央企信托-68號鹽城非標集合信托計劃

政信傳媒 2022年12月22日 21:18 153 定融傳媒網(wǎng)

7.4%鹽城非標：央企信托+手機自行雙錄+小額暢打+期限6/18/24個月靈活配置，AA+第三大市級平臺擔(dān)保
區(qū)域第一大AA主體直接融資，AA+第三大市級平臺擔(dān)保，貸款融資類債權(quán)債務(wù)清晰，錄入融資人人行征信系統(tǒng)
【央企信托-68號鹽城非標集合信托計劃》
本次募集規(guī)模不超過3億，稅后收益：6個月6.5%/18個月7.2%-7.3%/24個月7.3%-7.4%
資金用途：用于向融資人發(fā)放信托貸款，最終用于補充流動資金
AA融資方：鹽都區(qū)第一大平臺，2021年底公司總資產(chǎn)為358.79億元，營業(yè)收入 16.10億元，主體評級AA，債項評級AA
AA+擔(dān)保方：鹽城市級平臺，鹽城市第三大平臺，2021年底公司總資產(chǎn)為790.84億元，營業(yè)收入26.43億元，主體評級AA+，債項評級AAA
【區(qū)域介紹】鹽城，江蘇省地級市，江蘇省面積最大的地級市，2021年全國百強城市第33名，長江三角洲中心區(qū) 27城之一，同時擁有空港、海港兩個一類開放口岸。2021年實現(xiàn)GDP6617.39億元，公共預(yù)算收入451.0億元，同比增長12.7%，增速列全省第2位。

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【重疾險應(yīng)該怎么買才對？】
　　買重疾險的意義在何處呢？在于“如果生了很費錢的很重的病，保險可以提前墊錢給我”或者“得了重疾沒法勞動，導(dǎo)致沒收入還要花錢，買個保險彌補這塊損失”，從保險意義上來說，屬于提前給付的壽險，是一種收入補償險。　　而且重疾是一種“最貴”的保險，比壽險貴很多。壽險是以死亡為給付條件的，一旦去世，投保者需要承擔(dān)的責(zé)任，比如大概對等于100萬現(xiàn)金。那么，壽險可以一筆賠付100萬，可以讓這個人債務(wù)還清、子女順利長大，老人有所養(yǎng)?！獕垭U是一種責(zé)任轉(zhuǎn)嫁險。　　世界上是先有壽險，后有重疾險的。因為有些醫(yī)生發(fā)現(xiàn)，病人得了很重的病，明明急著看病，但是壽險按照規(guī)定，必須以去世為賠付前提（現(xiàn)在加上了全殘），導(dǎo)致病人因為治病掙扎在貧困線上。　　所以保險公司基于人道主義設(shè)計，產(chǎn)生了重疾險。　　重疾險和壽險相比，那就是貴。因為意外+疾病去世的人，都可以獲得壽險賠付。但意外去世的比例非常低（所以意外險也都很便宜），大部分都是疾病去世。

2020年車險改革新政策是什么，車險新政有哪些改動？有車的速看~
　　車子對大家來講可以說非常重要了，它不僅僅是日常的代步工具，甚至有些人把車子當(dāng)“媳婦”看！所以為車買保險時必須的了！但之前的保險并不能保所有，遇上了一些自然災(zāi)害保險公司是不賠的，好在是2020年車險改革新政策來了，新政施行后，地震、臺風(fēng)、洪水等統(tǒng)統(tǒng)都保，下面快來隨我們贏家財富網(wǎng)一起來看看2020車險新政有哪些改動吧！　　2020年車險改革新政策是什么？　　繼銀保監(jiān)會財險部4月下發(fā)《示范型商業(yè)車險精算規(guī)定（征求意見稿）》，7月下發(fā)《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》之后，8月份又迎來了一項新的改革政策！8月24日，保險業(yè)協(xié)會官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于征求《中國保險行業(yè)協(xié)會商業(yè)車險綜合示范條款（2020版征求意見稿）》意見的通知》，面向全社會、保險業(yè)界廣泛征求意見。　　2020年車險改革新政策有哪些改動？　　大大增加了汽車損壞保險的責(zé)任。如：機動車盜竊搶劫增加、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、無免賠額、無第三方特價等。還開發(fā)了額外的保險產(chǎn)品，如車輪損失保險和外用醫(yī)療保險責(zé)任保險。　　減少責(zé)任免除。修訂后的條款刪除了在實踐中容易導(dǎo)致索賠糾紛的免責(zé)條款，如地震及其次生災(zāi)害。迄今為止，中國的汽車保險產(chǎn)品基本覆蓋了地震、臺風(fēng)和洪水等重大災(zāi)害風(fēng)險。　　刪除事故責(zé)任扣除率。修訂條款取消了現(xiàn)有條款中的機動車事故責(zé)任免除率，使消費者保護更加充分，并有助于減少索賠糾紛。　　在現(xiàn)有的船上乘客責(zé)任保險中增加并整合了駕駛員和乘客意外保險條款，既解決了駕駛員和被保險人的人身安全保障，又保證了被保險人和駕駛員對船上乘客的賠償責(zé)任。　　添加服務(wù)方案。鑒于消費者日常使用車輛，在修訂條款中制定了附加的增值服務(wù)保險條款，為整合產(chǎn)業(yè)汽車生命鏈創(chuàng)造了條件。　　個人認為，此次車險改革，最關(guān)鍵的一點是增加了地震、臺風(fēng)、洪水等主要巨災(zāi)風(fēng)險。我想這可能與近日國內(nèi)頻頻發(fā)生的水災(zāi)有一定的關(guān)系吧！畢竟地震、臺風(fēng)、洪水等這些自然災(zāi)害是誰也無法預(yù)料的，一旦災(zāi)難來臨個人損失是非常大的！　　2020年車險改革新政策什么時候能落地？　　夏季即將結(jié)束，汽車保險的全面改革還會遠嗎？不會！　　據(jù)了解，業(yè)界普遍預(yù)計，全面車險改革將在第三季度正式實施，保險公司沒有太多時間做準備。因此，所有的保險公司基本上都進入了“戰(zhàn)時”狀態(tài)，面臨著全面的汽車保險改革。　　由于普遍預(yù)計全面改革實施后，汽車保險費將同比下降20%以上，承保利潤也將普遍受到影響，許多公司計劃利用有限的改革窗口進行最后的業(yè)務(wù)沖刺，有些公司甚至在第三季度末喊出實現(xiàn)年度任務(wù)的口號。　　顯然，監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)為此做了充分準備。為了防止改革期間市場競爭的混亂，最近大大加強了整頓市場混亂的努力，公司被處以高額罰款。一些地方銀行和保險監(jiān)管機構(gòu)，如廣東監(jiān)管局，甚至對一些機構(gòu)進行了停滯檢查。　　車險有必要買嗎？　　車險分為強制車險與商業(yè)車險，強制車險交強險是一定要買的，而商業(yè)車險則根據(jù)車主的意愿來看。如果經(jīng)濟條件允許，購買車損險、第三者責(zé)任險、不計免賠險就夠了。這樣可以在有限的經(jīng)濟支出內(nèi)，獲得最大的保。但實在不買商業(yè)車險也是可以的，最多就是出現(xiàn)交通事故后，車主自己承擔(dān)大部分的責(zé)任。這里建議大家，如果有一定的條件，那么車險一定要買！　　2020年車險改革新政策正在路上，你期待嗎？新政實施之后，大家再也不必擔(dān)心地震、臺風(fēng)、洪水等主要巨災(zāi)為愛車帶來的傷害了！

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