲定B輪融資3000萬美金之前，俞霽睬帶隊離開創(chuàng)立神汽在線，公司轉(zhuǎn)由肖軍全權(quán)負責公司為結(jié)局。 　　有趣的是，淘汽檔口的B輪融資額度也為3000萬美金，這個數(shù)字遠低于行業(yè)當時對淘汽檔口的預期，甚至持平自身的A輪融資額度……對此有行業(yè)人士認為，對于一個月營收過億的公司來說，3000萬的融資并不匹配，無經(jīng)營以及戰(zhàn)略上的重大錯誤，那么原因很有可能就在于，那個讓淘汽檔口成為“阿里系”創(chuàng)業(yè)公司的CEO不在了。 　　而如今2年過去了，在獲得了盈動資本及如山資本數(shù)千萬元Pre-A輪投資以后，神汽在線正在迅速茁壯成長，而淘汽檔口則走到了自己生命的終點。從結(jié)果來看，肖軍試圖通過加盟模式來改善利潤率及現(xiàn)金流情況的做法沒有成功。但更重要的是：通過淘汽云修切入門店的嘗試最終并沒有成功，這直接導致了淘汽檔口在商業(yè)模式并沒有更大的可能性。 　　庫存管理不力，資金鏈斷裂，往上又無法突破門店壁壘，創(chuàng)造新的商業(yè)價值，對于這樣的淘汽檔口，難怪曾經(jīng)的員工表示：賣身給京東或許是最好的結(jié)果。 　　據(jù)有關人士透露：這家目前公司正在持續(xù)的裁員并等待京東接收之中，具體接收方案暫時不明。