洛陽(yáng)最強(qiáng)區(qū)，兩區(qū)合并；AA發(fā)債融資主體，AA、AA+雙主體擔(dān)保項(xiàng)目！

【2022洛陽(yáng)西苑國(guó)有資本投資債權(quán)融資計(jì)劃】
規(guī)模：每期5000萬(wàn)元
期限：6個(gè)月/12個(gè)月/24個(gè)月
起息方式：當(dāng)日計(jì)息
付息方式：每月15日付息
 預(yù)期收益率：
認(rèn)購(gòu)金額 半年期一年期 二年期
10-99萬(wàn) 8.5% 9.0% 9.5%
100-299萬(wàn) 9.0% 9.5% 10%
300萬(wàn)以上 9.5% 10.5% 11%
【融資方】
洛陽(yáng)西苑XX資本投資有限公司（實(shí)際控制人為：洛陽(yáng)市澗西區(qū)財(cái)政局），截止到2022年6月30日，公司總資產(chǎn)156億元，AA主體評(píng)級(jí)，發(fā)債主體（共存續(xù)9只債券，債券余額37億元，債項(xiàng)評(píng)級(jí)AAA），償債能力強(qiáng)。
【擔(dān)保方一】
洛陽(yáng)XX實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（實(shí)際控制人為：洛陽(yáng)高新區(qū)管委會(huì)），截止到2021年底，公司總資產(chǎn)126.31億元，AA主體評(píng)級(jí)。
【擔(dān)保方二】
洛陽(yáng)XX投資控股集團(tuán)有限公司作為澗西區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投融資主體，實(shí)控人是洛陽(yáng)市澗西區(qū)財(cái)政局，純政府平臺(tái)公司，2021年總資產(chǎn)350億元，年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入21.19億元，主體評(píng)級(jí)AA+。
【風(fēng)控措施】
1.【應(yīng)收賬款質(zhì)押】發(fā)行方提供應(yīng)收賬款質(zhì)押，作為增信擔(dān)保
2.【發(fā)行方回購(gòu)承諾】發(fā)行方強(qiáng)增信，本息兌付回購(gòu)承諾，無(wú)條件、不可撤銷(xiāo)。
 【區(qū)域介紹 】
洛陽(yáng)是河南省地級(jí)市，中原城市群副中心城市，華夏文明的發(fā)祥地之一，絲綢之路的東方起點(diǎn)，隋唐大運(yùn)河的中心，十三朝古都，截至2021年末洛陽(yáng)市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)5447.1億元，比上年增長(zhǎng)6.2%，僅次于省會(huì)鄭州，河南全省排名第二。
澗西區(qū)洛陽(yáng)市轄區(qū)，高新區(qū)成立于1992年是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)河南首批國(guó)家級(jí)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，2021年兩區(qū)合并。全區(qū)21年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）698億，年年均增漲7.9%，財(cái)政一般預(yù)算收入43.5億，政府債務(wù)率僅14.15%，排名全市第一。

其他優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目推薦：
【銀行新規(guī)：3個(gè)月短期理財(cái)產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越少！】
　　第一家銀行資管子公司終于要來(lái)了。 　　過(guò)去，銀行依靠自身優(yōu)勢(shì)把理財(cái)規(guī)模做到了29萬(wàn)億元，隨著資管子公司成立和資管新規(guī)審議通過(guò)，29萬(wàn)億元銀行理財(cái)產(chǎn)品即將迎來(lái)什么樣的巨變呢？ 　　3月23日當(dāng)天，招商銀行發(fā)布了一條公告，稱(chēng)擬出資50億元，全資發(fā)起設(shè)立資產(chǎn)管理子公司。 　　早在2015年，銀行業(yè)就想要把理財(cái)業(yè)務(wù)單獨(dú)拎出來(lái)，光大、浦發(fā)、中信三家銀行申請(qǐng)成立資管子公司，但是無(wú)一獲得批準(zhǔn)。 　　招商銀行作為行業(yè)銀行的第二把交椅，手握2.19萬(wàn)億元的銀行理財(cái)產(chǎn)品，現(xiàn)在，終于獲批成立資管子公司。 　　歷時(shí)3年，無(wú)比艱辛，難以言喻。 　　首家資管子公司的成立，對(duì)于老百姓的影響是什么？ 　　銀行通道要完 　　一直以來(lái)，銀行理財(cái)都分為兩部分，表內(nèi)理財(cái)和表外理財(cái)。表，指的是銀行的資產(chǎn)負(fù)債表。 　　表內(nèi)理財(cái)：需要計(jì)提撥備，相當(dāng)于這部分錢(qián)不能用，沒(méi)辦法產(chǎn)生利潤(rùn)，表內(nèi)理財(cái)規(guī)模越大，利潤(rùn)損失越多。 　　表外理財(cái)：不計(jì)入資產(chǎn)負(fù)債表中，正常來(lái)說(shuō)銀行只是充當(dāng)通道的角色，收取管理費(fèi)，所以表外理財(cái)實(shí)際上就是非保本理財(cái)。 　　由于表內(nèi)理財(cái)計(jì)入資產(chǎn)負(fù)債表，所以會(huì)受到監(jiān)管監(jiān)督，不管是規(guī)模還是投資方向，都會(huì)受到監(jiān)管限制。所以，銀行其實(shí)是不愿意做表內(nèi)理財(cái)。

發(fā)展新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪方面，為什么新能源汽車(chē)那么貴？
　　隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，節(jié)能降耗成了主要目標(biāo)，在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步擴(kuò)大的同時(shí)，也在努力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。那么，發(fā)展新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪方面？ 　　發(fā)展新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪方面？ 　　1、從政策上看，目前中國(guó)大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源，不僅有國(guó)家和地方雙重補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，而且一些城市還實(shí)施了新能源汽車(chē)旅游免簽政策?？梢哉f(shuō)，在珍妮弗買(mǎi)一輛新能源車(chē)不僅花費(fèi)更少，而且旅行更多。 　　2、從環(huán)保方面來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)改變了汽車(chē)對(duì)化石燃料的依賴(lài)，這有機(jī)會(huì)緩解石油危機(jī)，也將改變社會(huì)的能源結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)，當(dāng)火電比重降低，風(fēng)電，水電、核電、太陽(yáng)能發(fā)電普及時(shí)，新能源汽車(chē)才有機(jī)會(huì)真正做到環(huán)保。 　　3、在車(chē)輛成本方面，新能源以純電動(dòng)汽車(chē)為例。普通40kWh電池續(xù)航300公里。按照充電樁， 　　2元/千瓦時(shí)的定價(jià)方法，每公里電費(fèi)不到3毛。當(dāng)然，如果你選擇家庭充電或更便宜的充電樁，這個(gè)價(jià)格會(huì)更低；傳統(tǒng)燃油車(chē)，每公里油耗7升，每公里燃油成本5毛左右，新能源汽車(chē)在這方面更有優(yōu)勢(shì)。 　　4、從駕駛角度來(lái)說(shuō)，包括純電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)動(dòng)力性能較好，在100 　　km加速上普遍優(yōu)于燃油車(chē)，在動(dòng)力消耗模式下車(chē)輛的安靜性和舒適性也較好。 　　發(fā)展新能源汽車(chē)的意義是什么？ 　　1.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車(chē)是促進(jìn)節(jié)能減排的有效措施。目前，能源和環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，輿論壓力空前。大力發(fā)展節(jié)能新能源汽車(chē)是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的有效途徑，也是實(shí)現(xiàn)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)的有力措施。 　　2.在中國(guó)節(jié)能發(fā)展過(guò)程中，工信部作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的牽頭單位，制定了一系列相關(guān)政策，極大地推動(dòng)了節(jié)能示范和推廣，新能源汽車(chē)節(jié)能和產(chǎn)業(yè)在新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)有關(guān)部門(mén)的支持。 　　3.為了促進(jìn)中國(guó)節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家多次出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼政策。在補(bǔ)貼的刺激下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)似乎看到了曙光。然而，目前，最后一輪補(bǔ)貼政策已經(jīng)結(jié)束，但節(jié)能和新能源汽車(chē)推廣仍未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，新能源汽車(chē)及相關(guān)企業(yè)正熱切期待新一輪補(bǔ)貼政策。 　　為什么新能源汽車(chē)那么貴？ 　　眾所周知，作為車(chē)輛的核心部件，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)約占車(chē)輛成本的15%，但新能源汽車(chē)動(dòng)力單元--電池、電機(jī)和電控“三電”系統(tǒng)的成本比遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù)字，其核心動(dòng)力電池的采購(gòu)成本占車(chē)輛價(jià)值的30%-50%，這也可以說(shuō)是電動(dòng)車(chē)價(jià)格高于傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)的主要原因。 　　從新能源主流汽車(chē)使用的三元鋰電池來(lái)看，其材質(zhì)近年來(lái)一直偏高。以三元材料中的鈷為例，作為動(dòng)力電池的重要原料，約占三元鋰電池成本的13%，2016年鈷的價(jià)格為20萬(wàn)元/噸，目前價(jià)格已漲到60萬(wàn)元/噸左右，兩年內(nèi)價(jià)格上漲了3倍。 　　總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于新能源汽車(chē)未來(lái)的價(jià)格走勢(shì)，隨著動(dòng)力電池技術(shù)等核心部件的成熟，價(jià)格會(huì)因新能源汽車(chē)，量產(chǎn)而穩(wěn)步下降，新能源汽車(chē)未來(lái)的指導(dǎo)價(jià)會(huì)逐漸向燃油車(chē)靠攏。未來(lái)，新能源汽車(chē)會(huì)有越來(lái)越大的發(fā)展空間。 　　以上就是關(guān)于發(fā)展新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)的相關(guān)介紹，感謝大家的支持，小編之前還介紹了家用新能源汽車(chē)，有興趣的可以看一看。